カテゴリー「交通 - 鉄道 - JR西日本」の51件の記事

2016/09/07

京都鉄道博物館 (9) 旧二条駅舎

旧二条駅舎は、東半分は梅小路蒸気機関車館時代と同じSLに関する展示場、その間に有料区域の出口があり、西半分はミュージアムショップで無料区域になっていました。

・設計したけど製造されたなかったC63形の模型
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・その他SL関連の展示
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ミュージアムショップは入るための列ができていて入りませんでした。

・旧二条駅舎前の動輪と旧二条駅舎
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京都鉄道博物館、展示車両も多くその他の展示も大宮の鉄道博物館よりも充実しているのではないかと思いました。

(完)

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京都鉄道博物館 (8) SLスチーム号

SLスチーム号に乗りました。父は頑なりに乗らない言うので私だけで。
満席になる事はなく次の便に乗れる状態でした。
大人300円です。

・やってきたSLスチーム号
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8620形による牽引でした。

・SLスチーム号の客車
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帰りに撮影した写真も含みます。
客車は梅小路蒸気機関車館時代とは異なる新しい車両になっていました。
気のせいだと思いますが普通の車両よりも横幅が広く感じました。

発車します。
バックで走ります。
客席の先頭に運転台のようなものが付いていましたが、非常停止用のようでこれを使って遠隔操作するわけではありませんでした。

終端到着。コースは前と同じでした。

・終端
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折り返して戻ります。

・山陰線列車とのすれ違い
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乗車したホームに到着。

・到着後のSL
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2016/09/04

京都鉄道博物館 (7) 扇形車庫・SL第2検修庫

本館2階から連絡デッキを渡ってSLが置かれている扇形車庫に向かいます。
扇形車庫は1階にありますが、本館があるエリアの1階からは直接行けないように見えました。

連絡デッキを渡った先に「SL第2検修庫」があります。京都鉄道博物館の開館に合わせて新設されました。

・SL第2検修庫
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ガラスに反射して撮影するのが難しく。

・2階の連絡デッキから見た扇形車庫
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1階に降ります。

・1階から見た扇形車庫
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・C56形と、C62形
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・前後が分割されたC61形
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・C11形と、9600形
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・D51形と、C62形
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・B20形と、1070形
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・C55形と、C58形のお召列車用
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・D50形と、D52形
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・C59形と、C53形
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・C51形
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・どの形式か忘れたけどSLの運転席
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・扇形車庫内から見た転車台
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車庫内から見る転車台も良しと思いました。

・外に置かれてた7100形「義經」
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昨年梅小路蒸気機関車館が閉館する少し前に来たときは、この蒸気機関車がSLスチーム号と並走していました。
他の蒸気機関車とは違うオーラのようなものを感じました。

・扇形車庫の隣に置かれている50系客車
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梅小路蒸気機関車館時代もここにありました。
扇形車庫のエリアは、梅小路蒸気機関車館時代とあまり変わっていないように見えました。

・梅小路運転区所属の嵯峨野観光鉄道用のDE10
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本館は賑わっていたのですが、扇形車庫のエリアはそれに比べるとだいぶひっそりとしていました。
本館の見学だけで終わってしまって扇形車庫まで来ない客も多いのかな。もったいない。

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京都鉄道博物館 (5) 本館2階

続いて本館2階へ。

・関西私鉄コーナー
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関西地方の大手私鉄各社ごとにブースがあり、模型や記念乗車券等のグッズが展示されていました。
大宮の鉄道博物館には私鉄コーナーはありません。

・ダイヤグラムの印刷機
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・奈良線と山陽新幹線のCTCの表示板
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・1階とのエスカレーターの所の壁に貼られたSLのナンバープレート
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右下の「C63 1」、C63形は父によると計画されて設計もされたが実際には製造されなかった蒸気機関車との事。

・ヘッドマークやサボ
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・151系の1等車パーラーカー・クロ151で使用されていた椅子
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・昔の車両の車内設備
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・昔の名門カーフェリーのパンフレット
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「名古屋・四日市 ⇔ 新門司」のパンフレットです。
四日市港にフェリーが就航していた時代があったのですね。知りませんでした。調べてみたら1972年~1976年に運転されていたとの事。

企画展示室では、前身の梅小路蒸気機関車館と京都鉄道博物館の歴史に関する展示でした。

・「梅小路蒸気機関車館 旧二条駅舎」の銘板
「梅小路蒸気機関車館 旧二条駅舎」の銘板

2階にはその他に、鉄道に関する歌や本や駅弁に関する展示、貨物に関する展示、鉄道シミュレーター、鉄道ジオラマ、キッズコーナー、レストラン等がありました。
鉄道シミュレーターはやっていない、鉄道ジオラマは入っていない、キッズコーナーでは遊んでいない、レストランでは食べていない。

