ザ・ヒロサワ・シティ (15) 無料施設

ミネルバ外の無料の施設についてです。

・広沢グループのショールーム

ミネルバの入口の横に無料と書いてある建物があって入ってみたら、ザ・ヒロサワ・シティを運営する広沢グループのショールームでした。
歯科の検診台なんかも作っているようです。

・ミニシアター

ザ・ヒロサワ・シティのHPによると「E2系新幹線のグリーン車の座席で映画を」という事のようでしたが、しばらく休業中の模様でした。

・ホンダ館
　

部屋の中匂いがしました。

・財団法人科博廣澤航空博物館の事務所?

裏側にありました。

・ルート66
 

ここをバイク等で横断するのが夢だったんだと思います。
ルート66はアメリカのシカゴと西海岸のサンタモニカを結んでいた国道でしたが、高速道路ができて現在は国道ではなくなり途切れている区間もあるようです。

・寺内タケシ記念館

第2・第4日曜日のみ開館でこの日は休館日でした。

ザ・ヒロサワ・シティ (12) ミニカー館

「ミニカー館」へ。

ミニカー・ブリキのおもちゃ館って書いてあったような気もします。
車だけではなく、飛行機やヘリコプターも。
大型の模型もあります。
消防自動車博物館が関係するのか消防車や救急車が結構多いです。

こういう展示はいくつか選んで説明もあって一列に並べてある場合が多いように思うのですが、
棚に上から下までずらっと。圧巻でした。

・ミニカー館
 

 

ザ・ヒロサワ・シティ (11) クラシックカー博物館

「クラシックカー博物館」へ。

車の車種とか分からず説明版の記録もしてないので、ほぼ写真のみです🙇。

・1つ目の建物

・消防バイク

・消防三輪車

消防自動車博物館に入りきらなかった車両なのかな?

・三輪車

これは子供の頃走っているのを見たことあります。某材木店が使っていた記憶。

・2つ目の建物

・ハーレーダビッドソン

・キャデラック

昔のアメリカンドリームな時代のキャデラック。
これは大きいです。大型バスのような幅で長さはバスほどではありませんが、運転技術と燃費がいりそうです。

・その他

・3つ目の建物のロールスロイス

・Kode7

・東京自動車製造の筑波号

1934年から製造。日本自動車殿堂の「歴史遺産車」 に登録されているようです。

・タトラのTYPE11

チェコのタトラという会社が1923年から作った自動車だそうです。

ザ・ヒロサワ・シティ (10) クラシックバイク博物館

「クラシックバイク博物館」へ。

これがすごいものなのかどうかは正直私の知識ではわかりません。🙇‍♂️

・クラシックバイクミュージアム
 

ザ・ヒロサワ・シティ (9) 消防自動車博物館

続いて「消防自動車博物館」へ。
元々は千葉県の御宿町にあったようでザ・ヒロサワ・シティ内に移転してきたようです。

・外に置かれていた消防車と救急車

消防車の方は筑西広域消防本部と書いてありナンバーも付いていましたが、現役の車両なのかな?
展示のために消防署から来ているのかな? ここから出動することもあるのか?
サイレン・アナウンス体験ができるようになっていて(という事は現役ではないのか?)「救急車が通ります 道を空けてください」とか子供がアナウンスしていました。この音が結構遠くまで聞こえていて(帰りのバスを待っている時のバス停でも聞こえた)、地元住民が誤解して...って事はなさそうな場所でしたがあれな気はしました。

・はしご車

・ガレージ

・警告灯

本館って感じの建物へ。

・本館

消防車がずらりとたくさん展示されています。

・江戸時代の消防用具

・手押しポンプ車

・馬引き蒸気ポンプ車

・各種消防車
 
 

昔の消防車はドアとかついてなかったんですね。

・じぶた

この記事を書くにあたった調べたりしてましたが、この2番目のレトロ救急車が展示されていたところ見逃してる😰。
どこにあったのかな? Google Mapとか見てもよくわからなかったり。

「消防衣装館」もありました。

・消防衣装館

日産YY祭り (2) 日産エンジンミュージアム

日産エンジンミュージアムがあるゲストハウスへ。
普段は平日のみの開館でなかなか行けないところ、一度行ってみたいと思っていて日産YY祭りに行った理由でもありました。

