横浜みなと博物館「横浜ベイブリッジと鶴見つばさ橋」展

10月19日、横浜みなと博物館で開催されていた「横浜ベイブリッジと鶴見つばさ橋 港を支える長大橋」展に行きました。

横浜みなと博物館は日本丸の隣にあります。

・日本丸と企画展のポスター

入った先の床に横浜港の航空写真が貼ってありました。東京オリンピックの頃に撮影したものだそうです。
横浜スタジアムって東京オリンピックの会場だったんだっけ? って感じでしたが横浜スタジアムにオリンピックのマークありました。(係の人に教えてもらいました)

始めに常設展の部屋があるので常設館から見ました。
リニューアルしたのかな？ なんだか記憶と違う。常設展は撮影禁止でした。

見入ってしましましたが、15時頃に入場17時までの営業でこの調子で見て行ったら企画展に辿り着く前に閉館になっていまいそうなので、半分もいってないくらいで飛ばして企画展コーナーへ。
常設展の残り、また見行かないと。

企画展は横浜ベイブリッジや鶴見つばさ橋の建設の経緯や建設風景等。
企画展コーナーは撮影可のものありました。

・横浜ベイブリッジ

・鶴見つばさ橋

・工事風景の模型、横浜ベイブリッジデザインのマンホール

・手ぬぐい、柳原良平さんの絵画

館を出たらもう外は薄暗くなっていました。

・日本丸

・かつての大桟橋の杭

・パシフィコ横浜や観覧車

新潟 (16) 帰り

・新発田駅と白新線ホーム

帰ります。
帰った後調べたら新発田城の近くに自衛隊関係で「白壁兵舎広報史料館」というのもあったようで知らなかった行ってみたかったかな。

割と強行で新発田に来た感じだったのですが、
この後ももクロ春の一大事2025がこの新発田での開催と発表されました。
あぁ無理に来なくてもその時に行けば良かったかなと思いましたが、会場と逆方向で割とはやい時間の開演(14:30開演)なのでどうんでしょう? 当日行くとそれはそれで強行スケジュールになりそうです。

・佐々木駅

おい！
紫駅に続く聖地になるのかな?

新潟駅に到着。
上越新幹線に乗り換えますが、「いなほ」が停まっているのが見えたので新幹線との対面ホームがある1番線に寄ってみました。

・在来線から見た1番線の対面ホーム
 

かつての新八代駅の九州新幹線と在来線のような直接の対面ではなく、間に乗り換え改札口が前後2箇所あってここを通る必要があります。
この乗り換え改札は指定の乗り換え列車がある時のみ通れるようで新幹線のこちら側のドアはその時以外は開かないようでした。
なので一回下りて新幹線ホームへ。

・新幹線ホームから見た対面ホーム
 

帰ります。
まだ昼食を食べていなかったので駅弁で「さけのやきつけ」(1250円)を買いました。

・さけのやきつけ

パッケージを見て魚が1匹まるごと入っているのかと思い込んでいましたが、鮭の大きさを考えればそれはありえないか😅。

という事で終了です。
新潟には今年の4月にまた行く予定です。

(完)

新潟 (15) 新発田城

新発田城へ。
新発田駅からまぁまぁ遠いです。2kmぐらいあります。

・旧三ノ丸

・アイネスしばたから見えた新発田城

新発田城が見えてきました。

・旧二ノ丸隅櫓

入口は右の方のようなので右へ。

・新発田城城郭図

・新発田城！

・本丸表門

入城します。
入場無料です。

まずは東側の本丸辰巳櫓へ。
階段を上っていて振り返ってみれば

・新発田駐屯地

およっ！
城跡の殆どは陸上自衛隊の新発田駐屯地になっており、一般の人が入れるのは端の細長い部分のみです。
そうだ、NHKの「日本最強の城スペシャル」で視て行ってみたいと思っていたのを思い出しました。覚えていないぐらいなのでなんですが...

