BankART Life7 (2) その他

作品を巡っている時の、芸術とは関係ない主にJR高島線とシーバス関係です。

・横浜駅のバス操車場

・中央市場通りと高島線の交差部分

JRの東海道本線の支線の高島線、
昔はこの橋の下を路面電車(横浜市電の中央市場線)が潜っていたんですよね。本で見たことがあるのを思い出しました。
なぜだかこの横に平面の踏切がある道もあります。

・中央市場方面

・万代橋から見た運河とその先の高島線

・踏切からみた高島線

高島線の西側はこの先単線になってみなとみらいの目立たないところを通って桜木町駅へ向かいます。

桜木町側にあるポートサイド公園へ。

・宝橋で使われていたものと謎の円柱

・高島線とその下を潜るシーバス
 

京急ラッピングのシーバスでした。
そのうち戻ってくるはずなので待機しました。

高島線、貨物列車来ないかなと思いましたがこの日は日曜日だったので来るわけないですよね。
と思っていたら、まさかの桜木町側から貨物列車が来てびっくり。
しばらくの運を使い果たしたのかもしれません。

・高島線の貨物列車
 

・京急ラッピングのシーバス

横浜駅の方に向かって帰ります。
向かってたらシーバスが来ました。

・ハンマーヘッドラッピングのシーバス

・Kアリーナ

百田夏菜子さんのソロコンサートここでやらないかな? なんて思っていたのですが。
Kアリーナ、すなわちKanakoアリーナ、わははははー🤣 って事で。

横浜駅の方に戻ってきました。

・シーバス乗り場とタクシー乗り場

(完)

東京BRT

先日、有明テニスの森駅近くにある東京ガーデンシアターに行きました。
有明テニスの森にはゆりかもめで行くものって感じだったのでしたが、時刻を検索したら新橋から東京BRTが出てきておやあれはその辺りも走っているのか。
ゆりかもめ25分に対して13分。えっそんなに早く? 道路渋滞で実際にはそれよりも時間がかかるのかな? と不安もありましたが乗ってみました。

・新橋駅の東京BRTのバス停

ゆりかもめの駅の下に乗り場がありました。

発車します。
晴海通り?を走るのかなと思っていたら、オリンピック向けに作ったのか知らない道を通ってレインボーブリッジを横目に橋を渡り、豊洲市場の前を通り、あっという間に有明テニスの森バス停に到着しました。渋滞もなく本当に13分で着きました。

・車窓
 

・有明テニスの森バス停

亀岡京都比叡山 (10) 叡山ロープウェイ

叡山ケーブルから乗り継いでロープウェー比叡駅から叡山ロープウェイに乗り換えです。

叡山ケーブルは30分間隔(毎時00,30分)の運転ですが、叡山ロープウェイは15分間隔(毎時00,15.30,45分)です。
叡山ケーブルの接続を考えると、叡山ロープウェイは上下とも毎時15.30分だけでよさそうで、その間は空で動かすことになるそうですがどうなんでしょう?
叡山ロープウェイは所要3分のようです。ケーブルよりロープウェイの方が定員が少ないので、乗り切れなかった場合は臨時便を運行するのか、定刻通り15分待たせるのか、どうなんだろう?

・ロープウェー比叡駅

・ロープウェー比叡駅とそこから見た上

もうだいぶ登ってきていて少しのラストスパートな感じ。
谷になっているののでここもケーブルカーにするのは難しかったんでしょうね。

・車内の表示

京福電気鉄道！
叡山電鉄の運営だと思っていましたが、叡電ケーブルも含めてここは親会社の京福電鉄の直営だったんですね。

・車窓

山頂側の比叡山頂駅に到着。

・比叡山頂駅
 

このあと歩いて比叡山頂のバス乗り場へ。
比叡ケーブルから順当に登ってくると18,48分頃到着で、バスは00,30分発な感じ。
バス乗り場まで意外と距離があってゆっくり写真を撮ってたりしたら乗り遅れるかもです。

