大宮公園 (4) 公園散策と帰り

大宮公園を少し散策して帰りたいと思います。

・盆サイダー😴

・舟遊池

・児童遊園地と小動物園への案内

もう営業終了していて入れませんでした。

・売店

なんだかよい雰囲気です。

・氷川神社の大宮公園側の入口

・氷川神社
 

東の方から出ました。北大宮駅から帰ろうと思います。

・氷川神社の裏参道鳥居

・北大宮駅の少し南
 

・北大宮駅

(完)

大宮公園 (2) 埼玉県立歴史と民俗の博物館「名所 大宮 -鉄道のまち・公園のまち-」展

大宮公園にある埼玉県立歴史と民俗の博物館へ。企画展「名所 大宮 -鉄道のまち・公園のまち-」の開催中でした。

・入口

・遺跡

入場します。
まずは企画展へ。

・企画展の入口

鉄道の企画展と思っていましたが、鉄道関係は半分もなく残りは大宮の街や大宮公園の展示でした。企画展タイトルの「公園のまち」の部分を見落としていました。

・昔の氷川神社の絵図と大宮宿

・大宮県

8か月の運命だったようです。

・高輪

これは大宮とは関係ないですが

・高崎線

日本鉄道で最初に開業した上野～熊谷間、最初は大宮駅はなかったそうです。
その後東北本線との分岐駅として大宮駅が設置されたそう。

・大宮駅

・大宮工場
 

・大宮操車場

・東武野田線

国鉄川越線が開業するまでは、西武大宮線というのが川越まで軌道線として走っていたようです。

・大宮案内

・大宮公園

一部撮影禁止のコーナーがありました。

大宮公園 (1) 行き

7月12日、大宮公園にある埼玉県立歴史と民俗の博物館で開催されていた企画展「名所 大宮 -鉄道のまち・公園のまち-」に行きました。

まずは大宮駅で東武野田線に乗り換えて大宮公園駅へ。
JRの所には「東武野田線」の表記もありましたが、東武の所では「アーバンパークライン」の表記しか見つけられませんでした。

・東武野田線の大宮駅の改札前

・野田線のホーム

岩槻にあるらしい木切館が気になりました。

・野田線の電車

・東武野田線 大宮→大宮公園 左側車窓

大宮公園駅に到着。
下車します。

・大宮公園駅

大宮公園とは逆方向にあるらしい盆栽美術館もちょっと気になっています。盆栽になんの興味もありませんが。

足利 (4) 特急りょうもう

帰りも行きと同じじゃつまらないとの事で東武鉄道の特急「りょうもう」で帰りました。

・あしかがフラワーパーク駅

スマホで特急りょうもの特急券を購入しました。
あしかがフラワーパーク駅からまずはJRの足利駅へ。

・足利駅

足利駅、発車メロディに森高千里さんの渡良瀬橋が使われていました。最近のJR東日本の首都圏の他の駅みたいにそのうちなくなってしまうのか?

東武の足利市駅まで歩きます。
渡良瀬川を渡る必要があります。中橋を渡るのが良さそうなので向かいます。

・中橋の入口

通行止め?! そう言えばあしかがフラワーパークに何やら掲示があったのを思い出しました。
しかし歩行者と自転車は通れるようなので安堵。渡れなかったら購入したりょうもうに間に合わなかったと思います。

・中橋の仮設通路への入口

・中橋の仮設橋
 

中橋の歩道部分のみ通れるようになっているのかと思いきや、中橋と田中橋の間に仮設の橋が設けられていました。
3番目の写真の奥にある橋が渡良瀬橋です。

・足利市駅北口

・小山の駅そば提供店

こんなところに。
ニューミヤコホテル足利本館の1階です。この日の営業は終了していました。

・足利市駅内

足利市駅の発車メロディも森高千里さんの渡良瀬橋でした。

・特急「りょうもう」 足利市→浅草 右側車窓 (だいぶ抜粋)

浅草駅に到着。

・浅草駅

(完)

