カテゴリー「交通 - 鉄道 - 私鉄公営 - 関東 - 東急」の63件の記事

2019/02/03

東急東横線の渋谷~代官山の旧線跡 (2019年1月)

・渋谷ヒカリエから見た東京メトロ銀座線の建設中のホーム
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・地上から見た東京メトロ銀座線の建設中のホーム
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工事が進みだいぶ姿が見えてきていました。

・建設中の渋谷スクランブルスクエア東棟
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ヒカリエとJR渋谷駅の間に建設中の高層ビルです。
あのてっぺんに屋外のエスカレーターができるんですよね。
考えるだけで怖くなってきました。

・ヒカリエ前からみた渋谷ストリーム
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東急東横線の旧ホームの橋の方に出来たビルで開業済みです。
そっちの方に行ってみました。

・旧ホームの壁を模したもの
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おおっつ!懐かしく感じました。

・渋谷ストリームの2階
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線路が引かれていました。
東横線の線路があった所と同じ位置なのかな?

・渋谷川とShibuya Rever案内図
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この先は地上へ。
線路跡は遊歩道として整備されていました。
せっかくなので代官山まで歩いてみることにしました。
前回歩いたのは2016年11月。

・線路跡の遊歩道
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広い道路の所はそのまま渡れないので近くの交差点まで迂回。

渋谷ブリッジ
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代官山に向けてカーブする所は渋谷ブリッジというビルになっていました。
最後の写真はビルに貼られていた山手線を跨いでいた旧線の絵。

・東急東横線が山手線が高架で跨いでいた所
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旧線時代にこの歩道橋の所から撮影した記憶もあります。

TENOHA代官山
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ここは前回来たとき(2016年11月)もありました。
それ以外の所はその当時と変わっていました。

という事で代官山駅に到着。

・代官山アドレス前のモニュメント
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参考:
2013年3月 (地下化前)
2013年3月 (地下化後)
2013年10月
2016年11月

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2018/11/25

2018東急電車まつり in 長津田 (4) 東側 後編

工場の建物内に入ります。

・工場
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・モーター
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・車輪
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・のるるん
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・工場内で使う車
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・車体吊り上げ実演
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拍手。👏👏👏

・クーラー
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・コンプレッサー
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・行先幕
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・マスコン等
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200万円(非売品)です。

・横から
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・田園都市線ダイヤ運転
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1分を1秒と見立てて田園都市線の1日を模型を通じて演出する構成のようで、車掌がタブレットPCを持ちながらアナウンス等やっていました。

・田園都市線の新形式2020系
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前面は最近流行っている感じのデザインです。
自分はあまり好きではないのですが。

という事で終了。
今回初めて当たっていきましたが良かったです。

(完)

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2018/11/23

2018東急電車まつり in 長津田 (3) 東側 前編

踏切の東側は東急電鉄本体の長津田車両工場のようです。

まずはTOQi、総合検測車です。読み方は「トークアイ」です。

・TOQi
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車内も見学できました。

・黄色の方の車内
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特等席が。屋根しか見えず案外そうでもないのかな?
架線を監視するためのようです。

・青色の方の車内
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機械がずらーっと並んでいる感じではなかったです。

・TOQiとマルタイ
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・マルタイ
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・レール探傷車
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・MC車
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子供達が回転させるイベントで使用されていました。

・架線整備車
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・東急バスの綱引き
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・青葉消防署の消防はしご車乗車体験
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結構高いところまで上がっていました。
10階分ぐらいありそうで見ているだけでも怖い。

・元住吉電車区による鉄道模型
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2018/11/22

2018東急電車まつり in 長津田 (2) 西側

まずは西側のエリア。
こちら側は東急テクノシステム長津田工場のようです。

・東急テクノシステムの工場
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中に入ります。

・工場内
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・福島交通向け1000系
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のっぺらぼうな飾り気のない先頭部分が取り付けられていてなんだこれは? と思いましたが、色とが付ければ見栄えがよくなるのかな?
こんな感じになるようです。 → 福島交通 新車両情報

・段ボール電車
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・2000系
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改修工事が行われるのでしょうか?

