亀岡京都比叡山 (15) 京阪石山坂本線・京津線

坂本比叡山口駅から京阪石山坂本線に乗車です。
「いしやまざか"ほんせん"」ではなく「いしやま"さかもとせん"」です。

・坂本比叡山口駅

次はいつ発車かなと思っていた発車ベル(ベルではなかったかも)が鳴りだしたので慌てて乗りましたが、1本遅らせて堪能するべきだったか失敗だったかな?

前日にホテルでみたKBS京都の番組で放送された近江神宮に寄ろうかと思っていましたが、もうそんな時間的余裕はなくなってしまったので京津線乗り換えのびわ湖浜大津駅まで行って一旦下車です。

・びわ湖浜大津駅

・大津港方面

琵琶湖汽船が発着しています。

・駅北側の歩道橋から見た交差点

もう17時前ですがまだ昼食食べていなかったので。
あんまり店がなくて、昔はショッピングセンターだったっぽい公共施設があったりして正直なところ廃れ感を感じました。
滋賀じゃなくても食べられるすき家で昼食食べました。

石山坂本線のびわ湖浜大津駅より前の所にも路面区間があったので行ってみました。

・石山坂本線のびわ湖浜大津駅の西側の路面区間
 

横に車で走る空間がなかったりして結構狭い。
趣味的にはいい。

・駅前の交差点
 

・京都側
 

動画も撮ってみました。

・京阪 びわ湖浜大津駅

という事で、京都駅まで戻って帰ります。
珍しくおみやげも買いました。
楽しい三連休でした。
京都って意外と行ってなかったりしているので行ってみたい。行ってても小学校の修学旅行の時ぐらい前だったりしてます。

・京都土産

(完)

亀岡京都比叡山 (14) 坂本ケーブル

滋賀側(琵琶湖側)に坂本ケーブルで山を下りました。

延暦寺から坂本ケーブルへの乗り場まで歩きます。
坂本ケーブルは毎時00,30分発で今は15:40頃だったので16:00に乗ろうかと。

・延暦寺から坂本ケーブルへの道
 

途中琵琶湖が見える所がありました。
結構距離がありました。
公式では徒歩10分とありましたが、途中で写真を撮ったりしていたこともあり12分ぐらいかかったかと思います。

・ケーブル延暦寺駅

・駅近くから見た琵琶湖

おぉーっ！ 綺麗でした。
もうすぐ発車時刻なのでゆっくり見ることはできず。

・ケーブル延暦寺駅のホームと車内

最初この席に座っていましたがヲタ席が空いてたので移動。
発車します。

・発車

・もたて山駅 通過！

出てすぐにありました。
車内に押しボタンはなく、事前に乗車駅で申告するか駅にのあるらしいインターフォンで事前申告しないと止まらないようです。

・前面展望
 

・ほうらい丘駅 通過！

駅後方に石仏が見えました。
次来た時は降りてみたいものです。

ケーブル坂本駅に到着です。

・ケーブル坂本駅
 
　

結構長かったです。

山麓側に到着です。
ここからバスで京阪石山坂本線の終点駅である坂本比叡山口駅へ。
ケーブルカーは20人ぐらい乗ってそうでしたが、バスに乗り換えたのは自分1人だけでし。

途中日吉神社というのがあって気になりましたが(横浜の日吉とは関係なさそう)、短時間で歩いても大した距離ではなさそうなぐらいで坂本比叡山口駅に到着しました。

・坂本比叡山口駅

昼食まだだったので、マクドナルドとかあるのかな? と思っていましたがありませんでした。

亀岡京都比叡山 (10) 叡山ロープウェイ

叡山ケーブルから乗り継いでロープウェー比叡駅から叡山ロープウェイに乗り換えです。

叡山ケーブルは30分間隔(毎時00,30分)の運転ですが、叡山ロープウェイは15分間隔(毎時00,15.30,45分)です。
叡山ケーブルの接続を考えると、叡山ロープウェイは上下とも毎時15.30分だけでよさそうで、その間は空で動かすことになるそうですがどうなんでしょう?
叡山ロープウェイは所要3分のようです。ケーブルよりロープウェイの方が定員が少ないので、乗り切れなかった場合は臨時便を運行するのか、定刻通り15分待たせるのか、どうなんだろう?