・本丸辰巳櫓の中

本丸表門の建物へ。

・本丸表門の中

作り物ではなく昔からそのままって感じのリアルな石落としがありました。

旧二ノ丸隅櫓へ。

・旧二ノ丸隅櫓
 

出城します。

・東側から見た旧二ノ丸隅櫓～本丸表門～本丸辰巳櫓

・旧二ノ丸隅櫓
 

BGMはリフレインが叫んでる。

奥にもう1つ三階櫓というのがありました。

・三階櫓
 

屋根のしゃちほこが3つ。珍しいのではないかと思われます。
やや遠いし気づかなかったりしてここまで来ずに入口の所で帰ってしまう人も多そうですが、これは見た方が良いです。
向こうは自衛隊の駐屯地なので外からしか見られません。NHKの「日本最強の城スペシャル」で自衛隊の新発田駐屯地の一般公開がある時は内側から見られる! とやっていたようなやってなかったような? (検索しても出てこなかったので勘違いか?)

・新発田城！

新潟 (14) 新発田へ

まだ時間があるので新発田城へ、新津駅から羽越本線で新発田駅に向かいます。

・新津駅と列車

新潟～新発田の白新線がメインルートな感じでこっちは電化されていても気動車がメインな感じでしたが、貨物列車はこっちを通ったりしているみたいです。かつての寝台特急日本海もこっちルートだったかと。

・阿賀野川橋梁

水が流れている部分は半分もないぐらいで他は川の中に田んぼもありました。
荒川の鴻巣あたりみたいな治水なのかな?

・ハンバーグ工場

何気に気になったはんばーぐ！

新発田駅に到着。下車します。

・新発田駅

さて新発田城へはどうやって行けばよいのかな? と思っていたらコニュニティーバスが出ていきました。バス停で調べたら新発田城近くへ行くバスだったっぽい。💩してる場合じゃなかった。
当面こなさそうだったので歩いて新発田駅へ。

・新発田駅前の商店街

立派な屋根が付いていますが人通りが少なく閉まっている店の方が多くてなんとも寂しく感じました。

・札の辻跡

新発田市役所前です。
新発田城に行くにはこの手前の交差点を曲がった方が良いかと思われます。

新潟 (13) 新津鉄道資料館 → 新津駅

新津鉄道資料館の帰りは歩いて新津駅に戻りました。

・ありがとうございます

・通りの駅名標
 
 

先に進むとこんな駅名標がちらほら。
目黒正文は個人名なのか? 面白いです。

途中で曲がって商店街へ。
シャッターに鉄道車両が描かれています。
昼間なのにシャッターに描かれた鉄道車両が見られるのはよろしくないとは思いますがまさしくシャッター街って事に。

・商店街のシャッター
 
 
 
 

 
 

・マンホールと地面のプレート

新潟 (12) 新津鉄道資料館 後編

北側展示場って事になるのかな? へ。

・200系新幹線
 

・正面から見た200系&C57形

・C57形蒸気機関車

・信号と時計、台車

あら、建物の裏の方にも展示物がありました。
見落とさなかった自分偉い。

・建物の裏の展示
 

向かいに新しめな住宅群が建っているのが、なんて言えばいいのかな。

・入口

見学を終えて新津駅に戻ります。

新潟 (11) 新津鉄道資料館 中編

展示室へ。

まずは「鉄道のまち新津ゾーン」。

・昔の新津運輸区の模型

・かつての新津の時刻表等
 

続いて「鉄道の技術と新潟・新津ゾーン」

・SL & ディーゼル

・新幹線

・各種ヘッド部分
 

・ブレーキ弁

・新潟鉄道学園時代の教材

・1992年の新津車両製作所の模型

・その他

 

