鉄道博物館2019 (6) コレクションギャラリー

鉄道博物館の隠れた名所な感じのコレクションギャラリーへ。

・コレクションギャラリー

2番目の写真は万博中央駅。
つくば万博の時に開催された臨時駅です。ここから連接バスに乗って会場へ。つくば万博行きました。

3番目の写真は昔横浜市営バスで2階建てバスで運行されていた周遊バスのもののようです。自分が横浜に住み始める前に親家族と乗ったことがあります。逆に横浜に住み始めてからは乗ったことなかったです。

最後に科学ステーション屋上のパノラマデッキへ。

・パノラマデッキからのH5系

閉館間近にH5系が通ります。

では。

・ミニ運転列車

(完)

鉄道博物館2019 (5) 歴史ステーション

新館3階の歴史ステーションへ。

・特集展示
 

特集展示というタイトルではなかったかもしれないのですが、木製のものが集められて展示されているコーナーがありました。
伊豆マリンのヘッドマークも木製です。

去年来た時は途中までじっくり見ていたのですが時間がなくなってきて途中から飛ばしました。
その途中から見ようと思ったのですが、どのあたりまでだったかな? とはっきり記憶がなかったり。

 

井筒屋は博多駅から追い出されてしまったんですよね。

・国鉄分割民営化時のポスター

こんなポスターがあったのか。
初めて見ました。
国鉄沿線に住んでなかったしね。

・最近のもの

最近といってもそんなに最近ではないですけどね。
山形新幹線とか27年も前。
ゾーン539は竜飛海底駅の方は行きました。

4階のトレインテラスへ。

・トレインテラスからの風景

はやぶさとこまちの連結は、良く見るとはやぶさの方は撮影時は意識していなかったのですがH5系(JR北海道の車両)でした。

鉄道博物館2019 (4) 仕事ステーション

新館に向かいます。

・本館と新館の間にある183系とE1系

新館へ。

・新館1階の400系とE5系のモックアップと209系

・400系

山形新幹線の初代の車両です。
展示されているのはグリーン車。
この車両は3列車ですが、現在運行されているJR東日本の車両で3列のグリーン車ってあるのかな?
(他のJRにはあります)

・E5系のモックアップ

展示用に作られたもので、実際に走った事のある車両ではありません。
グランクラスの車両です。
中には通常は入れません。
入れるようにしたらグランクラスの誘客に繋がるかもしれないなと思うのですが、大して誘客にはつながらないのかな。

・209系

車掌シミュレーターとして使用されています。

1階は仕事ステーションとして、鉄道会社の仕事を紹介するコーナーになっています。

・南てっぱく駅

白板になかなかすごい絵が。

・運転士行路表

中央線ですね。😃
江戸 → 東京、御茶ト水 → 御茶ノ水、淀橋 → 新宿、国文寺 → 国分寺、豊田 → ゆたか、六王子 → 八王子、中尾 → 高尾 等。

・1階仕事ステーションのその他

2階はシミュレータコーナーと、未来ステーションになっています。

鉄道博物館2019 (3) 車両ステーション

車両ステーションの2階には「鉄道車両年表」、新館ができるまでは鉄道全般の年表でした。
大型の鉄道模型が並んでいます。
交通博物館時代の遺産が日の目を見たって感じでしょうか。

・鉄道車両年表

・鉄道車両年表の模型 その1

・鉄道車両年表の模型 その2 (近鉄の車両)

左は2代目ビスターカー。この車両子供の頃乗ったことあったのかな? どうなんだろう。案外早くに引退してしまったんですよね。
右の初代あおぞら号は、修学旅行やそろばんの旅行で何回か乗ったことがあります。

・鉄道車両年表の模型 その3 (新幹線)

・歴史ステーション1階

・開拓使号 (コトク5010形)

北海道初の鉄道開業時に輸入された車両。
小樽市総合博物館には模型が展示されていましたが、こちらは本物です。
参考： → 小樽と札幌 (5) 小樽市総合博物館本館 館内  (2019/9/2作成)

鉄道博物館2019 (2) プラレール60周年記念展

スペシャルギャラリー1でプラレール60周年記念展「プラレール博物館 ～昭和・平成そして令和へ プラレールの歴史～」が開催されていました。

・会場入口

プラレールはトミー(現：タカラトミー)が1959年に販売されたもので今年で60周年だそうです。
ちゃぶ台で動かせることが念頭で、当初は手で押して動かすだけだったそうです。

・初期の製品

・電動プラ客車セット

1961年から電池で動く電動車の発売が開始されました。

・プラレール各種

・巨大レイアウト

巨大レイアウトは動かしていませんでした。
これを動かしたら子供達は喜ぶだろうなぁ～と思いました。

・山手線ありがとう205系のヘッドマーク

プラレールの想い出は特にないです。こういうのって買ってもらってたのかな??? どうだったんだろう。覚えがないです。

鉄道博物館2019 (1) PHOTO IS 50000人の写真展

7月27日、さいたま市にある鉄道博物館に行きました。

今年も富士フィルムの「PHOTO IS 想いをつなぐ。 50000人の写真展」に応募しました。
応募した作品は7月21日から28日まで鉄道博物館で展示されました。
この時期に鉄道博物館に行くのが毎年の恒例行事になりつつあります。

