明石城と帰り

西明石駅から1時間に1本の岡山始発東京行の「ひかり」で帰ろうと思って、橋の博物館での見学中の出口近くで次の時間を調べたら...
「このまますっと出て急いだらギリギリ間に合う！」状態である意味タイミングが悪い。
迷いましたが、その次の1時間後にしました。

逆に時間が余ったので、明石駅近くだという明石城をちょっくら覗いてきました。

・電車から見えた明石天文科学館

ここも行ってみたかったですね。

明石駅で下車。

・明石駅の北口から見たホーム

「特急 はまかぜ」が停車中。
1日3往復なのでこれはなかなかのタイミングでは！ と思いました。

駅から明石城が見えるとの触れ込みだったと思いますが、電車から駅に着く前に確かに見えたのですが、北口を出たものの目の前に堀はありますが建物は見えず、「あれ?」と。
次のひかり乗るには30分ぐらい後に明石駅から乗った方が無難な感じでしたがそこまで時間がないので焦りました。
駅前にあるわけではない? 東側から来た電車から見えたので、東側に行ったらあるのかなぁ..と東に向かいました。

・東の方から見た堀と、東の入口にあった案内図

・東側の門を入った所

ここから入るとあるようです。
しばらく行くと建物(櫓)が見えてきてホッとしました。

・見えてきた櫓

・正面あたりから見た櫓
　

上の櫓の所まで行ってみたかったですが、そこまでの時間はないので駅に戻ります。

・太鼓門跡付近から見た風景

駅の北口から東側に向かうよりも西側に向かった方がだいぶ近かったです。

明石駅は高架駅で、1階に出口、2階にホームがあります。
もしや1階の駅出口からは見えなかったけどホームからは見えるのかな? と明石城側の列車線のホームに行ってみたらばっちり見えました。

・明石駅の列車線ホームから見た明石城

新幹線に乗るために西明石駅に向かいます。
明石城にいるときに帰りのひかりの指定席を取ろうとEXアプリを開いてみたのですが、満席だったのか目星い席が空いてなかったんだか忘れましたが、自由席で座れるかな? どうなだろうと心配だったのですが、
西明石時点では空席多くて窓際に座れる余裕のよっちゃんたのきんトリオでしたよ元明石市長の泉さん。

・西明石駅のホームから

万博帰りで横浜に戻ってきました。

・新横浜駅での2027年国際園芸博覧会開催まで

次は横浜で！ (コーラスとして参加した? 実現しなかった「次は5人で」のリズムで)

規模面からも大阪関西万博を超えることはないように思うのですが、どうなんですかね。
6回行かないともとがとれない通期パスを買うかどうか迷い中です。
さすがにY150のような1回行けば十分なんてことはないとは思うのですが。

大阪関西万博 DAY7 (1) 入場

9月22日、大阪関西万博へ。

前日移動で東横イン中津2に宿泊しており、近くに梅田貨物線が走っています。

・梅田貨物線を走る列車

粘ればエキスポライナーや貨物列車も来るはずですが、そんな余裕もなかったので会場に向かいます。

この日予約できたチケットは11時からの西ゲートのため、東ゲートがある大阪メトロ中央線で夢洲駅まで行き、西ゲートへの連絡バスで向かいました。

・夢洲駅から外に出るところ

今まで行った中で一番多いように思いました。平日だったのですが。

・西ゲート行の連絡バス
 

400円。高い！
会場内を走るe Moverと同じ値段で、e Moverの一日券でも乗車可能です。
最初はなかった路線。路線認可の関係でe Moverと同じ路線扱いにして回避しているとか、なんかあるんですかね?