「コレクション展示ゾーン」へ。

・コレクション展示ゾーン
 

「新潟・新津の人々と鉄道ゾーン」へ。

・かつて走った列車のヘッドマークと記念切符

・清水トンネルと雪との闘い

・SLばんえつ物語

・新潟県のかつてあった路線コーナー

新潟交通の鉄道線は1999年に廃止になりました。
突然廃止になった感だったような気がします。その少し前に乗りに行きましたがそんな田舎路線ではなく最近開業した団地の駅もあった記憶。路面に乗り入れていた頃は見たことありません。
その時ついでに蒲原鉄道も乗りましたがほどなくしてこちらも廃止になりました。

その当時の1999年の写真が出てきました。
・1999年の新潟交通
 

・1999年の蒲原鉄道

2階の一部は企画展示室になっており、この頃は「SLばんえつ物語 25年の軌跡」展が開催されてました。
この部分は撮影禁止でした。
SLばんえつ物語、走り出してからもう25年も経つのか。
SLばんえつ物語をけん引するC57形180号機は最初の引退後は新津第一小学校に保存され、仮設の線路を引いて自力で搬入したそうです。
その後SLばんえつ物語用に動態復元されたようです。この時の搬出はトラックで行われたようです。
まだ一度も乗った事がないのでこの企画展を見て一度乗ってみたいなと思いました。

2階にはその他にキッズコーナー&パノラマ展示室、鉄道友の会のコーナーがありました。
鉄道友の会のコーナーでは廃線になった新潟の鉄道の昔の写真が展示されていました。

・パノラマ展示室

大宮の鉄道博物館に引けを取らないと言ってもいいぐらいの充実ぶりでした。

新潟 (10) 新津鉄道資料館 前編

新潟市新津鉄道資料館へ。
結局、新津駅からタクシーで行きました。(1160円)
思っていたよりも遠く感じました歩くのは大変そう。

・新津鉄道資料館

入場します

・入った所

月に2回の実物車両公開デーでこの日は南側展示場で115系の車内と運転席の公開があるとの事。
11:40～13:00の間は休憩との事で、順番に見ていくとちょうどぐらいになりそうな気がしたので先に南側展示場に行きました。

・南側展示場
　

・ミニSL

100円です。
園内をぐるっと回るのかなと思っていましたが、少し先まで走って戻ってくるだけでした。

・E4系新幹線用電車
 

オール2階建て新幹線です。
2021年に引退しました。
昨日はにいつまるごと鉄道ファスタでこのE4系(とDD14)が一般公開されたそうで入ってみたかったな。

・115系電車
 

115系の公開日なので車内へ。

・115系の車内

・115系の運転室

座らせていただきましたが結構狭かったです。

・GA-100 新幹線用軌道安全確認車

・DD14形ディーゼル機関車
 

ロータリー式の除雪用のディーゼル機関車です。
前と後ろで顔が違っていました。
現在は除雪はこういう大型のものは使用されておらず、小型のモーターカーを使っているようです。

・485系電車
 

・台車

メインの建物に戻ります。

・施設と案内図

資料館になっているのは左の建物です。
これは何だろう何かの学校の跡なのかな? と思ったのですが、調べたら国鉄の新潟鉄道学園だったそう。
社員を教育する施設です。新潟にもこういう施設があったんですね。1987年に廃止されたそうです。

新潟 (9) 新津駅 SLばんえつ物語発車

新津駅に到着。
なんとSLばんえつ物語が停まってました。びっくりです。
行ってみたらもう発車する所でした。

・SLばんえつ物語

・動画

・改札口の看板

新潟 (8) 燕三条

この日は泊まります。
この日は新潟のホテルがなぜだか全然空いておらず(高級アパホテルは空いてましたが)、燕三条のホテルを取りました。
越後線・弥彦線経由で燕三条駅へ。
越後線の新潟～吉田間は未乗車で、この区間を除けば新潟県内は上越線の越後湯沢～ガーラ湯沢間を除けば完乗なので丁度よいかなと。残りの越後湯沢～ガーラ湯沢はスキーする気とか全くないし敷居が高いですが...。

・越後線から見た信濃川

・白山駅

なんと中線がありました。
これはかつてこの駅が新潟側の始発駅でその時の名残なのかなと勝手に思い込んでいましたが、この記事を書くにあたって調べたら始発駅ではあったもののこの中線は割と最近2013年に新設されたようで...
なんだぁ

この区間初乗車でしたがもう日が暮れて何にも見えず失敗したかな感でした。
吉田駅で弥彦線に乗り換えて燕三条駅で下車。

・在来線の燕三条駅
 

新幹線側は有人のようですが、在来線側は無人です。
乗り換え改札なんてものはありません。
1階の出口へ。

・燕口 VS 三条口

どっちに行きましょう?