・ゲストハウス

・日産のはじまり (ダットサン15型)

調べ切れていないのですが、日産の前身の1つが快進社で、創業時の支援者3人のイニシャルをとってDATで、そこからダットサンとして初期のブランド名として使われていたようです。その後ダット自動車製造という社名になったよう。
この車種は1号車種ではなさそうです。

・くるまができるまで

・エンジンができるまで
 

日産自動車横浜工場は現在はエンジン専門工場で、その製造工程の様子がビデオで流されていました。
結構機械化されてるんだなと思うとともに、逆に意外にも手作業の工程もあったり。
これらもやがては機械化されてしまうのかな? なんて思いました。

・GTRのエンジン

通常のエンジンは流れ作業で組み立てていくが、このGTRのエンジンは選ばれた5人の匠によりクリーンルームで1人で全てを組み立てるそうです。

・EV車(電気自動車用)のモーター

エンジン似た形状で、上の部分が制御装置、下の部分にモーターが組み込まれているそうです。
電車とは違う。なるほど、エンジン屋さんがモーターを作るとこうなってしまうんだ... と思いました。
自動車に設置するにはこの方が良いのかな?

2階へ。
半分は日産の歴史コーナーになっています。

・日産の歴史コーナー : ノスタルジックロマン

・日産の歴史コーナー : モータースポーツのミニカー

ほーと思った事もあったような気がしますが忘れてしまいました。
横浜工場は現在はエンジン製造のみですがかつては車体も作っていたそうです。
日産プリンスというのがあったような気がしますが、あれはプリンス自動車を合併したからだったんですね。
歴史展示はルノーとの提携のあたりまででゴーン氏の写真もありました😯。
結構良かったみたいです。

続いてエンジンミュージアム。

・エンジンミュージアム
 
 

見てもよく分からなかったのですが新旧いろいろ展示されていました。

日産YY祭り (1) YY祭り

10月22日、日産自動車横浜工場で開催された「日産YY祭り」に初めて行きました。

新子安駅から無料送迎バスがあるとの事なのでそれに乗車しました。

・無料送迎バス

市営バスの貸切かと思いきや、日産横浜工場の社員送迎用で使っているものと思われる自家用車が来ました。
グループ会社の日産ディーゼルの車両だったと思います。
なお、市営バスの貸切車も1台だったか途中で見かけました。

工場に行くまでと工場前に貨物線の廃線跡を見つけて気になりました。
入場します。

・日産YY祭りの入口

12時頃に到着。
エンジン組立ライン見学があり見たかったですがもう整理券は配布終了していました。もう12時だったしまぁそうか。

まずは食事。

・ホタテ串焼き(300円)、平井亭焼きそば(200円)

その他、社員の同志の出展なのかな? よくわからなかったけど結構安い値段で焼き鳥とかフランクフルトとか売ってましたが長蛇の列だったりもう売り切れだったり売り切れてもうすることがないのでくつろいでいたり😥 でした。

・日産歴代車両展示
 

ダットサンって何だ? (その後わかることになりました)
車の事よく知らないのでこれらの車両の価値はわかりませんでしたが、きっとすごいのでしょう。
これらって普段はどこに保存しているのか、工場内のどこかに保管庫があるのでしょうか?

その後ゲストホール(日産エンジンミュージアム)へ、普段は平日のみ開館でなかなか行けないところ、行ってみたいと思ってました。

横浜海上保安部&横浜防災フェア (5) 横浜防災フェア

横浜防災フェアの展示車両です。

・横浜市消防局の車両
 

・横浜市消防局のはしご車
 

デザイン性もあり。操作パネルが付いてたりするんですね。

・アメリカン消防車

・海上保安庁機動防除隊

・横浜市の給水車とトイレ車

・国土交通省の対策本部車

飛び出るようになってます。

これらの車両は出番がない事には越したことがないですね。

遅い昼食。
この辺りはどの店も混んでたり高かったり男1人だと入りにくかったりして、
赤レンガ倉庫内の崎陽軒で「シウマイカレー」(1050円) を食べました。

・シウマイカレー

値段も考えるとうーん🤔って感想でした。

(完)

辻堂 (2) 辻堂海浜公園(交通展示館)

辻堂駅南口から海浜公園通りを歩いて神奈川県立辻堂海浜公園へ。

・海浜公園通り

途中自転車の横にサーフィンを釣りかける台を付けて運んでいる人を多く見かけました。
こういう台は初めて見ました。
自転車ってことはここからそう遠くないところに住んでいるのではないかと思われます。
このあたりの人はサーフィンしている人が多いのかな、或いはサーフィンをするためにここに移り住んだ人も多かったりするのか?