・大阪関西万博 東ゲート→西ゲート連絡バス 左側車窓

西ゲートに到着。

・西ゲート

入場します。

・ガンダム

大坂城 (3) 後編

北側から出て帰ります。

・北側から見た天守閣と北側の入口

・極楽橋と天守閣

・極楽橋付近から見た内堀

・青屋門近くから見た内堀

・青屋門

・外堀

・大阪城公園駅

予定より遅くなりましたが帰ります。

新大阪駅にドクターイエローがいた！

・新大阪駅でのドクターイエロー

(完)

大坂城 (2) 中編

大坂城の天守閣に入ります。

チケットを買うのに30分ぐらい並ぶ必要があるとの事。
Webチケットならすぐに入れるという事で、操作に難儀しましたがスマホで購入して入りました。

来ている人、外国人客が多くてびっくりでした。特に欧米系が多い。9割以上は外国人で日本人は少数派でした。

・入場口近くから見上げた天守閣

・1階のエレベーターホール

8階建てのビルです。
階段でも上がれますが、エレベーターで上に上がりました。
但し、普通に歩ける人がエレベーターで上がれるのは5階までそこからは階段になります。

8階の展望台へ。

・展望台から見たしゃちほこ (南側、西側)

・展望台から見た南西～北西

・展望台から見た京阪電鉄

・展望台から見た北東

・展望台から見た東

大阪メトロの森之宮検車場と、JR西日本の森ノ宮支所も見えました。

・展望台から見た南東

天守閣の中は博物館のようになっています。企画展示も行われていました。

・天守閣の中
 

・外から見た天守閣

・豊臣石垣館の外観

・豊臣石垣館中の豊臣時代の石垣
 

地下にあります。
元々豊臣秀吉が築いた大坂城が落城し、それを埋めてその上に徳川家康が大坂城を再建したとの事。
その豊臣秀吉時代の石垣が出てきたという事で、この中で展示されています。
天守閣との共通入場券なのですが、天守閣は大混雑、この豊臣石垣館館はガラガラで、ほとんどの人が豊臣石垣館館の入場を放棄したという事になるのか。天守閣よりも良かったようにも思い何とももったいないように思いました。

・東側の内堀

・日本庭園と西側の内堀

大阪関西万博 DAY3 (1) 入場(新大阪からのバス)とJR西日本ストア

8月21日～23日、再び大阪関西万博に行きました。

今回は新大阪駅前の阪急高速バス新大阪ターミナルからまだ建設中の阪神高速の淀川左岸線を通ると話題のバスで行きました。
建設中の淀川左岸線は屋外でしたが、塞いでトンネルにするそうです。

・新大阪駅のバス乗り場とバス 

・新大阪駅→大阪関西万博 のバス ほぼ前面展望

会場の西ゲートに到着です。

・西ゲート

今回は前回と違って特に待つこともなくすぐに入れました。

まずは JR西日本が運営するオフィシャルストアへ。

・JR西日本によるオフィシャルストア
 

鉄道グッズもありますが、そうではないグッズの方がメインな感じです。
購買力が凄いこと。

隣に近鉄によるオフィシャルストアがありましたが、JR西日本方が賑わっていたし商品構成も充実しているように思いました。

・大屋根リングのギネス記録認定書

大阪関西万博 DAY1 (13) One World, One Planet. (ドローンショー)

2回目のアオと... のあと20:57から「One world, One planet.」、いわゆるドローンショーです。

これ。
ネットではこれしか出てこないって感じでこれだけかと思ってたのですが、これは最後のソーンで9分ぐらいありいろいろ演出がありました。
ぶーんってファンの音が結構します。

・One world, One planet.

22時閉園でしたが、これが終わったあとは追い出しモード感を感じました。
帰ります。

・大屋根リングの下

・東ゲート

この日は東ゲートから大阪メトロ中央線経由で帰りました。
ゲートを出た後、フェスに入場する時みたいな...(そんな行った事ありませんが）、ぐるぐる回って歩かされて「どんだけー」みたいな。なかなか中央線の入口まで行けず。その替わり途中で待つことはありませんでしたが結構疲れました。これはお年寄りなど体力がない人はなかなかきつそうに思いました。
その後何回か行きました、ぐるぐる回ったのはこの時だけでした。

