横浜市電保存館 (2) その他の展示

車両展示コーナーにも細かなものがいろいろ。

・集電装置と分岐器

・車両の銘板、方向幕、架線の器具、トロリーコントローラ
 

いろいろマニアックなものも展示。
宇都宮車両って鉄道車両からは撤退してしまったけど現在のスバルの事なのかな。
トロリーコントローラは電車でGO!旅情編で知りましたがいまいち使い方や仕組みがよく理解できず。

・ハマジオラマ
 

7月19日にオープンしたばかり。定期的に市営交通を紹介するショーがあります。
ハマジオINN、某ホテルにそっくりなデザインですが...

・ハマジオラマの周辺

・横浜市の高速鉄道計画1971年

1号線は計画通りですが、それ以外は今と違いますね。
2号線、こんな計画あったのか知らなかったです。京急のバイパスの意味もあったようですが需要が見込めるのか微妙なルートだな。
4号線は今のグルーンラインと似ているようで違う感じ。

・歴史展示コーナー

博物館のような本格的な歴史展示。
あ、ここも博物館か。前はこんなまとまった展示ではなかったと思います。
これだけでも見る価値がありそうでした。

・歴史展示コーナーの展示
 
 

斉藤由貴さんは横浜市出身でしたね。

・吉村コレクション

吉村栄氏のコレクション。
大変申し訳ございません。まんがはじめて物語の吉村光夫氏のコレクションかと混同していました。🙇

・横浜市電・横浜市営地下鉄車両の模型

・Nゲージ

その他「横浜市電保存館開館50周年記念写真展」が開催されてました。

・横浜市電の停留場の看板
 

横浜市電保存館 (1) 車両展示

8月27日、横浜市電保存館に行きました。

割と最近も行った感覚でしたが、前回行ったのは11年前の2012年でした。
→ 参考: 横浜市電保存館  (2012/8/12作成)

・入口

・しでんほーる

前はなかったです。
閉まってました。

・市電の車輪とポール

入場します。

・入った所

入場料大人300円ですが、交通系IC又は1日乗車券で市営バスで来た人は200円でした。

・市電の並び

2012年と比べると、路面電車の色が変わってたりしてます。

・500型
 
 

電車運轉転系統圖は右書きと左書き混じってました。

・1000型
 

・1100型

 

風鈴電車になっていました。

・1300型

 

・1500型
 

鳥肉のハマケイって今もある焼き鳥とか売っているハマケイなのかな?

・1600型
 

4枚折り戸です。

・花電車 (10型無蓋電車)
 

市電が廃止された昭和47年に運行された花電車を模したものとの事。使われている市営地下鉄の車両は当時のものではなく最新の形式ですが。
この花電車は12月10日まででその後は元の単なる無蓋電車としての展示に戻るそうです。

・写真スポット

東急相鉄新横浜線 (6) 新横浜駅

新横浜駅に到着です。

・新横浜駅の列車から

・新横浜駅のホーム
 

・相鉄線・東横線つながる

上に上がります。
ホームは地下4階にあります。
南側(相鉄管理側)は恐怖のロングエスカレーターのようですが、北側(東急管理側)は1階ずつ上がっていくスタイルのようなのでそちらから出ました。

・途中階

 

・東急×JR東海×阪急 の広告

おおっ！ JR東海としては品川や東京から乗ってくれた方が距離が長い分利益は高そうですが。

改札口は地下1階にあります。

・北改札

・間の横浜市営地下鉄の中央改札

・南改札

北改札は東急管理、南改札は相鉄管理との事。
南改札の方が賑わっているように見えました。南改札の方が新幹線の乗り場に近いです。

・新幹線の切符売り場や改札がある辺り
 

・新幹線改札口がある2階から地下1階の南改札前へのエスカレーター前

前からある市営地下鉄の地下1階～1階のエスカレータでもだいぶロングだし、想像するだけでもだいぶロング。
勇気を出して下りようか迷いましたが、エレベーターで下りました。
お年寄りやベビーカーの人以外はエレベーターじゃなくてエスカレーターを使え！ なんて言われてますが、エスカレーターが怖い人も乗せてください。

