鴻巣→東松山 (4) 松山城と東松山駅

松山城、吉見百穴の隣にある山がその跡のようです。
東松山市ではなく吉見町にあります。

・吉見百穴やその近くから見た松山城跡

・松山城の案内図

・松山城の入口とその先

山道か...
だいぶ登らないといけなさそうな雰囲気だったし(実際はそれほどでもなかったようですが)、もう日が暮れてきていたので行くのは止めました。

バスで東松山駅へ。

・東松山駅

鴻巣駅よりも都会な感じの駅で驚き。
東松山市、北広島のように愛媛県の松山の人が移住してきたので東松山なのかなと思っていましたが、関係ないようで市制にあたって松山市と被るので東松山市にしたようです。東久留米市なんかも同様のよう。

帰ります。
次の列車、ラッキーなことに川越特急でした。
TJライナーの回送を兼ねたTJライナー用車両で運転されるシートはクロス状態。

・川越特急

(完)

東武動物公園 (2) 太陽の恵み鉄道

東武動物公園の太陽の恵み鉄道ハートライン、東口ゲート駅からに乗ってハートフルランド駅まで移動しました。
のりもの券5枚(500円)です。
1000円券のようなものは買わなくても、駅前に5枚分の券売機がありました。

・東口ゲート駅
 

着回し線や転車台もあり結構本格的。
この手のものとしては長大編成(7両編成)で98人乗れるようです。
客車は古そうに見えました。

発車します。

・車窓
 

・途中のリバティーランド駅

なんと行き違いがありました。
タイミングが上手く取れず対抗側の機関車の写真がありません😰。
無人駅のようで意外と長時間停まります。

再び発車し、終点のハートフルランド駅に到着。

・ハートフルランド駅で着回し
 

動画も撮ってみました。

・東武動物公園 太陽の恵み鉄道 転車台等

2線あって変わった転車台と思いましたが、直線で進めるしこの方が効率がいいんですね。

・ハートフルランド駅近くの案内図

大よそ園の真ん中ぐらいになるのかな?

・おやっ！

太陽の恵み鉄道は暗くなっても運転していました。

・夜の太陽の恵み鉄道

東武動物公園 (1) 行き

11月25日、初めて東武動物公園に行きました。

東武動物公園駅に行くには浅草か北千住で東武伊勢崎線に乗り換えってのが一般的なのかなと思いますが、結構時間もかかってかったるい感があるのですが🙇、調べたらJRで久喜駅乗り換えといるルートが出てきてそっちの方が若干早く久喜までグリーン車に乗れば快適なのでそっちのルートで行きました。

・上野東京ライン 横浜→土呂 右側車窓

久喜駅で乗り換えです。
乗り換えついで駅近くにあった神奈川にはない久しぶりのぎょうざの満州へ。
「みそラーメンと焼餃子のセット」(910円) にしました。

・みそラーメンと焼餃子のセット

3割うまい!!
かどうかは別として、
餃子は単品だと300円、昔はもっと安かったような気がするな。

・久喜駅

上を走っているのは東北新幹線です。

東武伊勢崎線に乗って東武動物公園駅に到着です。

・東武動物公園駅のホームと改札口

東武動物公園がある西口へ。

・西口への通路
 

駅前から東武動物公園まで茨城急行自動車のバスがありますが、上の1つ目の写真に『15分歩いて、まちのくらしを楽しもう』とあるので歩いていきます。営業妨害のようにも思いましたが。

・西口

・西口の線路跡

廃線跡?
調べたら2004年までこの場所に東武鉄道の杉田工場がありそれを記念したもののようです。

歩きます。

東武動物公園の入口近くに民間の駐車場がいくつかありました。
入口に近いところは少し高い。(と言っても1日500円ぐらい)
「一番近い駐車場」なんて看板が立っているところもありましたが。その隣の方直線距離では近いように思われました。(歩く距離は同じぐらい)