この日はJR大阪環状線の野田駅近くの東横インを取ったので、弁天町駅でJR線に乗り換えましたがなかなか電車が来ず、野田駅は快速とか停まらないのでまた待ったり。
予想外に時間がかかりました。23時近くでした。
野田駅、大阪環状線なのに昼間は15分間隔でしか電車が来ないようで、首都圏では郊外でもそんなに間隔が開く駅はそんなにないような、さすがに長すぎない? と思いました。

・JRの野田駅

そんでホテルに向かっていたら近くに大阪メトロ千日前線の玉川駅がありました。中央線で阿波座で乗り換えたこっちから来た方が恐らくずっと早く着いてました。

・大阪メトロの玉川駅

この日は土用の丑の日で、コンビニで鰻買おうと思っていましたが売っておらず、あれもうそういうブームは終わったのかな? 近くになか卯があったので持ち帰りでうな丼を買ってホテルで食べました。

・うな丼

大阪関西万博、なんだか思っていたよりも人が多く、つくば万博行ったの夏休みの平日だったと思うので単純に比較できないが、明らかにその時より人が多かったように思いました。
これがもし首都圏で開催されていたとした場合、背景人口は首都圏の方がだいぶ多いと思うがどうだったんだろう。
なんて言ったらいいのかな... 上手く説明できないがなんとなくそこまで盛り上がらなかったような気がします。

朝食に牛すじカレーがありました。美味しかったです。

・東横イン野田駅前の朝食

大阪関西万博 DAY1 (1) 入場(エキスポライナー)

7月19日と20日、大阪関西万博に行きました。
この記事を書いた日はもう会期終了しています...😰

もうちょっと早く行けばよかったか、大阪関西万博は入場時間帯指定の予約が必要で、その1ヶ月ぐらい前に見たら土日はもう結構埋まっていてあら? ってなり、夏パスという7月19日～8月31日の期間は何回でも入場可能なチケット(12000円)があり、土休日1日券7500円なので2回行けば元が取れる値段。
という事でこれを買って、7月19日と20日に予約購入しました。
その後夏パスが使えない9月以後に3回行ったので結果として通期パス買った方が安かったです。迷ったんですけどね。

東海道新幹線で新大阪駅へ。久しぶりの大阪でした。

・新大阪駅

本日のメインイベント、ここからエキスポライナーで桜島駅まで向かいます。
新大阪駅から梅田貨物線を通り、西九条駅では普段定期旅客列車が通らない所を通って桜島線に入り桜島線へ。
乗った事なかったので是非とも乗ってみたい思ってました。

・エクスぽライナーが発車するホームで「くろしお」と「まほどば」車両
　

「まほろば」と聞くとバケーションって付けたくなります。

エキスポライナーがやってきました。

・エキスポライナー

・エキスポライナー 新大阪→桜島 左側車窓

宇治川口では佐川急便の貨物電車が停まっているのも見えました。
乗ってみて、梅田あたりが地下になる前にも乗ってみたかったな感を感じました。

・桜島駅

メインイベント終わったので、もう万博行かなくてもいいかなとも思ったのですが、
ここからバスに乗り換えて万博会場へ。

・桜島駅での万博会場行バス
 

予約済みでした。
バスに乗るのにだいぶ待つのかと思いきや待機しているバスも多くすぐ乗れました。
大阪の各社勢揃いな感じで大阪では高速バスのみ運行している西日本JRバスもいました。

万博会場まですぐかと思いきや思ったよりも遠かった15分ぐらい。
バスを降りた瞬間おおっつとなりました。

・万博西ゲート

入場します。
空港の搭乗時のような荷物検査があり炎天下の中結構待ちました。
と思いましたが、その後の万博入場時と比べると早い方だったのかな。

そんなわけで入場。

・会場案内図

はて?
万博のガイドブック買ってましたが殆ど読んていない状態で、このあと自分はどうすれば良いのだろうか? ととまどいが。
予習するべきでした。

もう西ゲート付近に来ることはないかもしれず、とりあえずXの万博批判つぶやきで見た神戸の方が見える団来優先休憩所へ。

・神戸方面が見える休憩所
 

おおっつ！
でもさ、土地勘がなくてあれが神戸のあれだ！ とか全然わからなくてもどかしさを感じてしまったのでありました。

大阪関西万博 動画等

7月19日と20日、大阪関西万博に行きました。

先行でその時の撮影したYoutubeにアップデートした動画等を。

・東海道新幹線 新横浜→新大阪 右側車窓ダイジェスト

・エキスポライナー 新大阪→桜島 左側車窓

・西ゲート

おぉってなりました。

・大屋根リング

これは想像以上にすごい。

・e Mover 西ゲート北→リング西 右側(海側)車窓

・サイドからのアオと夜の虹のパレードと花火 (2025/7/19)

・One World, One Planet.