・辻堂海浜公園の入口

この日は気温が高く意外と距離があってやっと着いたって感じでした。
交通展示館に行くつもりでした。
17時閉館ですが最終入場は16時まで。いつの間にやらもう15:15頃だったのでゆっくりはしていられません。

・芝生広場と遊具

・交通公園の入口

・交通展示館と案内図

入場します。
中学生以下は無料ですが大人は310円です。(学生や高齢者は割引あり)

・入口の鉄道模型

1つ目のところは以前は動かしていたようですが運休中でした。

・真ん中の円形広場

2つ目の写真のガラスの奥に見えるのは交通公園のスカイサイクルです。建物の周りをぐるっとまわるコースになっているようです。

・鉄道模型パノラマ

割と新しいです。
動かせる旨説明がありましたが、コインを入れるところが塞がれているし運休中なのか??

・空の交通

・陸の交通のダルマ自転車

・陸の交通の自動車

この展示方法はなかなかのインパクトです。

・陸の交通の鉄道関係
 

展示物は開園時の古いままではなく時折更新されているのかなと思いながら見ていたのですが、

・鉄道貨物の操車場仕分けの説明

この方式はもうだいぶ前からやってないです。🤐
国鉄時代の1984年に取りやめたようなので35年以上も前です。
新鶴見や大宮に広い敷地があるのはこれがあったため。
稲沢だと思いますがこれをやっているのを見た記憶が微かにあります。

この他に鉄道運転シミュレータもありました。

・海の交通

2番目の写真の船は開発されて小笠原の航路で実用されるはずだったのに中止された船だけ? と思ってみていましたがそれは別の船(テクノスーパーライナー)でした。Wikipediaによると往復で燃料費が2500万円かかるのか。それは無理ですね。
2番目の写真は超伝導電磁推進船ヤマト1でこれも実用化されなかったようです。

・入口の小田急の停車駅案内

だいぶ前のものですね。
小田急多摩センター駅より先がまだないし、大根駅や大秦野駅があるし。

交通公園に展示されている小田急2600形を見に行きます。
16時を過ぎていてスカイサイクルも営業終了のようで係員が交通公園の扉をガラガラと閉め始めてもう中に入れないのか焦りましたが入れました。全閉はしてなかったです。

・離れたところから見た小田急2600形

・小田急2600形の説明版

・小田急2600形
 

結構傷んでました。
以前は中に入れたようですが老朽化のため入れなくなっていました。

これってそのうち解体されてしまう運命なのかなと思いましたが、どうやら前の部分は最近修復したそうです。
→ 参考: にちかのブログ 甦るか小田急顔ー辻堂海浜公園2600形

・交通公園

スカイサイクルの他にゴーカードや自転車のコースもあり、小田急2600形の延長線上が踏み切りになっていました。

・辻堂海浜公園の案内図

小樽と札幌 (15) 小樽市総合博物館本館 自動車

自動車の展示もあります。

・石原裕次郎氏が使用していたロールスロイス

かつて石原裕次郎記念館で展示されていたもののようです。
自動車のガレージが3棟ぐらい建っていたのですが、この1棟だけ空いていました。他のガレージには何が格納されているのだろうな? と気になりました。
※ Wikipediaの小樽市総合博物館のページに載っていました。

3時間半ぐらい長居してしまいました。来て良かったです。それでは帰ります。

小樽市総合博物館本館は元は国鉄の北海道鉄道記念館。
その後JR北海道に継承されましたが手放して小樽市の所有になったそうです。
蒸気機関車アイアンホース号の運転時こそ来訪者がたくさんいましたが、それ以外の時間は土曜日にもかからわずがらがらでした。
入場料400円でこの状態だと絶対利益が出ないだろうなと思いました。

帰りは手宮口から出ました。

・手宮口

・手宮口の外にあるオブジェと覗いた園内

手宮口の先に旧手宮線跡があり線路が残っていましたが、小樽市総合博物館内の線路とは繋がっていませんでした。