・バス乗り場への道

・比叡山内シャトルバス

銚子 (11) 帰り

帰ります。

・仲ノ町車庫での22000形(元南海22000系)

これが噂の。
発表があってそれほど経っていない頃、まだ来たばかりで運用には入っていな頃でした。

「絶対にあきらめない 古着deワクチン 日本リユースシステム株式会社 ちょうし」駅(以下銚子駅と記載)に到着。

・銚子電気鉄道の銚子駅
　

帰りは高速バスで帰りました。
高速道路に入るまで結構長かったりするが、入ってしまえば早い感じ。
延伸工事中のようで、延伸すればJRには危機? (いや列車の本数を削除できる好機?)

・高速バス

バスターミナル東京八重洲に到着で初めて来ました。
中に入るところ、自動車学校のくねくねしたコースのようなところで、こっちに寄ると曲がれない目印な雰囲気のコーンが置いてあるところもありました。
プロならできるのだろうけどこれは難しそうです。自分のようなレベルだと一歩ミスると身動き取れなくなりそうでした。

(完)

銚子 (2) 屛風ヶ浦

まずは銚子駅から「千葉科学大学・本部前行」のバスに乗車しました。
意外にも途中のバス停で乗ってくる若い人もいたりして。
途中の「千葉科学大学・マリーナ前」で降りましたが、ほぼすべての人が降りたのだったかな? 自分以外は大学の方に向かっていきました。この日は土曜日でしたが土曜日も授業とか或いは研究とかあるのかな? (自分の大学時代は土曜日も授業がありましたが)

・千葉科学大学・マリーナ前バス停と千葉科学大学

これが噂の加計学園が運営する千葉科学大学か。
銚子市に公立化が要望されているようですが、受け入れなかった場合は廃校なのかな?
正直なところ銚子に大学は無理があるように思います。ここにしかない学部とか何かすごい特徴があればよいのでしょうが。

歩いて海の方へ、この先に屛風ヶ浦があります。横浜市の屛風ヶ浦ではないです。

・見えてきた屛風ヶ浦

海が見えましたが、強風だったし寒いしでそれなりに距離もありそうなのでもうあそこまで行かずに帰ろうかな感を感じました。
こんな日でもサーフィンしている人がいたりして、見ているだけでブルブルでした。

とりあえず少し先までは行ってみましょう。

・伊能忠敬記念碑

・入口と案内板

進みます。

・屛風ヶ浦
 

・遠景

・洋上風力発電

洋上風力発電だと思いますが、あったんですね。

さらに進みます。

・屛風ヶ浦

・地層

これはすごい。
タモリさんじゃないのでこれは何時代とかそういうのはわかりません。

波による浸食過ぎるのを防ぐため現在は消波ブロックが置かれれています。だからこそ遊歩道があって歩けるのだと思います。

さらに進みます。

・屛風ヶ浦

・自転車

なんでここに? と思いましたが、入口から遠いしここまでサーフボードを横に載せて自転車で来たものと思われます。
倒してあるのは風により倒れるのを防ぐためわざとそうしているのか、或いは最初は立てていたが風で倒れてしまったのかな?
千葉科学大学に入学した後サーフィンを始める人が多かったりするのかどうなんでしょう?

・遊歩道の終端

テトラポットが置かれていてこれ以上先に行けないようになっていました。
コンクリートがバリバリに割れているし、自然の力は恐るべし?
かつてはこの先も行けたのでしょうか?  行ってみたいように思いましたがあんまり先まで行くと戻ってくるのも大変ですし。

戻ります。

・屛風ヶ浦
 

戻ってきました。

その後晴れてきました。

・屛風ヶ浦

あわしまマリンパーク (4) 島内一周

島内の残りを右回りで一周して帰りたいと思います。

・陸に近い側
 

三津港遊覧クルーズというのがあるようです。
しかしHP見ると淡島との間のところまでは来ない事になっているな?