東武動物公園の入口に到着。

・東武動物公園の入口

・入口前に止まっていた東武動物公園駅行のバス

駅からそれなりに距離はありました。
バスに乗っても良かったかな。
駅も動物園も埼玉県で茨城県を通りませんが、運行するのは茨城急行自動車です。
ちなみ東武動物公園駅の東口からのバスは茨城県に行く路線もありますが茨城急行自動車ではなく朝日自動車です。

・入場ゲート

・ももクロ コラボイルミネーションの看板

・コラボ入園券

ももクロ×東武動物公園「ウインターイルミネーション2023-2024」コラボレーションが、1月8日まで開催されていました。
これを見にというのもありますが、一度東武動物公園に行ってみたいというのもあって良い機会かなと。

・入場ゲートを入った先

ももいろクリスマス2023

12月23日と24日にさいたまスーパーアリーナで開催された「ももいろクリスマス2023 PLAYERS」のうち2日目の24日に行きました。

・さいたまスーパーアリーナ
 

この日は15:30開演。日曜日とはいえ結構早い。遠征民への配慮なのでしょうか?

Wゲートからの入場でしたが200レベルでした。
でも正面でばっちり見えて逆にこっちで良かったかな。
2階席なのかと思い込んでトイレの方の階段に行ったがそれより上に上がる表示がなくあれ？となり、
アリーナから少し上がった所が200レベルでした。
x列10で通路に面するのは1であれこれは向こうの通路から入った方が良いのかな と行ったら135ぐらいであれ? となり、もう1回元の通路に行ったりして10の隣が130でした。可動式でこの日はアリーナモードでしたがスタジアムモードの時は10の隣が11になるようです。

そんな感じで始まりました。
今回もバンドあり。
バンドありいいですね。
DMBのコーラスメンバーが加藤いづみさん以外変わっていました。

途中で来年のももクロ春の一大事の会場発表がありました。
流れてきた映像を見てこれは四国の松山なのかな? と思いましたが京都府の亀岡市でした。
山陰本線の亀岡より手前の嵯峨嵐山駅まで劇込みと言われていてJR西日本も(車両を廃車してしまい)増やす車両がないとの事のようなので、交通の便は心配になりました。特に帰りは日帰りで関東に帰れるつもりが帰れないこともありえそうで。

「サンタさん」、今年はマジックがありました、久しぶりです。やったぁ！
箱から誰かが出てくるという演出のよう。
これはもしや松平健さんが出てきてJRAのCMを一緒に歌う流れなのかな？！ と思いましたが、出てきたのはとにかく明るい安村さんでした。
その後なぜか小林幸子さんが出てきて??? なんか年末のももいろ歌合戦の録画の収録を兼ねていたそうです。
なんだかな萎えてしまいましたが会場は盛り上がっていたので少数意見なんでしょう。小林幸子さんは録画って事ですね、歌う時間も短かったです。
後で調べたら1日目はこのもしやの展開通り松平健さんが出てきた歌ったそうで、1日目も行けばよかったかな。😰

ペンライトをOFFしてください曲もありました。
コロナ前は何でもコールな雰囲気もありましたが、最近の曲ではだいぶ減ったように感じました。

そんなわけで本編終了。
久しぶり?の黒い週末もありました。
18時終演予定でしたが本編終了がそれぐらいの時間で、アンコールは予定外のはずなのである意味正しいのか?😅

アンコールも終了。
最後の挨拶はもっと手短にと思いましたが、18時45分ぐらいで終了でした。
良かったです。

松崎しげるさんが最近来ないのは残念かな。

・ゆずさんからの花

ゆずの北川さんが作ったももクロ「蒼い未来」を使った演出もある東武動物公園のイルミネーションコラボは1月8日までですよ。(実は行きました)

・けやき広場のイルミネーション

・けやき広場のツリー

東武動物公園のようにももクロ曲による演出でもあるのかなと思いましたがなさそうだったので立ち去ってしまいましたが、ももクロメンバーカラーに替わるという事だったようです。(立ち去ってしまったので他の色の写真なし)

・さいたま新都心駅から見た機関車とスペーシアの回送

良いタイミングでした。
スペーシアは東大宮まで回送されるって事なのかな? 或いは東武線まで帰る?