・ロープウェー比叡駅

・ロープウェー比叡駅とそこから見た上

もうだいぶ登ってきていて少しのラストスパートな感じ。
谷になっているののでここもケーブルカーにするのは難しかったんでしょうね。

・車内の表示

京福電気鉄道！
叡山電鉄の運営だと思っていましたが、叡電ケーブルも含めてここは親会社の京福電鉄の直営だったんですね。

・車窓

山頂側の比叡山頂駅に到着。

・比叡山頂駅
 

このあと歩いて比叡山頂のバス乗り場へ。
比叡ケーブルから順当に登ってくると18,48分頃到着で、バスは00,30分発な感じ。
バス乗り場まで意外と距離があってゆっくり写真を撮ってたりしたら乗り遅れるかもです。

・バス乗り場への道

・比叡山内シャトルバス

亀岡京都比叡山 (9) 叡山ケーブル

ケーブル八瀬駅から叡山ケーブルに乗車します。

・ケーブル八瀬駅

横に八瀬もみじの小径があります。
ここに八瀬遊園があったのかな? と思いましたが、八瀬比叡山口駅の東側にエクシブ京都八瀬離宮というのがあって、そこが八瀬遊園の跡地だった模様。(未確認)

・八瀬もみじの小径

叡山ケーブルは30分間隔での運転(毎時00, 30分発)です。やや待ちました。

・案内図

・ケーブル八瀬駅
 

・車内

発車します。

・発車してすぐの分岐点

これは?

・車窓

結構登ってます。
もうそろそろ山頂駅についても良いぐらいですが、まだ上下線が離合する部分まで達しておらず。
調べたら高低差が561mありケーブルカーとしては日本最大だそう。

・上下線の離合部分

ボケてますが😨

山頂側のケーブル比叡駅に到着。

・ケーブル比叡駅
 

ここで叡山ロープウェーに乗り換えです。
もうだいぶ登ってきています。叡山ロープウェーは最後のラストスパートな感じ。
時間の関係もありほぼそのまま乗り換えましたが、ちょっとした施設もあるようでした。

・瓦投げコーナー

・ロープウェイ比叡駅

亀岡京都比叡山 (8) 叡山電鉄

出町柳駅から叡山電鉄(叡山電車)に乗ります。
叡山電鉄は初乗車でした。

窓口で「比叡山フリーパス」(3800円) を買いました。
出町柳駅から入って比叡山内のバスやびわ湖側にケーブルで降りて比叡山坂本駅までの乗り放題と、比叡山延暦寺の拝観券がセットになったもの。
以前は、京阪の本線や石山坂本線や京津線も乗れでぐるっと回ってこれる切符があったような気がするのですが、なくなったのかな?

・叡山電鉄の出町柳駅

・改札内と「きらら」

「きらら」は鞍馬線用の展望車両。
おぉっナイスタイミングと思いましたが、時刻表見ると2編成あって昼間は8分の3 (2時間で片道8本ある内の3本)がこの車両でした。結構走ってたんですね。
予定を変更して鞍馬の方も行ってみたいなぁと思ったりしましたが、あと大原とかも。比叡山は車で行ったことあるけどそっち方は行ったことがないので。しかし思いとどまって予定通り比叡山の方へ。

・「きらら」出発後の駅構内

・叡山本線のホームと車両

1両編成です。
発車近くになると結構乗ってきましたが、鞍馬線と別れる宝ヶ池までにほとんど降りていってしまいました。茶山・京都芸術大学駅という駅もありましたが、学生の通勤時間ではありました。
叡山本線にも「ひえい」というのがあって途中ですれ違いました。時刻表見ると3分の1 (45分に1本)がこの車両でした。そんなに多いなら狙って乗ればよかったですかね。

終点の八瀬比叡山口駅に到着。

・八瀬比叡山口駅
 

改札口側の駅舎の写真撮ってなかった😰
3面2線で乗車専用ホームと降車専用ホームに分かれていますが、平日朝を除いて普段は改札側のホームのみを乗車・降車兼用で使っているようです。
しかも無人駅でした。

以前は八瀬遊園駅でしたが、かつて遊園地があったという雰囲気は感じられませんでした。

・外灯

・案内図と橋跡

かつては橋が架かっていて叡山ケーブルの駅への近道だったようですが、国道の方まで行って遠回りする必要があります。
大原方面のバス停も駅前まで入ってこず国道のバス停からで、始発のバスはなくなく平日なのに立ち客でいっぱいのバスが市街地方面からやって来るのが見えました。環境問題等に逆行しますが大原に行くには市街地からバスに乗った方が良さそうに思いました。