取ったホテルは三条側なので三条口へ。
燕口も覗きましたが、どちらも新幹線が停まる駅とは思えない街並みでした。
その割にホテルはいくつもあります。

・三条口側

セブンイレブンに「新潟燕三条背脂醬油ラーメン」が売ってたので夕食はこれにしました。
これよりも三条カレーラーメンの方を食べたい感ではありましたが。

・新潟燕三条背脂醬油ラーメン

翌朝。
泊まったのはルートインでしたが、トレインビューな315号室でした。
朝初めて気づきました。気づいたのが遅かった。

・ルートインから見た弥彦線

出発します。
今日は燕三条駅から東三条駅経由で新津駅に向かい、新津鉄道資料館に行く予定です。

・朝の燕三条駅

・北三条駅近くから見えた三重交通のボンネットバス

なぜここに?😯

・東三条駅での弥彦線

新潟 (7) バスセンターのカレー

新潟駅でいったん下車します。

・新潟駅

・NiiGATA

こういうのって流行りなのかな?

昼に総合車両製作所でカレーを食べましたが、バスセンターのカレーをやっぱり食べてみたいと。
万代シティバスセンターまで歩きました。
だいぶ前に歩いたことがあり近かった記憶でしたが、そこそこ遠かったです。

・バスセンターのカレー

並550円を頼みましたが、並でも大盛な量。昼に総合車両製作所で食べた500円カレーの3倍ぐらいはありそうです。
玉ねぎたっぷりで小麦粉多めのタイプ。
ぶっちゃけあんまり好みではないかもでした🙇

・バスセンターにあった第一建設工業の宣伝

歩き疲れたので帰りはバスで新潟駅に戻ろうと思いましたが、どこから乗ればよいのかわからず結局歩きました。

新潟 (6) 新津駅 四季島が

線路沿いに歩いて新津駅に向かいます。

・おや?

この車両はもしや?

・四季島

やっぱり四季島でした。
なぜここに? 思わぬ出会いでびっくりしました。

・西口

・SLばんえつ物語の客車

1番線での展示は終わったようで中線に移動してました。

・橋上の自由通路から見た四季島

・橋上駅舎のオブジェ

東口へ。

・新津鉄道資料館サテライトていしゃば

明日新津鉄道資料館に行く予定なので情報を掴んでおこうかなと。
バスもあるようなのでバス停に時刻を確認しに行ったら😨
新潟交通のバスは土休日運休。
あと別の会社(さくら交通)で下新線というのがありこちらは土休日も運行がありましたが土休日は始発が11:50発とかで...😰
バス旅で太川さんが時刻表を見て青覚めた時のような感情になりました。
徒歩だと30分ぐらいかかるようで、レンタサイクルもありましたがもう25年ぐらい乗ってないしカメラとかも持っているのでリスクを考えるとやめておいた方が良さそうなのですが... どうしましょう?
この日は(明日は違う)にいつまるごと鉄道フェスタで新津鉄道資料館への臨時バスの最終便が待っていたので、これに乗って今日行こうか? と迷いましたが結局乗りませんでした。

そうこうしているうち四季島は発車していき、中線にいたSLばんえつ物語の客車もいなくなっていました。

・東口の動輪

・東口

一旦新潟駅へ向かいます。

・ホームのSLばんえつ物語の看板

新潟 (5) 総合車両製作所 後編

・車体に台車を取り付け実演

・動画 ※ (3)(4)に貼ってあるのと同じ動画です。

頭上のすぐ上に車体がある状態になっている時もあって、素人目には見ていてヒヤヒヤ感じました。

・ガタガタ言うなよ! これがニイガタ!!