鴻巣→東松山 (4) 松山城と東松山駅

松山城、吉見百穴の隣にある山がその跡のようです。
東松山市ではなく吉見町にあります。

・吉見百穴やその近くから見た松山城跡

・松山城の案内図

・松山城の入口とその先

山道か...
だいぶ登らないといけなさそうな雰囲気だったし(実際はそれほどでもなかったようですが)、もう日が暮れてきていたので行くのは止めました。

バスで東松山駅へ。

・東松山駅

鴻巣駅よりも都会な感じの駅で驚き。
東松山市、北広島のように愛媛県の松山の人が移住してきたので東松山なのかなと思っていましたが、関係ないようで市制にあたって松山市と被るので東松山市にしたようです。東久留米市なんかも同様のよう。

帰ります。
次の列車、ラッキーなことに川越特急でした。
TJライナーの回送を兼ねたTJライナー用車両で運転されるシートはクロス状態。

・川越特急

(完)

東武動物公園 (2) 太陽の恵み鉄道

東武動物公園の太陽の恵み鉄道ハートライン、東口ゲート駅からに乗ってハートフルランド駅まで移動しました。
のりもの券5枚(500円)です。
1000円券のようなものは買わなくても、駅前に5枚分の券売機がありました。

・東口ゲート駅
 

着回し線や転車台もあり結構本格的。
この手のものとしては長大編成(7両編成)で98人乗れるようです。
客車は古そうに見えました。

発車します。

・車窓
 

・途中のリバティーランド駅

なんと行き違いがありました。
タイミングが上手く取れず対抗側の機関車の写真がありません😰。
無人駅のようで意外と長時間停まります。

再び発車し、終点のハートフルランド駅に到着。

・ハートフルランド駅で着回し
 

動画も撮ってみました。

・東武動物公園 太陽の恵み鉄道 転車台等

2線あって変わった転車台と思いましたが、直線で進めるしこの方が効率がいいんですね。

・ハートフルランド駅近くの案内図

大よそ園の真ん中ぐらいになるのかな?

・おやっ！

太陽の恵み鉄道は暗くなっても運転していました。

・夜の太陽の恵み鉄道

東武動物公園 (1) 行き

11月25日、初めて東武動物公園に行きました。

東武動物公園駅に行くには浅草か北千住で東武伊勢崎線に乗り換えってのが一般的なのかなと思いますが、結構時間もかかってかったるい感があるのですが🙇、調べたらJRで久喜駅乗り換えといるルートが出てきてそっちの方が若干早く久喜までグリーン車に乗れば快適なのでそっちのルートで行きました。

・上野東京ライン 横浜→土呂 右側車窓

久喜駅で乗り換えです。
乗り換えついで駅近くにあった神奈川にはない久しぶりのぎょうざの満州へ。
「みそラーメンと焼餃子のセット」(910円) にしました。

・みそラーメンと焼餃子のセット

3割うまい!!
かどうかは別として、
餃子は単品だと300円、昔はもっと安かったような気がするな。

・久喜駅

上を走っているのは東北新幹線です。

東武伊勢崎線に乗って東武動物公園駅に到着です。

・東武動物公園駅のホームと改札口

東武動物公園がある西口へ。

・西口への通路
 

駅前から東武動物公園まで茨城急行自動車のバスがありますが、上の1つ目の写真に『15分歩いて、まちのくらしを楽しもう』とあるので歩いていきます。営業妨害のようにも思いましたが。

・西口

・西口の線路跡

廃線跡?
調べたら2004年までこの場所に東武鉄道の杉田工場がありそれを記念したもののようです。

歩きます。

東武動物公園の入口近くに民間の駐車場がいくつかありました。
入口に近いところは少し高い。(と言っても1日500円ぐらい)
「一番近い駐車場」なんて看板が立っているところもありましたが。その隣の方直線距離では近いように思われました。(歩く距離は同じぐらい)

東武動物公園の入口に到着。

・東武動物公園の入口

・入口前に止まっていた東武動物公園駅行のバス

駅からそれなりに距離はありました。
バスに乗っても良かったかな。
駅も動物園も埼玉県で茨城県を通りませんが、運行するのは茨城急行自動車です。
ちなみ東武動物公園駅の東口からのバスは茨城県に行く路線もありますが茨城急行自動車ではなく朝日自動車です。