・叡山ケーブルの駅への橋から見た高野川

亀岡京都比叡山 (7) 阪急と京阪

4月15日月曜日、この日は帰るだけですが比叡山に寄ってから帰りました。

四条烏丸に宿泊したので以下のルートで、
烏丸 -(阪急京都本線)→ 京都河原町 -(徒歩)→ 祇園四条 -(京阪本線・鴨東線)→ 出町柳 -(叡山電鉄)→ 八瀬比叡山口 -(徒歩)→ ケーブル八瀬 -(叡山ケーブル・ロープウェイ)→ 比叡山頂 ～比叡山内シャトルバスを散策～ ケーブル延暦寺 -(坂本ケーブル)→ ケーブル坂本 -(バス)→ 坂本比叡山口 -(京阪石山坂本線)→ びわ湖浜大津 -(京阪京津線・地下鉄東西線)→ 烏丸御池 -(地下鉄南北線)→ 京都

比叡山には車で何度か行ったことがありますが、公共交通機関で行くのは初めてでした。一度乗ってみたかったです。

まずは阪急京都本線で烏丸駅から京都河原町駅へ。

・四条通

この下に阪急京都本線が走っています。
歩道を広げて1車線分削ったようではありましたが、もっと広い道路かと思っていました。

・烏丸駅ホーム

もう9時半を過ぎていたこともありホームは空いていました。
電車もガラナらなんだろうなと思っていたら、やってきた特急列車は混雑していてびっくり。烏丸駅でたくさん降りるのかと思いきやそうでもなかったです。

・京都河原町駅の入口

ここから歩いて京阪の祇園四条駅に向かいます。

祇園四条駅を出てすぐの所、高瀬川に桜が流れていました。

・高瀬川の桜
　

桜の花びらがめちゃめちゃ流れていました。
どこからこんなに桜が流れてくるのかと。

鴨川を渡ります。

・西側から見た四条大橋

・四条大橋の南側から見た鴨川

・四条大橋から北側から見た鴨川

川の西側に側道ならぬ側川がありました。
これは何か意味があったんですよねブラタモリで見た記憶。

・出雲阿国像

・東側から見た四条大橋と祇園四条駅の入口

橋の両側に由緒がありそうな立派な建物が建っていました。

京阪の祇園四条駅から京阪本線・鴨東線で終点の出町柳まで乗車。
特急だったか快速急行だったかに乗りましたが、こちらも混雑。三条でごそっと降りて空くのかと思いきや出町柳まで混雑していました。
来たのがきかんしゃトーマスラッピング車でした。

