鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア2018 (4) JR東日本 後編

・新潟の115系

懐かしい。
首都圏ではもうだいぶ前から見られなくなりましたが、新潟ではまだ走っているんですね。

・空飛ぶモーター?

もちろん飛んでいません。クレーンに吊られているだけです。

・小田急4000形

JRの工場なのに小田急の車両が入場していてびっくり。
委託しているんですね。

・E255系

久しぶりに食堂1階にある資料館も入ってみました。

・ヘッドマーク

・自動連結器

・200系の頭と御召の板

・日本国有鉄道大宮工場の銘板

(完)

鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア2018 (3) JR東日本 前編

・モーター展示

車両展示広場へ。

・全体

・DD51形

・EF64形

・EF64形1000番台

・EF64 1023国鉄色復活記念

今年の試乗会は651系でした。
かつて常磐線「スーパーひたち」で使われていた車両、現在は高崎線等で使われています。
大宮のイベントは何回も来ていますが早く来ないので一度も試乗会に乗ったことがありません。
来年こそは早起きしないと  ←たぶん早起きしません

・試乗会の651系

・ペットボトルの蓋で作った185系湘南色

鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア2018 (２) JR貨物

JR貨物のエリアです。
名曲・JR貨物社歌は流れていませんでした。

・EH500形 その1

・EH500形 その2

・EF65形 その1

・EF65形 その2

・EF65形 その3

展示されていたのは2形式だけでした。

・鉄道模型

JR貨物だけあって機関車多めでした。

鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア2018 (1) 入場と昼食

5月26日、「鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア」に行きました。
JR東日本の大宮総合車両センターと、同じ敷地内にあるJR貨物の大宮車両所が主会場です。さいたま市も関連しています。

・主会場の入口

入った所はJR東日本各支社の出展コーナーで、
秋田支社からはリゾートしらかみの木製の模型が展示されていました。

・リゾートしらかみの模型

なかなか見事でした。
五能線は、リゾートしらなみができる前(たしか)に一度乗ったことがあります。

まずは社員食堂で昼食。
ジャンボきつねうどん(550円) を食べました。

・ジャンボきつねうどん

別にそんなジャンボではないなと思いました。それに厚さは薄いです。
この揚げ、スーパーで売っているのを見たことがあるような気がしました。

各支社の出展コーナーで長野支店が売っていたわさび豚まんも食べました。

・わさび豚まん

わさびはそれほどでもなく鼻にツンとはきませんでした。
中は普通の美味しい豚まんでした。

・食堂から見たカットモデルが置かれている広場

5月26日 渋谷駅の線路切り替え工事

渋谷駅の山手貨物線(湘南新宿ライン・埼京線)の線路切り替え工事に伴い、
5月26日と27日の22時頃まで湘南新宿ライン・埼京線の大崎～新宿間が運休になりました。

5月26日、「鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア」に行く時に様子を見てきました。

・横浜駅

北口のコンコースでは、湘南新宿ラインの行先案内は消灯していました。
普段は存在しない「大崎行」の表示です。
これに乗車、列車は空いてました。

・大崎駅

大崎駅から山手線で新宿駅まで移動。

・新宿駅

コンコールの行先案内、埼京線・湘南新宿ラインの南方向と成田エクスプレスは消灯していました。
中央線は遅れていたのかな?

「鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア」を楽しんだ後、帰りも湘南新宿ライン経由で帰りました。

・大宮駅

渋谷のヒカリエの上の方の階から工事現場を見てみました。
北行の線路上に台車を付けて橋桁が載っていました。どうやらそれを横にスライドさせて南行の線路として使うようでした。
東京メトロ銀座線の線路も以前と変わっていました。

・渋谷のヒカリエから見た工事現場

近くで見てみました。

・橋桁工事現場

将来的には東急東横線のホームがあった所に湘南新宿ライン・埼京線のホームが移動します。
東急にとってはJRに客を奪われて痛手になりそうな気がするのですがどうなんだろう。

川越 (15) 川越市駅

川越はこれが最後です。

その後バスに乗って川越駅へ。
「東急東武東上線 小江戸川越クーポン」は川越～川越市間が乗り放題なので、
帰る方向と逆方向ですが川越市駅まで行ってみました。

・川越市駅の駅舎

それなりの乗降客はいましたが、駅前にこれといったものはあまりない感じ。川越駅とだいぶ違います。
確か昔は、急行は川越市駅は停車するが川越駅には停車しなかったんですよね。

・川越市駅ホームから見た車両

という事で帰りました。

(完)

川越 (14) 街並み

・蔵造りの町並み

まぁまぁ車やバスが走る片側1車線の道で、歩道との区切りがなく観光客がたくさん歩いているので危ないなと思いました。

・旧八十五銀行本店と聞信会館

・亀屋本店と旧山吉デパート

・大正浪漫夢通り

こいのぼりが飾られていてきれいでした。

川越 (13) 熊野神社

続いて「熊野神社」。

・熊野神社

境内で大々的に手相占いとかやっていて神様を拝むよりもそっちの方がメインのような。
なんだかよくわからない神社だなと思いました。
手早く退散。

川越 (12) 蓮馨寺

続いて「蓮馨寺」、
浄土宗の寺です。

・蓮馨寺

川越 (11) 川越まつり会館

続いて「川越まつり会館」へ。

川越市立の施設で、川越氷川祭(川越まつり)の山車等が展示されています。
川越氷川祭は毎年10月に開催される祭りで、各町が所有している山車を曳き回すそうです。

・会所の展示

各町が会所というものを設けるそうです。

メインの展示室で20分毎に川越氷川祭の映像がスクリーンに6分間映し出されます。
その後係員による展示されている山車を含めた生解説がありました。
映像はいまいちよく理解できなかったのですが、その後の生解説は分かりやすく川越氷川祭りの魅力を感じました。
映像と生解説のため、普通に展示物が見られる時間が少ないのは難点ではあります。

・山車

29台ある山車の中から2台が入れ替わりで展示されているそうです。
行った日は西小仙波町・素戔嗚尊と末広町・髙砂でした。

3段になっており、1番上に人形があります。
上下に2段式でスライドするようになっていて、人形が一番下の段に収まるようになっているそうです。
結構立派な山車です。

・作りかけの山車

発注者が途中で亡くなり、未完成のままになったそうです。

山車を1台製作するのに約1億3000万円するそうです。
電車1両より少し高いぐらいかな。
1台作るのに具体的な数字は忘れたけど少なくとも1年はかかるようで、
まぁそんなものだろうなと思いました。

・2階の展示コーナー

結構良かったです。
前の通りは観光客で賑わっていましたが、ここに入る人はあまりいない様子です。
もったいないなと思いました。