・入場ゲート

・ももクロ コラボイルミネーションの看板

・コラボ入園券

ももクロ×東武動物公園「ウインターイルミネーション2023-2024」コラボレーションが、1月8日まで開催されていました。
これを見にというのもありますが、一度東武動物公園に行ってみたいというのもあって良い機会かなと。

・入場ゲートを入った先

ももいろクリスマス2023

12月23日と24日にさいたまスーパーアリーナで開催された「ももいろクリスマス2023 PLAYERS」のうち2日目の24日に行きました。

・さいたまスーパーアリーナ
 

この日は15:30開演。日曜日とはいえ結構早い。遠征民への配慮なのでしょうか?

Wゲートからの入場でしたが200レベルでした。
でも正面でばっちり見えて逆にこっちで良かったかな。
2階席なのかと思い込んでトイレの方の階段に行ったがそれより上に上がる表示がなくあれ？となり、
アリーナから少し上がった所が200レベルでした。
x列10で通路に面するのは1であれこれは向こうの通路から入った方が良いのかな と行ったら135ぐらいであれ? となり、もう1回元の通路に行ったりして10の隣が130でした。可動式でこの日はアリーナモードでしたがスタジアムモードの時は10の隣が11になるようです。

そんな感じで始まりました。
今回もバンドあり。
バンドありいいですね。
DMBのコーラスメンバーが加藤いづみさん以外変わっていました。

途中で来年のももクロ春の一大事の会場発表がありました。
流れてきた映像を見てこれは四国の松山なのかな? と思いましたが京都府の亀岡市でした。
山陰本線の亀岡より手前の嵯峨嵐山駅まで劇込みと言われていてJR西日本も(車両を廃車してしまい)増やす車両がないとの事のようなので、交通の便は心配になりました。特に帰りは日帰りで関東に帰れるつもりが帰れないこともありえそうで。

「サンタさん」、今年はマジックがありました、久しぶりです。やったぁ！
箱から誰かが出てくるという演出のよう。
これはもしや松平健さんが出てきてJRAのCMを一緒に歌う流れなのかな？！ と思いましたが、出てきたのはとにかく明るい安村さんでした。
その後なぜか小林幸子さんが出てきて??? なんか年末のももいろ歌合戦の録画の収録を兼ねていたそうです。
なんだかな萎えてしまいましたが会場は盛り上がっていたので少数意見なんでしょう。小林幸子さんは録画って事ですね、歌う時間も短かったです。
後で調べたら1日目はこのもしやの展開通り松平健さんが出てきた歌ったそうで、1日目も行けばよかったかな。😰

ペンライトをOFFしてください曲もありました。
コロナ前は何でもコールな雰囲気もありましたが、最近の曲ではだいぶ減ったように感じました。

そんなわけで本編終了。
久しぶり?の黒い週末もありました。
18時終演予定でしたが本編終了がそれぐらいの時間で、アンコールは予定外のはずなのである意味正しいのか?😅

アンコールも終了。
最後の挨拶はもっと手短にと思いましたが、18時45分ぐらいで終了でした。
良かったです。

松崎しげるさんが最近来ないのは残念かな。

・ゆずさんからの花

ゆずの北川さんが作ったももクロ「蒼い未来」を使った演出もある東武動物公園のイルミネーションコラボは1月8日までですよ。(実は行きました)

・けやき広場のイルミネーション

・けやき広場のツリー

東武動物公園のようにももクロ曲による演出でもあるのかなと思いましたがなさそうだったので立ち去ってしまいましたが、ももクロメンバーカラーに替わるという事だったようです。(立ち去ってしまったので他の色の写真なし)

・さいたま新都心駅から見た機関車とスペーシアの回送

良いタイミングでした。
スペーシアは東大宮まで回送されるって事なのかな? 或いは東武線まで帰る?