鬼怒川・日光 (14) 帰り

それでは帰ります。

・バスターミナル近くの華厳の滝に向かう川

水門があって華厳の滝に流れる水量が調節されているようです。

定期便の少し前に臨時便が来てそれに乗りました。
山を下ります。

・第一いろは坂

バスから先が見えるぐらいくねくねしてます。
ぞろぞろ下りていく感じでした。

下の方に降りてきて、そうだスマホで帰りの特急を購入しようと。
ガラガラと思いきや満席だったりして、発車までまぁまぁ時間がある列車しか空いておらず「えー/」って感じでした。
仕方ないのでまぁまぁ時間がある列車を購入しましたが、神橋辺りで渋滞していたりして、それより前のを購入してたら間に合わなかったりギリギリだったりでした。

・東武日光駅

戻ってきたー って感じがしました。

・駅前で展示されている日光軌道の車両

帰ります。

・帰りのスペーシア
 

行きもそうだったのですが、車内は網棚のあたりとか結構汚れているところもあったりして掃除が行き届いていないのかな? と思いました。

途中結構寝てしまったりして浅草に到着です。
栗橋からの「デジタル中禅寺・奥日光フリーパス」を購入していましたが、栗橋～浅草の別途運賃支払いで問題なかったです。

・浅草駅

ここから都営浅草線に乗り換えますが品川まで各駅停車だって横浜市内の家まで結構遠い。
北千住で常磐線に乗り換えたほうが良かったのかな?
お疲れさまでした。
日光東照宮も宇都宮ライトレールもまたの機会に。

(完)

鬼怒川・日光 (8) 日光へ

おはようございます。
比較的早く起きて、まずは日光駅へ。

・朝の鬼怒川

・鬼怒川温泉駅

下今市駅で乗り換えで東武日光駅へ。

・列車から見えたJRの日光駅

手前のところはJRで日光に行く人も多かったころの留置線だった所のようです。

東武日光駅に到着。

・20400型

元日比谷線直通車両。5ドアだった所が埋められている車両もありました。

・スペーシアのデラックスロマンスカー色

奥に止まっていました。

・東武日光駅

・駅前に展示されている日光軌道100形

日光軌道はかつて「国鉄駅前(JR日光駅)～東武駅前(東武日光駅)～馬返」を運転していた路面電車。晩年は東武鉄道の直営でした。
馬返からは明智平までのケーブルカーに接続していました。1968年に廃止。

・東武日光駅のバス停

ひとまず明智平まで乗車します。

次の中禅寺湖行に乗るつもりでしたがもうだいぶ並んでいて、JR日光駅始発であることもあり乗れないかも😨。(いろは坂を通るので立席不可と勝手に思っていたこともあり)
その後に発車する湯元温泉行に並びました。
バスはJR日光駅発ですが、中禅寺湖行はそれより前に当駅始発の臨時のハイデッカー車が来て「あぁあっちに並んでたらこれに座れたな」と失敗した。
あれ、もしかしたらJR日光駅まで歩いてそこから乗った方が良かったのかな? と迷ている間に発車時間に近づき、
並んでいた湯元温泉行に来たのは普通の路線バスタイプの車両(普通の寄りは座席は多い)でJR日光駅からの客でもう座席はほとんど埋まっていて立席でした。

発車したものの渋滞してして全然進まない状態で、30分経っても150円区間を超えず東照宮近くまでたどり着けていない状態。
神橋を渡った所の交差点を右に上がると東照宮の駐車場のようで、そこに入る車で進まない状態になっていたようです。
そこを過ぎるとようやく進みだして、幸いにも立っていたところの前の席に座っていた人が降りたりしてその後座れました。

その後いろは坂へ。
いろは坂に入るまぁもまぁまぁの坂道で、こんなところに路面電車が走れたの? と思いました。
いろは坂は立席禁止ってわけではなかったんですね、立席たくさんいる状態で坂を登り始めました。

・いろは坂

近くに立っていたおばさんグループ、次は「に」だ.. 「と」だ.. と話していましたが進むにつれだんだんわからくなってきたようで、後追いであ「ぬ」だ.. になっていってました😅。(自分も同じ)