・獅子岩
 

3番目の写真、かつてはここまで海面があって波でえぐられた跡だそうです。

・内浦湾

・イエスタディの碑

日本語訳なんですね。

・淡島石丁場跡あたり

・富士山

雲がかかっていて見えなくなっていました。

・海軍桟橋・ヘリポート跡と彫刻

ヘリポートは使えない状態でした。

・淡島遊歩トンネル
　

・船のりばへの矢印

戻ってきました。
一周結構距離がありました。

・金比羅宮、アシカのオブジェ

・アザラシ(アシカかも)

来た時は水がありましたが水がなくなっていました。水はあってもなくても大丈夫なものなのかな?🤔

・船乗り場

めっちゃ並んでいる。最終便の16:30までに乗れそうになかったですが、さすがにその時間を過ぎたら島に置いてけぼりにされるなんてことはないでしょう。(島内にホテルがあるので空室があれば泊まれますが)

・アニメ関連

自分は全然わからないんですが需要があるかもしれないので載せておきましょう。
なんてこと言うとムッとされそうです🙇。

・乗船待ち

富士山見えてきました。
行きはホテルはほぼ客を乗せずに往復していた船も寄港していて客を乗せていて16:30を過ぎてはいましたが意外とそんなに待たずに乗船できました。

・陸側到着後

帰りは素直に沼津駅のバスに乗りました。
次の17:03発に乗れるものと思っていましたが満席状態で乗れずその次の17:33発。
早いですがこれが最終のようで、無理やりな感じで全員なんとか載せて発車しました。

・沼津駅前

(完)

あわしまマリンパーク (1) 入島

1月27日、静岡県沼津市にあるあわしまマリンパークに行きました。

1月22日に2月12日で閉園することが発表されました。(その後延長されて2月25日に閉園)
えらく急です。
昔ロープウェイがあった所ですね。
一度行ってみたいと思っていたのですが、その後の混雑を予想すると行くなら早めに行っておいた方が良いように思ったがどうしようか迷っていましたが、次の土曜日の1月27日に割と早く目覚めてしまったの行くことにしました。
通常は沼津駅からバスのようですが、本数は多くはなく急な発表なので増発もできずにもしかして乗れないなんて事もありそうで、と思っていたら伊豆長岡駅から三津シーパラダイス行の乗って途中から歩くルートもあり、それで行きました。

伊豆長岡駅は伊豆箱根鉄道駿河線の駅なので、修善寺行直通の特急踊り子に乗車。
修善寺行に乗った事はありましたが、伊豆箱根鉄道まで乗るのは初めてでした。

・特急踊り子

・三島駅での伊豆箱根鉄道への入線

伊豆長岡駅で下車しバスに乗り換えます。

・伊豆長岡駅とラブライフラッピングバス

三津シーパラダイス行はこれではなく普通のバスでした。
座れました。

・三津シーパラダイス行のバス

・途中の温泉駅

バス停なのに駅です。かつて鉄道の駅だったわけでもなさそうです。
先日のテレビ東京の旅の日特番の路線バス乗り継ぎの旅部分で出てきました。あらこれは三津シーパラダイスの方に行って乗り換えて沼津へ? と思ったがここから沼津駅もありました。

淡島方面に行くにはここが一番近いようで「農業会前」で釣られて下車、10人ぐらい降りました。

・歩いて突き当りの海

北に向いて歩きます。

・海

・見えてきた淡島
 

農業会前バス停から思っていたよりも結構遠かったです。
思っていたよりも小さい島、しかしその割に結構山頂の高い。
陸から結構近い。水泳が得意な人なら泳いで行けそうなぐらいで、橋掛けたとしても大した長さではなさそうです。多摩川なんかよりもずっと短そうでした。
4番目の写真の2階がかつての島を結んでいたロープウェイの陸側の乗り場ですね。