・ドアの上の所
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・8500系モックアップ
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・軌陸車
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以下は東側とをつなぐ踏切の所に停まっていた車両。

・DMC4000と砕石整理車?
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DMC4000はディーゼル機関車ですね。

・1000系(旧東急標準ツートンカラー)と7000系
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7000系は養老鉄道に譲渡される車両です。

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2018/11/19

2018東急電車まつり in 長津田 (1) 入場

9月23日「東急電車まつり in 長津田」に初めて当たったので行きました。

11:30以降の回に当選。
来る途中に当選券を持ってくるのを忘れたのを気づいて取りに戻ったりして、12:20頃入場しました。

会場はこどもの国線恩田駅近くにある、東急電鉄長津田車両工場と東急テクノシステム長津田工場です。

長津田駅からこどもの国線に乗り替え。
臨時便もあり10分間隔で運転されていました。

・長津田駅でのこどもの国線
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乗車します。

・こどもの国線車内から見た会場付近
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恩田駅に到着。

・恩田駅
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入場します。

・東急電車まつり in 長津田 の入口
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2018/06/07

横浜都市発展記念館「伸びる鉄道、広がる道路」展

4月30日、横浜都市発展記念館で開催されている「伸びる鉄道、広がる道路 ◤横浜をめぐる交通網◢」展に行きました。

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横浜の鉄道や道路の歴史に関する展覧会でした。

もう1ヶ月以上前なのでだいぶ忘れてしまったのですが...

鉄道では古くは鉄道開業時や桜木町・横浜駅の遍歴等。
高島(貨物)線って大正時代(1917年)からあったんですね。戦後ぐらいに思っていました。
横浜市電に関する展示。
京急、東急、相鉄等私鉄に関する展示。

道路では首都高速や第三京浜。
東急が計画していた東急ターンパイク(渋谷~江ノ島)の展示もありました。

だいぶ忘れてしまっているのにこういう事を言うのもなんですが、
見ごたえがありました。

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2017/04/16

妙蓮寺

続いて東急東横線の駅名にもなっている妙蓮寺へ。

寺の敷地内を東急東横線を通る計画があり、それならばという事で敷地内を通る代わりに駅を設置させたとの事です。
駅の東口の前に山門があり、山門の前に西口に向かう踏切があります。

山門の少し前に「故xxxx儀葬儀式場」の立て看板が掲げられていて、入りにくい雰囲気でした。
HPを見ると、併設する葬儀場がメインな作りでした。
葬儀はもう終わっていたようなので入りました。

・山門
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・鐘楼
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・本堂
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・寺側から見た東横線
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大倉山記念館

3月20日、大倉山記念館に行きました。

最寄り駅は東急東横線の大倉山駅。
大倉山駅の西側にある線路沿いの坂道を上げっていくとあります。

・大倉山駅西側の案内モニュメントと、坂道から見た大倉山駅
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・大倉山公園の入口と、案内図
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大倉山記念館は大倉山公園の中にあります。
入口からも坂を上がって大倉山記念館前に到着。

・大倉山記念館の正面から見た外観と入口
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思っていたよりも立派な建物でした。
1932年に大倉精神文化研究所の本館として建設された建物で、現在は横浜市が所有して貸ホールや貸展示室として使用されています。

中に入ります。入った所は2階扱いでした。

・2階から3階に上がる階段
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・2階エントランスのベンチ
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・2階のロビー
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・天井
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ふと天井を見上げてみたら、動物の置物みたいなものが並べられていました。
天井もこだわるなぁ。

・1階から2階に上がる階段
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・1階の留魂礎碑
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・1階の大倉精神文化研究所の部屋の入口
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大倉精神文化研究所は現存していて、今もこの建物内で研究が行われているようです。

