JAMSTEC横須賀本部一般公開2018 (1) 入場と昼食

5月12日、JAMSTEC(海洋研究開発機構) 横須賀基地本部で開催された施設一般公開に6年ぶりに行きました。

追浜駅から無料送迎バスあり。
11時半頃駅に到着したのですが乗るための長い列がベアリングデッキの上までできていて45分ぐらい待ちました。
6年前に来たときはこんなに待たなかったような気がします。

・追浜駅での送迎バス

到着。

・本館前

まずは食堂で食事。
「ちきゅう(ドライカレー)」(600円) にしました。

・ちきゅう

ひき肉をカレー粉で炒めたものが載っています。
見た目は貧祖に思いましたが、これが結構美味しかったです。

浦賀の渡し (2) 叶神社

浦賀の渡しの西渡船場、東渡船場それぞれの近くに叶神社があります。

・西側の叶神社

・東側の叶神社

(完)

浦賀の渡し (1) 本編

4月8日に浦賀の渡し(浦賀渡船) も初めて乗りました。

浦賀港の沖合と奥の中間あたりで西側と東側を結ぶ市営の渡船です。
実際の運行は民間に委託しているようです。
7:00～18:00まで随時運航(但し12:00～13:00は昼休み)。
片道大人200円です。

・浦賀どっく跡あたりから見た浦賀の渡し

・西渡船場あたりから見た東渡船場

・西渡船場

乗り場には呼び出し用ブザーが付いています。
滅多に乗る人はいないのではないかと思っていたのですが、結構頻繁に往復していました。
一見さんは乗りにくい雰囲気なのかなと思っていましたが、そうでもなかったです。

・西渡船場にやってきた渡船

乗船します。
乗務員は1人で、桟橋に着いてもロープと括られていませんでした。
自販機はなかったし運賃はどうやって払うんだと思ったら、船に運賃を入れる箱が置かれており、そこに自分で入れる方式でした。

出航します。

・船内から見た風景

東渡船場に到着して客を降ろした後、船はすぐに引き返していきました。

・引き返していく船

この写真をみて気づいたのですが、後ろにプロパンガスが載っています。
動力源はガスだったりするのか?

・東渡船場

YOKOSUKA軍港めぐり (3) 新井掘割水路

長浦漁港から新井掘割水路を通って汐入の乗り場に戻ります。

新井掘割水路は人工の水路で、吾妻倉庫地区とはもともと陸続きだったそうです。
1854年に現在とは別の所に水路が完成し、1889年に現在の水路は1889年に完成したそうです。 → 参照
結構前からあったんですね。
ここを一度通ってみたかったので念願がかないました。

・新井掘割水路の長浦港側

本島側(右側)に線路っぽいのがあるのが気になります。
かつてはJRの田浦駅の方に繋がってたようで田浦駅辺りは線路はなくなっていますが、航空写真を見てもこの辺りはまだ残っているように見えます。

・新井掘割水路通行中

・新井掘割水路の両側を結ぶ船乗り場

・新井掘割水路を抜けた後

・海上自衛隊の吉倉地区

汐入ターミナルに戻ってきました。

・乗ってきた船と、乗り場から見た潜水艦「せいりゅう」

乗車券に印字された番号の下3桁により賞品が当たる企画がありました。
30人に1人ぐらい当たるそうで自分は外れましたがその次の番号の人が当たっていました。
おしいなぁ。

(完)

YOKOSUKA軍港めぐり (2) 長浦港

長浦港にやってきました。
ここには海上自衛隊の船越地区もあります。

・吾妻倉庫地区

長浦港の南側にあります。
日米共同使用で使用目的は非公開との事。
タンカーが泊まっているし、燃料貯蓄庫としては使っていそうです。

・北側の追浜方面

左の写真は横須賀市のリサイクルセンター。
右の写真は住友重機械工業の造船所、奥に日産の工場やJAMSTECの研究所もあります。

・海上自衛隊の船越地区

5104, 5105, 5106 ： 海洋観測艦
6102 ： 試験艦
404 ： 潜水艦救難艦
名無し ： 除籍された元潜水艦救難艦
463 ： 掃海母艦
304, 305, 606： 掃海艦
YO～ ： 支援船

・海上保安庁の横須賀会場保安部

YOKOSUKA軍港めぐり (1) 米軍とか

4月8日、初めてYOKOSUKA軍港めぐりに乗りました。

トライアングルが運行する横須賀港の米軍や海上自衛隊が集まる付近を巡る遊覧船です。
汐入のショッパーズプラザに汐入ターミナル(乗船券売り場)があり、その近くに乗り場があります。