・乗船待ち列

この他に入場券を買うための列がありましたが、あれ思っていたよりも全然並んでないな、これならすぐ乗れそうと思いました。
しかし、船の輸送力が少ないのか入場券購入も含めて1時間15分ぐらい待ちました。
しかし、小さな船だけど記憶では100人ぐらい乗れるようで見た目ほど小さくなかったです。

・島内案内図と看板

・淡島への船乗り場

手前の小さい方は淡島ホテル行きで、奥の大きい方があわしまマリンパーク行きです。
淡島ホテル行きはほぼ乗客なしで往復しており、特に並び列が分かれていなかったので淡島ホテルに行く人も結果として無駄に並ぶことになりそうでした。

・船からの風景
 

かつてのロープウェイの島側の駅は結構高いところにあります。仕組み場ある程度の高低差が必要なのでしょうか?

・淡島に到着した船

ももクロ春の一大事2024 in 亀岡市

4月13日と14日、京都府亀岡市の亀岡運動公園で「ももクロ春の一大事2024 in 亀岡市」が開催されました。

<DAY1>
4月13日は京都駅に11頃に到着し、山陰本線に乗り換えです。
嵯峨嵐山駅までは普段でも観光客は激込みで.. なんて話は聞いていたので恐れていたのですが、改札より遠い亀岡側は全然余裕で空席もあるぐらいで肩透かし感でした。

亀岡駅に到着、発車標でモノノフへのメッセージが流れていました。帰りや2日目もありました。

・亀岡駅の発車標

・亀岡駅
 

このあと会場に行く前に亀山城に行きましたが、それについては3ヶ月ぐらいに別の記事で。

・亀岡駅北口のサッカーのオブジェ

ツアーバスに乗って会場に向かいます。
ツアーバスの発車はサンガスタジアムの前で、スタジアムでスタンプラリー等が開催されていて中も一部開放されていました。

・サンガスタジアムと会場へのツアーバス
 

なんと奈良交通！
会場までのツアーバス、往復で2000円(ファンクラブ価格では1700円)もします。
奈良交通の観光型と一般路線バスの立席、ずいぶん格差がありますね。特に選べません。
奈良交通が来るよう願っていたら奈良交通が来ました。
他に京阪京都交通、西日本JRバス、ヤサカバスを見かけました。

会場に到着。
昼食は亀岡牛メンチ(250円)と飲み物付き焼きそば(500円)。飲み物は不要だったのですが単品販売がなく(いいのかな?)

・亀岡牛メンチと焼きそば

亀山牛メンチ美味しかったです。

そんなわけで16:30から始まり、C2ブロックでした。
開始前にTEAM SHACHIの秋本さん等スタダ体操部の人が出てきて日本郵政とのタイアップの「あたらしい体操」をみんなでやりましょうという事で。
これ初めて見た時に何かでみんなでできたらいいなと思っていたら、この日ありました。
みんな立ちましょうという事で、立ってステージもスクリーンもほとんど見せない席だというのが判明してしまったわけですが。
これぐらいの体操なら自分でもできるかなと思っていましたが、スクリーンが良く見えなかったかいう事もあり手と足の上げる方が違っているような気がしてあんまりできなかった。

そして前開催地の福山市の副市長と亀岡市の市長が出てきて引継ぎ式と開会宣言。あれ、オープニング映像のが先だったかな?
オープニング映像、春の一大事では開催地の紹介が流れます。今までの開催地では明るく豊かな町を紹介するPRのような感じのものだったのですが、今回は明智光秀とか亀岡市の歴史を振り返る博物館で流すようなテイストの映像でした。良かったと思います。

お着換えタイムでは、毎度おなじみの地元小学生による合唱。子供たちはお揃いの「かめおか」と書かれたTシャツで親御さんも考えなくてよいし差も出なくて良かったと思います。
いつもはそのままももクロと一緒に歌って後半が始まるのですが、今回はそれはなく、その後5月3日に開催される「亀岡光秀まつり」を特別にという事で、武者行列や太鼓の演奏や行われました。こういうのも初めてかな。モノノフの皆さんもまた5月3日にお待ちしておりますとの事。
後半の最初は「労働賛歌」で共演。武者行列の人たちも一緒の手を上げ下げしていました。手の上げ下げではない部分も手を上げ下げでつられそうになりました。