再び東急・相鉄のホームへ。
帰りは南改札から入りましたが、始発が出る直前だったこともあり1枚も写真を撮っておらず。😰

第2回ヨコハマトレインパラダイス

10月9日、横浜そごうで開催されていた「第2回ヨコハマトレインパラダイス」に行きました。

・ムーミンスペシャルショップ

あ、こっちではないですね。

・ヨコハマトレインパラダイス

・新幹線0系連結器カバー

・開業時の横浜駅(現桜木町駅)の模型

・京急関連
 

・岩倉高校の展示

・南田裕介氏コレクション展示コーナー
 

今年もホリプロマネージャー南田裕介氏コーナーがありました。

・広島電鉄

・横浜市交通局
 

横浜市歴史博物館とその周辺 (1) みんなでつなげる鉄道150年展

5月28日、横浜市歴史博物館で開催されている「みんなでつなげる鉄道150年 -鉄道発祥の地よこはまと沿線の移り変わり-」展に行きました。

最寄り駅のセンター北駅で下車。

・センター北駅

センター北駅前のモザイクモール港北のフードコートで初めてびっくりドンキーで食べました。(通常の店とは若干違うようではありますが)

・びっくりドンキー

食べながらスマホで横浜市歴史博物館のチケットを購入し、会場へ。

・横浜市歴史博物館

・みんなでつなげる鉄道150年展の入口

展示内容は横浜の鉄道開業時を中心とした歴史コーナーと横浜を走る鉄道各社のコーナーが主でした。
横浜を走る鉄道各社にはJR東海やJR貨物も含まれていました。全社だと思います。
鉄道開業から今までの150年の歴史を学べるとかそういう学術的なものは薄かったです。
歴史コーナーは原則撮影禁止でそれ以外は撮影可でした。

・開業時にイギリスから輸入した双頭レール

裏返しても使えるというレールです。

・京急

・相鉄

・東急と横浜高速鉄道

同じものが東急のコーナーと横浜高速鉄道(みなとみらい線)のコーナーそれぞれで展示されていました😅。

・横浜高速鉄道

・横浜市交通局

・横浜シーサイドライン

・JR東日本

・JR東海

・JR貨物

・神奈川臨海鉄道

・昔の時刻上の組版

数値の版を1個1個はめていくものだと思いますが、これは大変そうです。

・汽車茶瓶

昔は駅弁と共にこの茶瓶に暖かいお茶を入れられて売られていたそうです。
茶瓶は使い捨てだったようで、のちにプラスチックの容器に変わり自分の子供の頃はまだありました。
今はペットボトルのお茶とかでこういう文化自体なくなりましたね。

・崎陽軒のシウマイ娘とひょうたん

・横浜市電で使われていた行先表示幕

・横浜スタジアムオープン記念の記念切符

広島カープは昔からこのマークだったんですね。

・鉄道模型

早じまいで展覧会を見終わって出てきたときには運転はもう終わっていました...。

みんなでつなげる鉄道150年展は前期と後期があり、今回行ったのは前期でした。
6月22日～9月25日の後期では一部展示替えがあるそうです。

下永谷から (4) 正應寺

坂を上り横浜横須賀道路をくぐって松風山正應寺へ。
浄土宗です。

・入口

説明版はガラスが曇っていて全然読めない状態でした。

・入ったところと地蔵

横に寺関係と思われるグルーホームがありました。

・本堂と仏像

それでは帰ります。

・横浜市営地下鉄の上永谷基地に向かう線路

・上永谷駅近くの地下鉄の高架下

(完)

下永谷から (3) 横浜市営地下鉄の上永谷車両基地

馬洗川沿いに横浜市営地下鉄の上永谷車両基地があります。

馬洗川せせらぎ緑道からはほぼ見えませんでしたが、車両基地を挟んだ道からはばっちり見えました。但し柵は高いです。第三軌条なので架線が下にあって危ないですし。

上永谷車両基地は2012年に開催された「はまりんフェスタ in 上永谷」で中に行った事があります。
最近は新羽ばかりな感覚がありますが、それ以後もこちらでもやってたのかな?
→ 参照: はまりんフェスタ in 上永谷 (1) 第2会場 （2012/11/17作成)

・建物

2012年の時にこの中に入ったのを思い出しました。

・留置線
 
 

・入口

「あぶない」。第三軌条なのでホントに危ないです。

・修繕工場入口

2012年の時はここから入りました。
入ったところでフランクフルトとか売っていた記憶。

コロナが収まった後でここでイベント開催されないかな? もう1回中に入ってみたいです。

下永谷から (1) 日限山不動尊

9月23日、横浜市営地下鉄の下永谷駅で初めて降りました。

・下永谷駅
 

ひまわりの壁画がありました。
出口は1つしかありません。
広い道があるわけでもなく、駅前っぽさはなく。店はセブンイレブンがあるぐらいでした。

高野山真言宗八木山福徳院 日限山不動尊に向かいます。
駅から平地かと思いきや、ずっと上り坂でした。ﾊｧﾊｧ

・日限山不動尊の入口

まごころでさんぱいしましょう

・入口付近の碑
 

・本堂 (かな?)