予想以上の素晴らしい建物で感激しました。
ホールや集会所は一般が入れるような催しはやっておらず、ギャラリーは何も開催されていませんでした。ホールからは情熱大陸の歌をピアノで演奏している音が聞こえていました。
これらの中を一般公開するイベントがあったら行って見たいなと思いました。

・横から見た外観
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大倉山公園内も歩いてみました。

・公園から見た北東側と南西側の風景
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日産スタジアムが見えました。結構近い。日産スタジアムでライブがあるとここまで音が聞こえたりするのかな?

・梅園と、東横神社
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まぁまぁ広いよく整備された神社が見えたので行ってみましたが、ドアが閉まって入れませんでした。一般の人の参拝はできないとの事。
「東横神社」という名前で、東急が所有しているようです。
管理人が常駐しているようでその建物があり、掃除用具を持って出てくるのが見えました。
どういうときに参拝に来るんだろう。
何でこんな所にあるのだろうと思って調べた所、大倉山公園自体を昔は東急が鉄道利用促進のため所有していたようです。

坂を下りて大倉山駅へ。
大倉山駅の前の通りから東側に新幹線が見えました。

・大倉山駅の前の通りから見た新幹線
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2016/12/03

東急東横線の渋谷~代官山の旧線跡 (2016年11月)

11月20日、東急東横線の渋谷~代官山の旧線跡を見てきました。
もう日が暮れていました。

・ヒカリエから見た東急東横線の旧渋谷駅
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・南口東側付近の歩道橋から見た旧駅の銀座線ホーム方向
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・旧渋谷駅の玉川通りを跨ぐ部分
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旧駅の施設がここだけ残っていました。
道路の上で線路の上に首都高も走っているので撤去が難しいのでしょうか。或いは旧駅の所に湘南新宿ライン・埼京線ホームが移転する予定なのでその時に再利用するのかな?

・旧駅の南側から見た旧駅と、代官山方面
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南側の旧線後にビルを建設中でした。

旧線近くを代官山駅まで歩いてみました。

・旧線沿い
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ひっそりしていて怖い雰囲気。

・並木橋付近の道路を跨いでいた部分と、その先のカーブが始まる部分
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ここだけ高架橋を支えていた柱が残っていました。
残っているのはここだけでした。

・代官山に向かってカーブする部分
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・JRの山手線等を跨いでいた部分
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・JR線を跨いでいた所の部分
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コインパーキングに転用されていました。

・さらにその先
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新線トンネルから出てくるところの手前(踏切があった所)まで「LOG ROAD DAIKANYAMA」という商業施設に転用されていました。

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2016/06/19

西武・電車フェスタ2016 (1) 会場直通臨時列車

6月5日、西武鉄道の武蔵丘車両検修所で開催された「西武・電車フェスタ2016 in 武蔵丘車両検修所」に行きました。
西武のこの場所でのイベントに行くのはいつ以来だろう。10年振りぐらいかもしれません。

行きは、横浜から8:27発の会場直通の臨時で行きました。会場着は10:17です。

・横浜駅での臨時列車の発車案内
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「特急 飯能」の表示。放送で武蔵丘車両検修所行であることは言っていました。

・やってきた臨時列車
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こちらも「特急 飯能」の表示。
ヘッドマーク等もなくちょっとがっかり。

臨時列車に乗車します。

飯能駅で車内のドア上の液晶表示器が「臨時 武蔵丘」に変わりました。

武蔵丘車両検修所の手前で隣にきゃりーぱみゅぱみゅの「SEIBU KPP TRAIN」が停まっているのが見えました。これはうれしいです。

・SEIBU KPP TRAIN
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ピンクベースの塗装。
インパクトがありました。

・ドア上の液晶表示器
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・臨時列車の車両
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正面の幕は「臨時」でした。

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