その後、会場の端をトロッコで前後に動くコーナー。ようやく演者がきちんと見えました。
「走れ」では会場の後ろの方でトロッコを降りて会場の後ろで歌っていたようだが全然見えず、みんな「どこで歌ってるんだ？」って感じで振り返ってスクリーンちらちらみたりしていてある意味微笑ましかったです。

最後アンコール、最後の曲「吠えろ」では花火が結構近くで上がりました。
19:30頃終了、今回は最近あまりやっていない曲も多かったです。
ニッポン万歳なんかも昔はよく歌っていたけど久しぶりなのではないかと。昔のニッポン万歳の方が好きですが。
良かったです。

帰りは規制退場ですが、今回は規制退場を守っている人が多い感。何気に関西はマナーが良いのかな。
前からA～Fブロックで、ファミリー席を除くとFブロックから順にかなと思っていたのですが、Aブロック/Fブロックから順に退場させていく方法で自分のCブロックが一番最後でした。
規制退場の案内とかいつになく手慣れている感で会場を出るまではスムーズでした。
ツアーバスは京都駅行きと亀岡駅行きがあり、京都駅はもうバスもほとんど残っておらずすぐに乗れる状態でしたが、亀岡駅行きは長い列。バスはたくさん来ているが待機しているバスが多くてなかなか進まない。バスに乗れたのが最後から2台目ぐらいで22:00頃でした。
京都市内のホテルに着いたのが23:30頃でこんなに遅くなるとは思ってなかったです。

この日は約1ヶ月後に開催されているAEイベントの発表がありました。
ずいぶん直前での発表だな。もう他の予定が決まっている人も少なくないのではない?

<DAY2>
2日目は14:30からの公演でした。結構早い。

昼食は地元の店ではなさそうだった九条ねぎたこ焼き(800円)と亀岡牛コロッケ(150円)。

・九条ねぎたこ焼きと亀岡牛コロッケ

ん. たこ焼き...
コロッケよりも昨日のメンチカツの方が良かったかな。こっちの方が肉!って感じ(そりゃそうか)。

・亀岡運動公園のスティルウォーターランド

公園内には(後で調べて橋の名前が分かったのですが)レインボーブリッジもありました。封鎖されてなかったので渡ればよかったかな。

そんな感じで2日目始まり。Fブロック、最後尾のブロックでした。この日もDAY1ほどではないが見えにくい席。
市長はDAY1はスーツでしたが、DAY2は「かめおか」のTシャツでした。

お着換えタイムは、前日とは逆で、亀岡光秀まつり→地元小学生による合唱の順で、小学生とももクロのコラボもありました。考えられているんですね。

「走れ」は、前日のを見て一番後ろのFブロック後ろでやっているのかと思って期待していたのですが、DブロックとEブロックの間でした。またもやよく見えず。

そんなわけで17:30頃終了、まだ明るかったです。
今日は規制退場前にぞろぞろ帰っていく人も多く。

2日間ある場合、同じ曲で順序が違うパターンが多かったような気がしますが、今回は片方でしかやらなかった曲も多かったように思います。久しぶりの曲も多かったような気が。
良かったです。
しおりんさん曰く戦局じゃなくて選曲に物語があるので考察してくださいとの事ですがわかりません。

帰りのバスは、Fブロックで最初の方だったこともあるとは思いますが前日と違ってスムーズで、前日とは違って制服を着たバス会社の人って感じの人たちが仕切っていました。

この日は「あの人から発表です」というのがありました。
あの人ってまさかの松崎しげるさんが登場して夏のバカ騒ぎの発表をするのかと思いきや、それぞれのソロライブ等の告知でした。
今年も夏のバカ騒ぎはないのかな。帰りのバスの中で残念がってる声も聞こえてきました。