でしょうか😰

・トラバーサー

・置かれていたグリーン車

これは横浜事業所で製造したものを運んできたのかな?

・重機展示

・軌道自転車

・牽引車
 

このあたりは第一建設工業イベントとあったので、このあたりの業務も委託しているのかな?

・バリ取り作業所

・車両展示

・加工工場
 

デモしている機械もありました。エセ理系だけど興味津々で見てしまいました。自分が関わったものではないので止まったらどうしようとかハラハラする必要もないですし😨。
どういう用途で使うものなのか? 製造工程の流れ作業で使う機械というよりは、別途個々に置いてある機械って感じに見えました。

・工場の片隅

予想以上に見どころが多く、だいぶ時間が過ぎてしまいました。
新潟市新津鉄道資料館でのイベントにも行こうと思っていましたが、もう15時近い時間で行ってもゆっくりは見られそうにないので明日にしようと思います。

帰りは歩いて帰ろうかと。近くの北門から出ました。
そう言えば女性の現業っぽい作業員(事務員とかではない)の方を結構見かけました。

・近くの木々と北門

どこか覗ける場所はないかなと思ったのですが、新津駅側の周りは社宅だったりするようでのエリアに入ってこないように監視している係員の人もいたりして。

・新津駅から工場に向かう線路

横浜事業所のように「撮影禁止」とかの看板は立ってなかったですが、あんまりうろちょろするのもあれなので退散。

新潟 (4) 総合車両製作所 前編

新津駅からシャトルバスで総合車両製作所の新津事業所へ。

事業所前を通り過ぎて交差点を曲がって秋葉区役所の中をぐるっと回って交差点前の向かい側で下車。
そう言えば新津市は新潟市に編入してたんですね。なんで新津区ではなく秋葉区なんだろう? とか思いました。秋葉区というと秋葉原を思い浮かべてしまいます。
交差点を曲がってからも渋滞していて結構時間がかかりました。事業所前で降ろすのは他の車も迷惑になるので仕方ないと思いますが、曲がってすぐの所にあった秋葉区役所のホテルにあるよう建物に隣接したなんて言うの? って所で降ろしてほしかったなと思いました。

総合車両製作所ではにいつまるごと鉄道フェスタの一環で「レールフェスタ in にいつ2024」として一般公開されていました。

・入口

・案内図

まずは食堂で「カレーライス」(500円)。

・カレーライス

少ない。
この後バスターミナルのカレーを食べるかもしれないのでミニタレカツ丼にしようかと思ったが食べているのを見て少なそうでやめたが、こちらも同じぐらいのミニサイズでした。

・食堂

気を取り直して見学へ。

・食堂下の真ん中付近

いい感じです。

・地場企業部品展示

ありゃ。E235系の前頭部って自社制作ではなく協力企業の制作だったりするのか！

・ミニ電車

工場内へ。

・工場内

ここで車体のクレーン移動実演が行われるようです。
まだ時間があるので先に。

・電車の成長過程を紹介②
 

 

おやこういうの公開して良いの？ と思いました。これはテンションが上がりました。
ホントに問題がある部分は隠してあるんだとは思いますが。
以前あった東急車輛(現総合車両製作所)の横浜事業所での一般公開では工場の中は見せていただけませんでした。
横須賀線用のE235系を作ってました。逆に言うと横須賀線用のE235系以外は見かけなかったです。

・E235系

・2025年製造

この日は2024年でしたが、2025年の銘板が取り付けれている製作中の車両もありました。完成予定が2025年なのか?