トライアングルのサイトで事前予約が可能です。
前日に見たら最終便以外は満席で「直前では駄目なのか」と思ったのですが、
当日分も各便100枚程度あり当日の電話予約も可能という事で、電話して13時発の便を予約しました。なるべく出航の15分前に受付で発見してくださいとの事。
20分前に到着しましたが、13時以降の便はまだ空席があり受付でも直接購入できる状態でした。

・汐入ターミナル

乗船は、予約に関係なく乗り場に先に並んだ順でした。
まだ発車まで時間があるしどうしようと持っていたのですが、
はとバスの団体客がやってくるのが見えたので慌てて並びました。
もう既にだいぶ並んでいました。

1つ前の便が戻ってきました。

・入港してきた軍港めぐりの船

あまり大きな船には思えませんがこれでも250人乗れるようです。
出航の5分前から乗船可能、立席でしたがなんとか上の階に行けました。
出航。

・出航

船内ではその日の停泊している船にあわせた生解説があります。

※以下は戻ってくるときに撮影した写真も含まれます。

・米軍の2号・3号ドック

・海上自衛隊の潜水艦「せいりゅう」

先日就航したばかりで、本格運用が始まると船名と機体番号は消されるとの事。
今しか見られない貴重な風景だそうです。

・海上自衛隊の潜水艦

こちらには船名も機体番号もありません。

・米軍の宿泊艦

前からずっとここにいます。

・米軍のイージス艦

おっと。米軍の空母「ロナルド・レーガン」がいました。

・米軍の空母「ロナルド・レーガン」

米軍の空母、何回か見ているしあの甲板の上に乗った事はあるのですが、真正面から見るのは初めてかも。
　参考： → 米軍横須賀基地「第3回グランドイルミネーション」 (5) ジョージ・ワシントン 甲板　(2009/12/9作成)

・船尾から見た米軍方面と吾妻倉庫地区

・横須賀消磁所

機雷に反応しないよう船舶の磁気を消すための施設で海上自衛隊と米軍の共同施設だそうです。
向こうに見えるのは千葉方面。

・東京方面 かな?

スカイツリーが見えるみたいなことを言っていたような気がするのですがよく分からず。

浦賀駅の木目調の駅名票

ドック前バス停に行くために浦賀駅で降りた所、ホームの駅名票の1つが木目調になっていました。
　→ 参考： 京急のニュースリソース「湘南電気鉄道（黄金町～浦賀・湘南逗子（新逗子）駅間）開業88周年を記念して「黄金町」「浦賀」「新逗子」の駅名看板を特別装飾いたします。」

・木目調の駅名票

・ホーム

・駅の入口

・駅前の絵

リラックマ15周年×京急120周年 (6) 京急久里浜駅

京急久里浜駅 (京急リラッ久里浜駅) へ。

・東口

西口は普通でした。

・駅名票

・ホームの階段の所

ホームの発車標が前はパタパタ式だったと思うのですが品川駅と同じタイプの液晶式に変わっていました。
三崎口方面は1枚でした。

・ホームの発車標

京急のリラックマ関連、これで全6箇所周り終えました。(葉山アリーナ辺りは除外するものとして)

(完)

リラックマ15周年×京急120周年 (5) ドック前バス停

4月8日、「リラックマ15周年×京急120周年」の残りの2つに行って来ました。

まずは「ドック前」(ドックマえ) バス停へ。
ドックは浦賀ドックの事です。2003年に閉鎖しておりもう操業していません。
浦賀駅から久里浜方面への2つ先のバス停です。

・ドック前バス停

・浦賀ドック跡

浦賀ドックの先の海が絶景でした。
向かいの房総半島も見えました。

・浦賀ドックの先の海

八景島 (10) シーパラダイスタワー

最後のアトラクション「シーパラダイスタワー」に乗っていました。
上に上がっていって展望するものです。600円でした。

・シーパラダイスタワーの外観

・シーパラダイスタワーからの風景

順に、住友重機機工業の工場や猿島、日産の試験場、野島、八景島駅、みなとみらい方面、ブルーフォール、眼下の水族館

ブルーフォール、シーパラダイスタワーと同じぐらいの高さまでありこっちはガラスや壁に囲まれているがあっちはむき出し。
Fukuちゃんが乗りたがってたけどこんなの私には無理だは...。

(完)