明智平まで所定では35分のようですが1時間半ぐらいかかりました。
平時でも35分は無理がある距離のようには思いましたが、こんなにかかるとは思っていなかった。

鬼怒川・日光 (6) 東武ワールドスクウェア 後編

最後に日本ゾーンです。
再び雨が降ってきて、天気予報見るとしばらく止みそうになく、閉演時間や帰りの列車の時間を考えて傘をさしてみました。
もっとじっくり見たかったところです。

・薬師寺、法隆寺

薬師寺の塔の後ろにスカイツリーもそびえたってます😨

・二条城

小学校の修学旅行以来行ってないです。

・金閣寺、銀閣寺

・宇治平等院、清水寺

・東大寺

銀閣寺は一度も行ってないかもですが、これらも再び行ってみたいですね。

・安芸の宮島厳島神社

安芸のではなく雨のになってしまいました。

・姫路城、熊本城

姫路城も熊本城も石垣こんなに高かったかなぁ?

・東武特急・SL
 

雨降ってきたけど走ってました。漏電とか大丈夫なものなのかな?
早速スペースアXも走っていました。

・北鎌倉の円覚寺の舎利殿

・道後温泉本館、大浦天主堂

・札幌時計台、旧北海道庁舎

・架空の動物公園

東武動物公園ではありません。
檻の代わりの堀、さすがにここまで深くはないように思いました。

そんなわけで終了です。
南米、オセアニア、南極大陸はありませんでした。

思っていたよりもずっとすごかったです。
来てよかったです。

鬼怒川・日光 (4) 東武ワールドスクウェア 前編

鬼怒川温泉駅駅から隣の東武ワールドスクウェア駅へ。
いちごラッピング車両でした。

・いちごラッピング車両

・東武ワールドスクウェア駅

とぉーぶわーるどすくうぇあー♪ って脳内BGMが流れます。
小田茜さんがCMやってましたね。(だいぶ前ですが)
そのCMの頃から行ってみたいなぁと秘かに思っていました。

・東武ワールドスクウェア駅前の入口

・元日光ウエスタン村鉄道のワイパウ号

1897年にアメリカで製造された本物の蒸気機関車のようです。

・東武ワールドスクウェアの入口

東武ワールドスクウェアに入場します。
「デジタル中禅寺・奥日光フリーパス」で割引入場しましたが通常入園料は2800円でまぁまぁ高いです。

・ミュージックモニュメント

東京スカイツリーは実際にはこの写真のピザの斜塔のように傾いてはいないです。

最初は「現代日本ゾーン」。

・国会議事堂

・東京スカイツリー

・東京駅
 

後ろの八重洲口のビル群が現在とは違っているような気がします。(今どんな感じなのかは思い出せない)
懐かしの200系の2階建て新幹線と中央線の201系。
野外ですが動きます。

・東京ドーム

この日は「巨人 × ダイエー」、日本シリーズなんでしょうか? 或いは交流戦?

・東京タワー

・迎賓館と旧帝国ホテル

久しぶりに明治村に行ってみたいなとか思いました。

・東京国立博物館と代々木競技場

東京国立博物館前の前の道はこんなに広くないですけどね。

・成田空港

今はもうあまり使われていない(日本の航空会社の旅客機からはなくなった) B747がずらりと。

・ふじ丸と海上保安庁の消防船

「アメリカゾーン」へ。

・ニューヨークのビル群

・自由の女神

「ニューヨークに行きたいか/？」
「うぉー/！」
自由の女神というとそれしか思い浮かばない...世代かも。
小学生の頃は大人になったら絶対出たいと思っていました。

・ホワイトハウス

進みます。

・縁結び神社

テーマとは関係なさそうな敷地内にある神社。
これはどういうあれなんだろう。建設前からこの地にあった神社だったりするのかな?