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京都鉄道博物館 (4) 本館1階

いよいよメインの本館です。まずは1階。

・230形蒸気機関車
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本格的に量産された初の国産蒸気機関車との事。

・1800形蒸気機関車
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1881年に製造された英国キットソン製。

・500系新幹線 (521形)
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現在も山陽新幹線区間の「こだま」で使用中。昔は「のぞみ」で東海道新幹線にも乗り入れていて何回か乗りました。
2番目の写真の上の方、100系新幹線の模したと思われる窓が、こちらを覗いている人影も見えました。粋なデザインに「おおっつ」と思いました。

・100系新幹線 (122形)
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・583系電車 (クハ581)
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急行「きたぐに」が廃止になる少し前に切符を買ったのですが、大雪で運休となり乗れませんでした。その時は初めての寝台状態の513系の予定だったので、寝台の状態では結局乗らずに終わりました。

・489系電車 (クハ489)
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・151系電車(クハ151)のモックアップ
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・101系電車(クモハ101)のモックアップ
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・キハ80系気動車 (キハ81)
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特に横から見た先頭部分と、客席部分との接続部分が美しいなと思いました。

・EF52形電気機関車
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・EF66形電気機関車
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このEF66形とDD51形は床下見学できるようになっています。通り抜けができます。

・DD51形ディーゼル機関車
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・912形ディーゼル機関車のカットモデル
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東海道・山陽新幹線で入替や救援で使用されたディーゼル機関車です。

・ワム3500形貨車
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・ヨ5000形車掌車
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車両以外の展示もあります。

・「つばめ」のヘッドマーク
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・「富士」のヘッドマーク
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HUZIです。恥? 訓令式の表記だそうです。

・ヘッドマークいろいろ
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・日本国有鉄道大阪鉄道管理局の銘板
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・昔の大阪駅の模型
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上り方面の次の駅が新大阪ではなく東淀川でした。

・余部橋梁で使用されていた橋桁の一部
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・昔使われていたポイント切替機 かな?
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・信号いろいろ
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本館1階の一部は吹き抜けになっており2階・3階からも見下ろせます。

・2階3階から見下ろした500系新幹線等
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2016/09/03

京都鉄道博物館 (3) 引込線

本館の端に外の線路と繋がっている部分があり「引込線」と名前が付いています。
展示車両を入れ替えることが可能です。

・トワイライトエクスプレス用電源車の24系カニ24
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電源室の中も少しですが見えました。

引込線には上に上がる通路があり、車両の上から見る事もできるようになっています。

・車両の上から見たカニ24
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京都トヨペットの鉄道のヘッドマークがペイントされた自動車展示
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最初自分の車に鉄道のヘッドマークをペイントしているマニアの車を展示しているのかと思ってこういう人もいるのか凄いなと思ったのですが、ただのトヨタ車の宣伝でした。
京都鉄道博物館としては京都トヨペットからの出展収入が得られて?喜ばしいのかもしれませんが、なんだか残念な気分になりました。
京都鉄道博物館のHPによると、この部分には本来はオハ46と、トワイライトエクスプレス用のオハ25が展示されているようです。そちらの方が良かった。
トヨタの自動車が展示されたのは行った日とその前日だけだったようで外れ日を引いてしまいました。翌日はドクターWEST(キヤ141)が展示されたようで、翌日だったら最高でした。

本来展示されている車両は、野外にいました。

・オハ46形旧型客車
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・トワイライトエクスプレス用サロンカーの24系オハ25
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2016/09/01

京都鉄道博物館 (2) トワイライトプラザ

続いて「トワイライトプラザ」。

「トワイライトプラザ」の名前ですが、3両はトワイライトエクスプレスの車両、残り3両はそれ以外の車両でした。
京都鉄道博物館にはトワイライトエクスプレスの車両が5両いるので、残りの2両もここに集めてまとめて展示する方法もありなのではないかと思いました。1両分スペースが余ってしまいますが。

・トワイライトエクスプレス用電気機関車のEF81形
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・トワイライトエクスプレス用食堂車の24系客車スシ24
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中の調理場にコンビニにあるものと同じタイプの電子レンジが残されていました。

・トワイライトエクスプレス用A寝台車の24系客車スロネフ25
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「スイート」と「ロイヤル」が設置されている車両です。