・出町柳駅でのきかんしゃトーマスラッピング車

亀岡京都比叡山 (6) 保津峡駅

亀岡駅まで行きますが、まだ少し時間があったので保津峡駅で降りてみました。

・保津峡駅下りホーム
 

改札口は上り線側にあり、いったん下を通って向かいます。

・下りホームから改札口への道
 

・改札口

しばらくすると京都丹後鉄道のKTR8000形気動車が通り過ぎていきました。

・駅前
 

水尾ってのがあるんですね。
トロッコ保津峡駅までそこまで遠くはなさそうで歩いてみたい気分でしたが、この後の予定があるので。

少し先まで行ったら橋が見えました。

・保津峡駅の橋
 

保津峡駅に戻ります。

・上りホーム

・上りホームから見た保津峡

きれいでした。
保津峡下りの船が通り過ぎました。

・上りホームから見た下りホーム

・上りホームの端の方

端の方に一般の人は通行禁止ですが旧保津峡駅に繋がっているらしい連絡通路がありました。

下りホームへ。

・下りホームから見た保津峡

嵯峨野観光鉄道の線路も見えました。

この日は嵯峨嵐山～亀岡の左側の車窓の動画を撮ってみました

・山陰本線 嵯峨嵐山→亀岡 の車窓

途中、嵯峨野観光鉄道の列車が見えた。

・山陰本線から見た嵯峨野観光鉄道

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この日の夜は、関東では売っていないおつまみ

・カール

亀岡京都比叡山 (5) 嵐山

阪急の嵐山駅から歩いてJRの嵯峨嵐山駅へ。

・京奈和自転車道

京奈和自動車道の他に自転車道もあったんですね。
ここから奈良県までマラソンと同じぐらいの距離。

・中之島橋
 

・案内図

・中之島地区の南側から見た桂川
 

1つ目の写真の橋が渡月橋です。

・近くから見た渡月橋

・中之島地区の北側から見た桂川

渡月橋を渡ります。

・渡月橋から見た上流側

途中のモノノフの方からモノノフの方全然見かけませんねぇって声をかけられましたが、前日の亀山城と比べると結構たくさん見かけました。

・嵐山中心部側からの見た桂川

・嵐山のメイン通り?と嵐電嵐山駅

JRの嵯峨嵐山駅は町のはずれみたいなところで結構距離がありますが、外国人の方はジャパンレイルパスの関係もありここから来る人が多かったりするのかな?
途中着物レンタルの店が何店かありました。男性向けもあるんですね。

・JRの嵯峨嵐山駅

・嵯峨野観光鉄道のトロッコ嵯峨駅前

9年前(そんなに前だっけ?)に来たことあるのですが、その時はこの左側にSLがいました。
→ 参考: 嵐山 (6) 嵯峨野観光鉄道 トロッコ嵯峨駅
どこかに動態保存するために移設されたのかな? と思いましたが、今調べたら解体されてたのか。

・19世紀ホール

こちらのSLは健在でした。

JRに乗って亀岡へ。

・JRの嵯峨嵐山駅から見た嵯峨野観光鉄道トロッコ嵯峨駅のホーム

亀岡京都比叡山 (4) 阪急嵐山線

4月14日、この日は阪急嵐山線に乗って嵐山を経由して亀岡へ向かいました。

まずは阪急京都本線に乗って桂駅で嵐山線に乗り換えです。

・桂駅の京都本線梅田方面ホーム

・桂車庫

・桂駅の嵐山線ホーム

元京都本線特急用の2ドアクロスシート車でした。
中は3列+ドア付近はロングシートに改造されていました。

乗ろうと思ったら、隣に京とれいん雅洛が入って来ました。

・京とれいん雅洛

発車します。

終点の嵐山駅に到着。

・嵐山駅のホーム

・嵐山駅ホームの駅名標

・嵐山駅ホームの駅舎側

この日は真ん中のホームのみ使用でしたが、
外側にもそれぞれホームがあり、多客期は乗車ホームと降車ホームを分けられるようになっていました。
改札口も乗車は1階、降車は2階とくっきり分かれており、相互に行き来できる通路もなさそうでした。
なかなか珍しい構造のように思います。
実際に使われることは年に何日ぐらいあるのかわかりませんが。(滅多になさそうな雰囲気)

・嵐山駅を出た所

・嵐山駅の駅舎

右側は降車専用ホームからの改札口。

阪急の嵐山のはずれな感じの所にあります。嵐山に行くのに阪急の嵐山駅から行く人は少なかったりするのかな?
阪急嵐山線は念願の初乗車でした。

亀岡京都比叡山 (1) 亀岡駅まで

4月13～15日、京都府の亀岡・京都・比叡山辺りに行きました。
「ももクロ春の一大事2024 in 亀岡市」を兼ねて。
→ 参照 : ももクロ春の一大事2024 in 亀岡市

4月13日、まずは京都で山陰本線乗り換え。

・京都駅の山陰本線乗り場
　
 

外国人観光客などにより「京都→嵯峨嵐山間は激込み」なんて噂を聞いてましたが、それほどでもなく思いました。
ホームの構造上京都側は混みますが亀岡側は空席があるぐらいで肩透かし感。
快速の方が先発でしたが、隣の普通に乗りました。
阪和線用の223系、ももクロ運用の応援でこっちに来ているのかなと思っていたのですが、阪和線の減便でいらなくなったのか山陰本線用に転属してたんですね。

・山陰本線 嵯峨嵐山→亀岡 の車窓

保津峡の山奥を通るし遠いってイメージでしたが、亀岡まで意外と近い。京都から20.2kmしかないんですね。
品川～横浜 (22.0km)よりも近い。

亀岡駅に到着。

・亀岡駅

・亀岡駅で見た京都丹後鉄道のKTR8000形

・亀岡駅前のバス

・明智光秀公像