・電車の成長過程を紹介①

・隙間から見えたE235系のグリーン車

台車組立工場へ

・台車組立工場のレイアウト

・台車組立工場内
 
 

自動溶接機を動かしていました。

・台車組立工場にあったクレーン

「国鉄浜松工場」の表記が！

・工程よりも安全優先

まあいろいろあると思います。その分工程を伸ばしても問題のない風潮になっているかとか。

車体のクレーン移動が始まるので行きました。

・車体のクレーン移動

・動画 ※ (3)(5)に貼ってあるのと同じ動画です。

こういうの他の鉄道会社の工場で何度も見たことありますが、他と比べると結構大胆に動かしていて大丈夫なのか? と思ってしまいました。

新潟 (3) 新津運輸区 C57公開 (SLばんえつ物語のSL)

新津運輸区でにいつまるごと鉄道フェスタのイベントとして「C57 180 (SLばんえつ物語) 公開」がありました。
SLばんえつ物語の牽引機として使用されてている C57 180 の展示です。

新津駅から徒歩10分ぐらい、意外と遠かったです。

・新津運輸区の入口

転車台回転実演を何回かするそうで、着いたら回転してました。

・転車台回転実演
 

なかなかの迫力がある写真が撮れました。

・機関庫

扇形機関庫で昔はもっと拡がっていて扇状になっていたようですが、この部分だけ残して他は撤去したのかな?

・アント

機関庫からSLを出すときに使うのかな?

・看板と解説図

・トイレ

建物の2階でSL部品展示があるようなので行ってみました。

・SL部品展示等
 

転車台回転実演の動画も撮りました。

新潟 (2) 新津駅 ぷらっとホームBAR (SLばんえつ物語の客車)

新津駅に到着。
1番線に「SLばんえつ物語」の客車が停まっていました。

・2番線から見た客車
 

にいつまるごと鉄道フェスタのイベントで「ぷらっとホームBAR」が開催されており、車内も見学できるようなので行ってみました。1番線に移動します。

・エスカレーター

・コンコースでのヘッドマーク展示

・驛津新

・側面

・最後尾7号車のグリーン車
 

・普通車

・売店と編成案内図

・展望車

・先頭1号車のオコジョ車

オコジョ車って、お子様女子専用車の略ではなくなく、動物の名前のようです。

・機関車と外からの1号車

外観の写真、あんまり撮ってなかったです。😰
SLばんえつ物語、今回は乗りませんがいつかは乗ってみたいと思いました。

新津駅の改札を出ます。

・自由通路から見た北側

・西口のオブジェと動輪

・総合車両製作所へのシャトルバス乗り場

これに乗るのは後にして、先に新津運輸区の会場に向かいました。

新潟 (1) 行き

10月12日と13日、新潟に行きました。
10月12日は「にいつまるごと鉄道フェスタ」に行くのが目的です。

5年前だったのか行くつもりでホテルの予約や翌日SLばんえつ物語に乗ろうと切符も買ってたのですが、大型台風が来て行けませんでした。遅ればせながらそのリベンジです。

早起きして、東京駅から7:45発のとき305号に乗車しました。

・東京駅での「とき」と朝食

・東京→大宮の少し先 の車窓

その後うとうとしていたりしてもうすぐ新潟に到着です。

・新潟到着の少し前

新潟駅に到着。
ここで在来線(信越本線)に乗り換えて新津駅へ向かいます。
在来線ホームが高架化されてから初めて来ました。
ホームを下りたら小林幸子さんが降臨されていました。

・新幹線のコンコース

・在来線のコンコース

・在来線ホームの駅名標と列車

新潟の普通列車の電車で運転する車両は現在はこのE129系に統一されているようで、車両の真ん中のドアの片方がボックスシート、もう片方がロングシートの配置になっていました。両方のニーズが満たせてなかなか良い感じに思いました。

築地本願寺

都営バスバスまつり2024会場からの臨時バス、国立がん研究センター前(築地市場駅近く)で下車しました。
築地に来るのは初めてでした。

・築地市場跡

築地場外市場は残っていますが、もう夕方なのでほぼ店じまいな雰囲気でした。
あ、すしざんまいの本店があった。

・築地

築地本願寺へ。
浄土真宗西本願寺派です。

・築地本願寺
 

寺というよりは、西洋の宮殿みたいな建物でした。

もしかすると将来お世話になることになるかもしれないし、なんて思いながら中に入りました。
トイレに行ったら、どこからか懐かしい歌...じゃなくてお経が聴こえました。