高輪 (2) 品川駅高輪口

品川駅の高輪口です。

・高輪口から見た品川駅

京急の品川駅を地上に下す工事中です。
JRの高輪口の横にあったコンビニ等が入っていた建物や、北側のビルはなくなりました。以前は左側の写真の所からは京急の列車は見えなかったです。
これもそのうち見られなくなる景色。
こういうのは記録に残しておかない撮って気がしますが、ほとんど撮ってないです。

・品川バスターミナル

国道15号線沿いの品川プリンスホテルの南側にある品川バスターミナル、京浜急行バスとその関係が運行する夜行バス用です。
以前は品川駅と泉岳寺駅の間にありましたが、品川駅の京急を下に下す工事の関係で2020年9月に移転してきました。
ちょうどコロナ禍で夜行バスの運休が続いていた頃で、その後京浜急行バスが夜行バスから徹底していまいました。
共同運行していた地方側のバス会社単独で再開している路線もありますが、他のバス停からの発着に変更になっており、まだ一度も使ったことがないのではないかと思います。
以前はバス停のポールが建ってたような気がしますが、それもなくなり、完全廃止なのでしょうか?

・ホテルパシフィック東京(その後シナガワグース) 跡


建物はすっかりなくなりました。

東武動物公園 (1) 行き

11月25日、初めて東武動物公園に行きました。

東武動物公園駅に行くには浅草か北千住で東武伊勢崎線に乗り換えってのが一般的なのかなと思いますが、結構時間もかかってかったるい感があるのですが🙇、調べたらJRで久喜駅乗り換えといるルートが出てきてそっちの方が若干早く久喜までグリーン車に乗れば快適なのでそっちのルートで行きました。

・上野東京ライン 横浜→土呂 右側車窓

久喜駅で乗り換えです。
乗り換えついで駅近くにあった神奈川にはない久しぶりのぎょうざの満州へ。
「みそラーメンと焼餃子のセット」(910円) にしました。

・みそラーメンと焼餃子のセット

3割うまい!!
かどうかは別として、
餃子は単品だと300円、昔はもっと安かったような気がするな。

・久喜駅

上を走っているのは東北新幹線です。

東武伊勢崎線に乗って東武動物公園駅に到着です。

・東武動物公園駅のホームと改札口

東武動物公園がある西口へ。

・西口への通路
 

駅前から東武動物公園まで茨城急行自動車のバスがありますが、上の1つ目の写真に『15分歩いて、まちのくらしを楽しもう』とあるので歩いていきます。営業妨害のようにも思いましたが。

・西口

・西口の線路跡

廃線跡?
調べたら2004年までこの場所に東武鉄道の杉田工場がありそれを記念したもののようです。

歩きます。

東武動物公園の入口近くに民間の駐車場がいくつかありました。
入口に近いところは少し高い。(と言っても1日500円ぐらい)
「一番近い駐車場」なんて看板が立っているところもありましたが。その隣の方直線距離では近いように思われました。(歩く距離は同じぐらい)

東武動物公園の入口に到着。

・東武動物公園の入口

・入口前に止まっていた東武動物公園駅行のバス

駅からそれなりに距離はありました。
バスに乗っても良かったかな。
駅も動物園も埼玉県で茨城県を通りませんが、運行するのは茨城急行自動車です。
ちなみ東武動物公園駅の東口からのバスは茨城県に行く路線もありますが茨城急行自動車ではなく朝日自動車です。

・入場ゲート

・ももクロ コラボイルミネーションの看板

・コラボ入園券

ももクロ×東武動物公園「ウインターイルミネーション2023-2024」コラボレーションが、1月8日まで開催されていました。
これを見にというのもありますが、一度東武動物公園に行ってみたいというのもあって良い機会かなと。

・入場ゲートを入った先