・パソナ館 NATUREVERSE

・東海道新幹線 新大阪→新横浜 右側車窓ダイジェスト

鉄道博物館 (1) 日本海縦貫線100年展

1月18日、鉄道博物館に行きました。

・鉄道博物館

・入口の床

ここは以前はSLの銘板が展示されていたような気がします。

・EF81形61号機

スペシャルギャラリー1で開催されていた「日本海縦貫線100年展 ～知られざる大動脈～」へ。

・日本海縦貫線100年展の入口

スーパーかがやきのヘッドマークとかあって写真撮りたかっですが中は撮影禁止でした。

日本海縦貫線は、実際にそういう路線名があるわけではなく、大阪～青森の日本海側を走る区間の総称です。総称ですが貨物時刻表では日本海縦貫線としてまとめて載っていたような気がします。
区間としては、
大阪 -(東海道線)- 米原 -(北陸本線)- 直江津 -(信越本線)- 新津 -(羽越本線)- 秋田 -(奥羽本線)- 青森
で、その他に湖西線経由や、新潟・白新線経由も含まれます。
建設されたのは、東海道・東北線経由のバッファ的にな意味もあったそうです。

旅客は以前は寝台特急「日本海」、特急「白鳥」等全線を直通する列車もありましたが、今はありません。北陸新幹線開通によりさらに分断され、北陸新幹線や上越新幹線の併行区間の乗車をOKとしても大阪～青森を日本海側経由で行くのは何回乗り換えないといけないしかなり大変になったように思います。特に直江津(上越妙高)～長岡の移動はネックになりそうです(日本海側を走らない新幹線高崎経由をNGとして)。酒田～秋田、秋田～青森も結構本数が少ない。
貨物は今も全線を直通する列車は多いです。

「北陸本線」「信越本線」「羽越・奥羽本線」の3つに分かれての展示で、それぞれの区間で成り立ちが違います。
北陸本線では、滋賀と福井県境や現在の北陸トンネル区間の旧線や新線の工事に関する展示もありました。
新潟駅は今とは違う場所にあったのか。
羽越本線では、複線区間と単線区間が入り混じっているのはなぜか? 等
良かったです。

関連イベントとして、車両ステーションの一部に車両に日本海縦貫線を走った列車のヘッドマークが取り付けられていました。

・日本海縦貫線を走った列車のヘッドマーク
 

広島と岩国 (14) 帰り

帰ります。
広島始発ののぞみの自由席で帰ろうかと。

広島つけ麺を食べたいと思っていて、平和記念公園～広島城の間にあるかなと思っていたがなくて(中のビルに行ったらあったかも)、昼食食べておらず、まだ次の広島始発ののぞみまでだいぶ時間があり駅ビルの中の覗いたら広島つけ麺のばくだん屋という店あったので入りました。

店内で完全無欠のロックンローラーとか柏原芳恵さんのハローグッバイが流れていて懐かしいなと余裕な気分でしたが、店内は混んでなかったけどつけ汁は出てきても麺がなかなか出てこなくて、さらにその次の始発のぞみはしばらく空くので結構焦りました。
切符買う時間ないかもなのでスマホでEXアプリで自由席の切符買って。

・ばくだん屋「広島つけ麺」

あんまり味わう暇もなく急いで食べました。

新幹線ホームへのエスカレータ、カープ帰りの人で結構並んでいて焦りましたが間に合いました。
車内販売なくなったし帰りのビールはなしになりました。

・福山城 通過！

・姫路城 間近！

(完)