・EF58形電気機関車
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・24系客車 (オロネ24)
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・EF65形電気機関車
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京都鉄道博物館 (1) プロムナード

8月11日、実家帰省中に父と京都鉄道博物館に行きました。

客は多かったですが、物凄く混雑しているわけではなく普通に見学できるレベルでした。

・京都鉄道博物館の入口
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まずは入ってすぐのプロムナード。

・C62形蒸気機関車
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・80系電車 (クハ86 + モハ80)
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・0系新幹線 (21形 + 16形 + 32形 + 22形)
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22形は車内が展示室になっていて中に入ることができました。

・0系22形内の展示
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0系のパンタグラフって結構小さかったのですね。在来線車両のものよりも小さいと思う。

・20系客車 (ナシ20)
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中はレストラン替わりになっていました。

・DD54形ディーゼル機関車
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・103系電車 (クハ103)
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現在もまだ大阪環状線で走っている車両です。

その他に、マロネフ59形、スシ28形の客車が展示されていたはずですが、写真撮り忘れどころか見忘れていました。しまった。

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2016/08/24

世界鉄道博2016

7月31日、パシフィコ横浜展示ホールAで開催されている「世界鉄道博2016」に行きました。

・会場入口
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大人1500円です。
並ばずに入れました。

最初にプロローグとして世界各国の鉄道の紹介があります。路線図もありました。

○ ZONE-1 世界鉄道模型コレクション
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世界各国の車両の模型がずらーっと展示されていました。
そういえば昔図鑑で見た記憶がある車両もあったり、このコーナーは圧巻でした。

○ ZONE-2 世界の鉄道物語
「ヨーロッパ」「アメリカ」「日本」の3つに分けて、原鉄道模型博物館所蔵を主に大型の模型を走らせていました。

・ヨーロッパ
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・アメリカ
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・日本
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500系新幹線は高速で走らせていました。

○ ZONE-3 シャングリラ鉄道
「シャングリラ鉄道」って名前から、原鉄道模型博物館の大型模型を巨大レイアウトで走らせているものとかと。ZONE-2はその前準備みたいなコーナーで結構良かったので期待が高まりました。

ところが、
原鉄道模型博物館とは何の関係もないNゲージを、何の飾りもない単調なレイアウトを走らせているだけでした。
ただ単にでかいだけ。
がっかりでした。
まぁ、現実的には無理なのかな。
だったら「シャングリラ鉄道」なんて名前を付けるなよと思いました。

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○ ZONE-4 鉄道ワンダーランド
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その他に、ドクターイエローなどのミニトレインの乗れるコーナー(別途料金必要)、塗り絵コーナー(別途料金必要だったかな?) 等があります。
お子様向けコーナーですが、そんなに大したものはないように思いました。

物販コーナーもあります。

ZONE-1, 2は良かっただけに、他はちょっと残念な感じでした。

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2016/03/25

鉄道博物館2016 (7) 新幹線

続いて新幹線。

・0系
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・0系の車内
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懐かしいタイプの座席で記憶があります。
リクライニングはしないが向きが変えられるこっちと、リクライニングはするが3列席の半分は向きが変えられないあっちと、どちらにあたった方が嬉しいか。
100系以後はリクライニングも回転もできるタイプになりました。

・0系車内の飲料水機とトイレ
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飲料水の方、「紙コップ」と書いてありますが実際には「紙袋」でそこに水を入れて飲むスタイルでした。中学生の修学旅行だったか小学生の時のそろばんの旅行だったかで乗ったときにみんな面白がって水を飲んでいました。
今はペットトボトルがあるし何だか不衛生な感じでこれがあっても誰も飲まないでしょうね。

・0系の床下機器や台車
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・もう一つの0系カットモデル
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・東海道新幹線のCTC表示器
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・200系
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連結器を開閉するとの事で見に行きました。

・200系の連結器開閉
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山形新幹線・秋田新幹線用車両との連結用に設置された連結器の開閉です。
「猫耳のようなものは何でしょう?」って、「転落防止幌」かと思ったのですが「距離を測るセンサー」だそうです。
連結器が収まった後蓋が閉まるときに結構大きな音がしました。

・200系の床下
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200系の床下はカバーが取り付けられているので床下機器は見られません。

・200系の車内ご利用の際のおねがい
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「営業時は喫煙車だったため若干のタバコ臭があります」と書かれていましたが、結構タバコ臭がありました。10年前に廃車された車両ですが10年経ってもこんなに残るものなんですね。

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