本殿に椅子が並べてあり座って待っている人もたくさんいてなんだろう? と思ってHPを見たら16時から夕方のお勤めがあるそうで。もう少ししたら16時なので座って待ちました。
みんなそれを待っているのかなと思ったら、単に休憩だったのかは始まる前に帰る人もまぁまぁいたり、謎の外国人集団が来たりとか。
夕方のお勤めは15分ぐらいでした。法話とか特にそういうのはなかったです。歌もなかったかな?

帰りは築地駅から東京メトロ日比谷線に乗って東銀座で乗り換えましたが、駅から歌舞伎座に繋がっていてあれこんなところにあったのかと。
こういうのって一度も観たことないですが一度観てみたいようにも思いました。

・歌舞伎座

都営バス バスまつり2024

10月5日、東京ビックサイトで開催された都営バスの「バスまつり2024 in東京ビッグサイト 都営バス100周年&みんくる25周年W記念祭」に行きました。
東京ビックサイトも都営バスのイベントに行くのは久しぶりでした。

・東京ビックサイト

会場は一番奥の第7ホールで、写真のゆりかもめの駅近くの所よりだいぶ先でした。

・入口

・みんくる25周年ラッピングバス
 

・みんくるの小部屋

・都営バス100周年記念コーナー
　
 
 

・都営バス100周年のラッピングバス
 

・フルフラットバス

一般的なノンステップバスほどではないが後ろの方は高くなっていたので厳密にはフルフラットではないのかも?

・運転訓練車

何やら計測器やパソコンが積まれていました。

・水素バス

・普通のノンステップバス?

・円太郎バス

1923年の関東大震災で被災した東京市の路面電車の代替交通手段として、アメリカ・フォード社から貨物自動車用シャシを量輸入し、これに木製車体を載せたもののようです。
以前は交通博物館で展示されていたそう。
→ 参照: 機械遺産 円太郎バス(フォードTT型)

会場内でクイズラリーが開催されていました。
こういうのって超簡単だったり、設問のすぐ近くに答えになるものがあったりするものだと思うのですが、マジキチ分からない問題でした。

帰ります。
ゆりかもめの駅まで戻るのは遠いので、ホールの横の外から出ている臨時「祭100」系統に乗りました。会場から、国立がん研究センター前(築地市場駅近く)、勝どき駅前に停まります。

・乗り場近くから見た東京ゲートブリッジと埠頭

東京ビックサイトの南側にも埠頭があったんですね。

・臨時バス
 

🍜ラーメン 2024年後期

2024年後期に食べたラーメンをまとめました。

・魁力屋「冷やし醤油らーめん」、リンガーハット「肉みそ釜玉ちゃんぽん」

・幸楽苑「トマト&カレーらーめん」、一品香「五目たんめん冷製仕立て」

・舎鈴「茗荷冷やかけ」、日高屋「黒酢しょうゆ冷やし麺」

・餃子の王将「麻婆茄子ラーメン」 (8月メニュー)、花月嵐「嵐肉そばつけ麺」

・リンガーハット「野菜たっぷりちゃんぽん」、晴天「二代目コク旨炙りチャーシュー麺」

・ばくだん屋「広島つけ麺 並」、麺屋雪風(京急百貨店の大北海道展)「濃厚味噌らーめん」

・餃子の王将「酸辣湯麺」(9月メニュー)、すがわら(京急百貨店の大北海道展)「味噌ラーメン」

・すごい煮干ラーメン野毛すし釣りきん「すごい煮干ラーメン 塩」、東京油組総本店「油そば スペシャルAセット」

・花月嵐「ロカプレート」、幸楽苑「和風カレーラーメン」

・花月嵐「博多ラーメン香美 第1弾 美味すっきり味」、末広(県立大学駅近く)「もやしそば」

・幸楽苑「ブラックラーメン」、餃子の王将「五目あんかけラーメン」(12月,1月メニュー)