・こっちが本堂?

かなり古そうな建物が建っていました。

・左の方へ
 

交差点が見えました。
交差点の所からは普段は入れないようです。

・真ん中の方
 

たくさん碑が建っています。
外国語で書かれて碑もありました。

・古い仏像 古い人形 食物のばらまきは 固くお断り 致します

この立て看板がたくさん建っていました。
過去にそういう人がいたのでしょうか?
古い仏像は処分に困ってごみに出すわけにもいかないしこそっと置いてくる.. という心境が分からなくもないですが、
食物のばらまきは何でしょう?
人形は人形扶養をやっているところがありますね。

・右の方へ
 

最後の2枚の像には水をかけて何かするみたいで、そのような用具と注意書きがありました。
誰か他にいたらその人の真似をしたらよいですがどうやっていやるのか分からず、やりませんでした。

・まごころでさんぱいしましょう

平戸永谷川 (1) 環状2号線

7月23日、今度は平戸永谷川沿いを下ってみました。
横浜市営地下鉄上永谷駅からスタートです。

・上永谷駅のホーム

地下鉄では珍しい緩急接続がある駅です。

・上永谷駅の横から見た永谷天満宮の山

この緑の高くなっている所が少し前に行った地下鉄が見える永谷天満宮の山の所です。
→ 参考：馬洗川 (3) 永谷天満宮

・上永谷駅の北側

環状2号線の馬洗橋の所へ。

・馬洗橋交差点の歩道橋から見た馬洗橋と平戸永田川

南側から来た馬洗川はここで曲がり、環状2号線の中央分離帯を西に向かいます。
2枚目の写真、ピンボケの1枚しかなかった...。

下流に向かいます。

・環状2号線の中央分離帯を流れる平戸永谷川
 
 

途中、道路に横断歩道がなく渡れない橋が架かっていました。

柳橋という所から平戸永谷川は環状2号線の中央分離帯から離れ、平戸永谷川プロムナードとなっています。

・環状2号線の中央分離帯から離れる平戸永谷川
 

馬洗川 (4) 馬洗川せせらぎ緑道

・馬洗川交差点の歩道橋から見た横浜市営地下鉄

・馬洗川交差点の歩道橋から見た環状2号線西方向の中央分離帯を流れる平戸永谷川

平戸永谷川はここで90度向きを南に変えて馬洗川になります。
馬洗川交差点の下には馬洗橋があります。

・馬洗橋
 

馬洗川の上流に向かいます。

・馬洗川

しばらく行くと「馬洗川せせらぎ緑道」の標識が見えました。
ここからは河川沿いに遊歩道が続いています。

・馬洗川せせらぎ緑道の入口

・馬洗川せせらぎ緑道

この茶色の壁の上には横浜市営地下鉄の上永谷車両基地がありますが、高くてほぼ見えませんでした。

・馬洗川せせらぎ緑道の案内図

・ここにしか咲かない木

・「ばんどうばし」

なんでしょう?

・見上げた上永谷車両基地

進みます。

・馬洗川せせらぎ緑道

道路の下をくぐります。
結構高い所を走っているように見えたが、写真で見るとそうでもないな?

・馬洗川せせらぎ緑道

そろそろ疲れてきました。

・馬洗川の看板

・馬洗川せせらぎ緑道

こうやって河川に張り出して歩道を作ったら自然破壊のようにも思いましたが、元々が自然河川ではないか...。

・小学生が作った看板

・馬洗川せせらぎ緑道

・馬洗川せせらぎ緑道の終点

入口に1.3kmとあったのでそこまで長くはないはずですが長く感じました。
この後しばらくは暗渠となります。

・その先と廃校になった野庭高校

校舎の時計は止まっていました。
この前の空間は野庭高校の校庭だったのかな?
校舎と校庭の間に馬洗川が暗渠で通っているものと思われました。高校建設に当たって暗渠にしたのかな?
野庭高校って最近廃校(正確には他校と統合)になったのかなと思っていましたが、だいぶ前(2003年)に廃校になったようです。
神奈川県では県立高校の統合が結構されているようですね。

さらに進みます。

・馬洗川