鬼怒川・日光 (14) 帰り

それでは帰ります。

・バスターミナル近くの華厳の滝に向かう川

水門があって華厳の滝に流れる水量が調節されているようです。

定期便の少し前に臨時便が来てそれに乗りました。
山を下ります。

・第一いろは坂

バスから先が見えるぐらいくねくねしてます。
ぞろぞろ下りていく感じでした。

下の方に降りてきて、そうだスマホで帰りの特急を購入しようと。
ガラガラと思いきや満席だったりして、発車までまぁまぁ時間がある列車しか空いておらず「えー/」って感じでした。
仕方ないのでまぁまぁ時間がある列車を購入しましたが、神橋辺りで渋滞していたりして、それより前のを購入してたら間に合わなかったりギリギリだったりでした。

・東武日光駅

戻ってきたー って感じがしました。

・駅前で展示されている日光軌道の車両

帰ります。

・帰りのスペーシア
 

行きもそうだったのですが、車内は網棚のあたりとか結構汚れているところもあったりして掃除が行き届いていないのかな? と思いました。

途中結構寝てしまったりして浅草に到着です。
栗橋からの「デジタル中禅寺・奥日光フリーパス」を購入していましたが、栗橋～浅草の別途運賃支払いで問題なかったです。

・浅草駅

ここから都営浅草線に乗り換えますが品川まで各駅停車だって横浜市内の家まで結構遠い。
北千住で常磐線に乗り換えたほうが良かったのかな?
お疲れさまでした。
日光東照宮も宇都宮ライトレールもまたの機会に。

(完)

鬼怒川・日光 (8) 日光へ

おはようございます。
比較的早く起きて、まずは日光駅へ。

・朝の鬼怒川

・鬼怒川温泉駅

下今市駅で乗り換えで東武日光駅へ。

・列車から見えたJRの日光駅

手前のところはJRで日光に行く人も多かったころの留置線だった所のようです。

東武日光駅に到着。

・20400型

元日比谷線直通車両。5ドアだった所が埋められている車両もありました。

・スペーシアのデラックスロマンスカー色

奥に止まっていました。

・東武日光駅

・駅前に展示されている日光軌道100形

日光軌道はかつて「国鉄駅前(JR日光駅)～東武駅前(東武日光駅)～馬返」を運転していた路面電車。晩年は東武鉄道の直営でした。
馬返からは明智平までのケーブルカーに接続していました。1968年に廃止。

・東武日光駅のバス停

ひとまず明智平まで乗車します。

次の中禅寺湖行に乗るつもりでしたがもうだいぶ並んでいて、JR日光駅始発であることもあり乗れないかも😨。(いろは坂を通るので立席不可と勝手に思っていたこともあり)
その後に発車する湯元温泉行に並びました。
バスはJR日光駅発ですが、中禅寺湖行はそれより前に当駅始発の臨時のハイデッカー車が来て「あぁあっちに並んでたらこれに座れたな」と失敗した。
あれ、もしかしたらJR日光駅まで歩いてそこから乗った方が良かったのかな? と迷ている間に発車時間に近づき、
並んでいた湯元温泉行に来たのは普通の路線バスタイプの車両(普通の寄りは座席は多い)でJR日光駅からの客でもう座席はほとんど埋まっていて立席でした。

発車したものの渋滞してして全然進まない状態で、30分経っても150円区間を超えず東照宮近くまでたどり着けていない状態。
神橋を渡った所の交差点を右に上がると東照宮の駐車場のようで、そこに入る車で進まない状態になっていたようです。
そこを過ぎるとようやく進みだして、幸いにも立っていたところの前の席に座っていた人が降りたりしてその後座れました。

その後いろは坂へ。
いろは坂に入るまぁもまぁまぁの坂道で、こんなところに路面電車が走れたの? と思いました。
いろは坂は立席禁止ってわけではなかったんですね、立席たくさんいる状態で坂を登り始めました。

・いろは坂

近くに立っていたおばさんグループ、次は「に」だ.. 「と」だ.. と話していましたが進むにつれだんだんわからくなってきたようで、後追いであ「ぬ」だ.. になっていってました😅。(自分も同じ)

明智平まで所定では35分のようですが1時間半ぐらいかかりました。
平時でも35分は無理がある距離のようには思いましたが、こんなにかかるとは思っていなかった。