最後に食べたのが12月7日で1ヶ月以上食べてなかった😨

ごちそうさまでした。

国立昭和記念公園

その後国立昭和和記念公園へ。
初めて行きました。
元は米軍基地だったようです。

記念館口から入りました。

・記念館口と案内図

・昭和天皇記念館

入った所に昭和天皇記念館がありました。
有料で、公園の有料区域とのセット券を購入しました。
建物は大きいですが、他のギャラリーも併設されていて、昭和天皇記念館自体は1階の1区間のみで意外と狭いです。
中は一部を除き撮影可ですが個人の範疇を越えるSNSやWebの掲載は不可です。(その辺りの境界は曖昧でなし崩し的にSNSはOKな雰囲気もありますがNGと明記がありました)

入ったら映像コーナーがあり「視ますか?」と声をかけられたので見ましたが、25歳で即位されたのか。
自分は昭和生まれですがどちらかというと後ろの方なので、知らなかったこともあり良かったです。
「好きなテレビ番組は?」の質問に、「答えられません(笑)」旨答えていて、本当は好きな番組はあるのでしょうが、立場を考えるとそう答えるのが正解なんでしょうね。名答のように思いました。

中では、歴史や活動の紹介のほか、使用してた車や椅子の展示、玉音放送の原稿や、ポツダム宣言の署名(のコピー)なのかな?、企画展コーナーもあります、
自分は昭和の産まれですし、結構良かったです。

有料区域へ。

・立川口への道と入った所

この日(9月末まで)は18:00閉園、入ったのは15:30を超えていました。

・立川口のパークトレイン乗り場

JR東日本とのコラボ? でヘッドマークがついていました。

・噴水

・残堀川

なんだろうこの水の流れていない川は? 治水用なのかな? この記事を書くにあたって調べたら「残堀川」という名前のようで😰

・水鳥の池

・原っぱ南花畑 (ブーケガーデン)
 

・原っぱ東花畑

JR東日本とのコラボのようで踏切が置かれていました。

・花の丘

もう少し前だったらぱーって咲いてたんでしょう。来るのが少し遅かったです。

・こもれびの里と彼岸花
 

建物の見学もできるようでしたが16時までのようでもう閉まっていました。

・日本庭園

9月の末でもう秋分の日は過ぎており急激に暗くなってきて、もう閉まっているところも多し。
この日は18時閉園でしたが、17:15頃に「閉門や駐車場が閉まるのが18時でここから相当時間がかかるので今から向かてください」旨放送が流れました。
日が暮れてこの公園の中に取り残されてしまったらヤバめな雰囲気でもうちょっと閉園を速めた方が無難な気も。園内周りきれませんでした。

・バンバスグラス

西立川口から出ました。

・西立川口と西立川駅

立川駐屯地 創立51周年記念航空祭 (4) その他

・食堂と浴場

幹部用と曹士(隊員)用がありました。
自衛隊では上下関係がはっきりしているのかな?

・厚生施設

・隊員クラブ「はなの舞」

なんかそういう名前の居酒屋があったようなと思いましたが、後で調べたらその居酒屋っぽいです。
基地内に官舎があるわけではなさそうでしたが。

・史料館

入ります。撮影可でした。

・史料
 

・米軍関係

戦後接収されて米軍の立川基地になりましたが、1973年から日米共同使用になり、1977年に全面返還されたそうです。

・立川飛行場の変移
 

昔は今よりも東側に滑走路があったようです。

・エンジン展示

・屋外展示
 

それでは帰ります。

・帰りの臨時バス

帰りは駐屯地内から発車します。
これには乗らず、この後歩いて隣の国立昭和記念公園に寄りました。

・入口近くのカバーで隠された装甲車

(完)