続いて「エジプトゾーン」。
雨が降ってきてしばらく雨宿りしたりしてました。

・ピラミッド

・スフィンクスとアブ・シンベル神殿

鬼怒川・日光 (3) SL大樹

下今市駅13:30のSL大樹に乗車します。

13:15頃、側線から浅草方面に引き上げていきました。

・浅草方面に引き上げていくSL
 
 

車掌車に金太郎が乗車していました。

引き上げた後すぐにホームに入線してくるものかと思えばそうではなくなかなか来ず、発車の5分ぐらい前にようやく入線してきました。

・ホームに入線してくるSL

・ホームでのSL

ホームでゆっくり撮影している暇もなく、もうすぐ発車さっさと乗ってくれ旨アナウンスもあり慌ただしく撮影して乗車です。
他の列車が入ってくることもなかったので、浅草方面に引き上げて長々と停車しているぐらいなら、もうちょっと早く入線してくれたら良いのになと思いました。

・車内

13:30に発車しました。
下今市駅のポインタを渡るまでゆっくりと走行かと思ったら、そのままずーっと終始ゆっくりでした。爽快に走るSLって感じではなく。
車内案内アナウンスがあるのは良いのですが、ずーっとしゃべっていてSLを乗っている余韻を楽しむ間がなくSLを乗っている感もあまりなくて、正直期待外れ感がありました😅🙇

もう1編成ありどこですれ違ったのかな? と思っていましたが、時刻表を見ると発車直前に下今市駅に到着して入れ替わり発車だったようです。

鬼怒川温泉駅に到着。

・鬼怒川温泉駅到着後のSL
 

・鬼怒川温泉駅の駅前

・駅前の転車台

駅の真ん前に転車台！
どうやらSL大樹はここに入って向きを変えるようです。
すごいところに作ったものだ、パフォーマンス的なものもあるのでしょうか?

・転車台に来たSL
 

次の予定の都合上、回転が終わる前に駅に戻りました。
SL大樹の客車がホームに残っていました。

・SL大樹の客車

SL大樹、3両編成でしかなく乗車に必要な指定席券は760円 (他に乗車券は必要)。
たくさんの係員がいましたし、これは利益が出ているのかな? と思いました。
これ単体で利益を出す必要はなく、乗車するためにここに来る乗車券や特急券で収入アップになればよいというビジネスモデルなのかな?

鬼怒川・日光 (2) 下今市駅

東武鉄道の下今市駅です。

・下今市駅のホーム
 

SL大樹の始発駅です。
駅構内に旧跨線橋レトロギャラリーやSL展示館があります。
13:30発のSL大樹に乗車するのですが、これを見るために早めに来ました。

旧跨線橋レトロギャラリーへ。

・旧跨線橋レトロギャラリー
 
 
 

東武やビールのポスターが展示されていました。
東武ランドは遊園地というわけではないのかな?

SL展示広場へ。

・SL展示広場への通路とSL展示広場のアーチ

・転車台

・大樹のヘッドマーク付きのDE10形

当初はSL大樹の後ろに転結していたようですが現状は通常は未使用のようです。

下今市駅にSL大樹が入線してきました。

・入線してきたSL大樹

隣にはスペーシアの日光詣が、先に出発していきました。

・スペーシア日光詣

一旦浅草方面に向かった後、客船を側線に留置するために戻ってきました。

・側線に客船を置きに来たSL
 

隣ではスペーシアXが発車していきました。

再び発車して戻ってきて転車台に入線。

・転車台に入線するSL
 

・転車台での回転

一旦機関庫の前に入っていきました。

・回転後のSL
 

・覗いてみた機関庫

SL展示館へ。

・SL展示館
 

・入れ替え方法図

自分が乗ったのはこれとは少し違ってました。

・SL展示館から見た機関庫

・スーツさん

昼食のため一旦駅を出ました。
もしかすると昼食を食べる店とかないかもしれないなと思っていましたが、丸井食堂で当分の間限定メニューの「野さい天ぷら冷そば」(800円)を食べました。

・丸井食堂「野さい天ぷら冷そば」

・下今市駅の駅舎と改札口

13:05頃、SLはもう機関庫から出ていて側線に泊められた客車にSLが迎えに来ていました。

・跨線橋から見たSLの煙

ホームに降りて入線を待ちます。

・下今市機関区と家族都市埼玉県