・埼玉ニューシャトルの大宮駅

・鉄道博物館駅を出たところと鉄道博物館の入口

まずは最初に「PHOTO IS 想いをつなぐ。 50000人の写真展」の会場へ。
前回まではスペシャルギャラリー2も会場でしたが、今回は本館2Fのステンドグラス前のみでした。

・写真展の様子

・応募作品「河津桜と京急」

うぅ～ん。

MomocloMania2019 DAY2

ももいろクローバーZの「MomocloMania2019 -ROAD TO 2020- 史上最大のプレ開会式」の2日目、8且4日。

・西武ドーム

この日は前日よりも遅く来ました。
認証会場は昨日よりも混雑していて時間がかかり、開演時間が迫っていて焦りました。
ふと後ろを見たら少し後ろまでしか人がおらず?? どうやら開演時間が近づくと入口近くの別の場所で認証をしていたようです。
山の方に並ぶのを止めて待って近くで認証した方が早く終わっていたような気がしなくもありませんでしたが...。

この日はアリーナB16ブロック(一塁寄りの結構前の方)でした。
隣は車椅子席でした。
これこの席で立ったら車椅子の方はステージの方は見えないのかな? と思って。
自分だけ座っても意味がないので立ちましたが。

そんなわけ開演。
前日は見えなかった舞台の窪んだ所はこんな感じになっていたのかと。
メンバーは高い所から斜坑エレベータで降りて来てたんですね。
やっぱりよく見える席の方がテンションは上がります。
そんなわけで進みます。

来年の春の一大事の会場の発表がありました。
福島県のあの「Jヴィレッジ」でした。
思い切ったなと思って。
これぞももクロ魂な感じです。
間違いなく注目されるし全国ニュースになりそうだし一定の良い評価を受けそう。
しかし一方で原発反対派からは信じられないと非難されちゃいそうだし、絶対行かないモノノフの方もいそう。
現に、今日隣の席だった人が会場を聞いてうろたえていたように見えました。
あのあたり(浜通り)は、交通の便が不便ではありますね。
中通り(福島市や郡山市)からは意外と行きにくい場所で、東京から行く方が便利かもしれません。

あと、来年の夏のばか騒ぎを8月1日と2日に西武ドームで開催されることも発表されました。

今日はマラソンも上手く進んでいました。
れにちゃん推しの一般参加の方が優勝しました。

そんなわけでアンコールがあり終了。

今日は松崎しげる氏は来ず、
今年のももいろククリスマスの発表もありませんでした。
松崎しげる氏も出演する明治座で発表するのかな?
松崎しげる氏が来ないとやや寂しく感じました。

席の関係もあると思いますが、前日よりも良く感じました。

水は、隣の車椅子席にかかったらまずいからだと思いますがほぼ来ず。3つぐらい隣の席では結構かかっていました

車椅子席、
外周にメンバーが来ても車椅子の向きを簡単には変えられない人もいるようで、ずっとスクリーンを見ている方もいました。
手も不自由なのか手首だけで一生懸命ペンライトを振っている方もおられました。
なんだろうね。何かを感じました。

帰りに新聞の号外を貰いました。
表は北日本新聞で、裏は福島民報(福島民友ではなかった)。
これってどこで印刷したんだろうな? (富山で印刷して持ってきた?) と気になりました。

(完)

MomocloMania2019 DAY1

8月3日と4日、西武ドームで開催されたももいろクローバーZの「MomocloMania2019 -ROAD TO 2020- 史上最大のプレ開会式」、両日とも行きました。

まずは8月3日の1日目。
京急に乗って横浜駅へ。
イエローハッピートレインのワンピースラッピングでした。
黄色の電車、これから行く西武鉄道を思わせます。

・京急 イエローハッピートレイン

東急東横線の横浜駅から西武線直通のFライナー特急飯能行に乗車。

・Fライナー特急飯能行

まだ昼食を食べていなかったので乗り換えの所沢駅の狭山そばで「冷やし鴨肉おろしそば」(580円)。

・狭山そば 「冷やし鴨肉おろしそば」

食べ終わって💩に行って所沢駅から西武球場前駅に向かいます。
待っていた電車が京急塗装車であらまぁこんなところでと。テンションが上がりました。

・所沢駅での西武鉄道京急塗装車

西武ドーム前に到着。

・西武ドーム

今回はやや離れた所で認証会場。
早めに着たつもりでしたが、所沢駅に気がつけば30分ぐらいいた事もあり、認証を終えて西武ドーム前に戻ってきていた頃には開演までそんなに時間がありませんでした。

席はスタンド1塁側のA5ブロックの中ほどでした。
ステージ寄りで、ステージ中央から80度ぐらいの角度、人を入れている一番端の席でした。
ステージまで意外と遠くはないのだけど、セットの真ん中あたりが奥に窪んでいてその中は見えない、スクリーンは正面向きのみなので結構見にくいです。
これって見切れ席とか注ちゃん席なのでは? と思いました。
アリーナ外周を周るための車両が見えたのでそれだけは救いでしょうか。
あんまりテンションは上がりません。

ステージは乗車機関車の機関庫が立てに積んであるようなデザインでした。

そんなわけで予定より12分ぐらい遅れて開演しました。

今回はチアリーダーの方を中心に、舞踊の方、ブラスバンドの方など多量の出演者がいました。

チアリーダーの方は、何回も人の上に上がったり飛び降りたりしてたけど結構大変そうでした。
片手で持ち上げてひょひょっと。3段の場合もあり。
降りるときは下の人が支えてくれることが前提で、誰も支えてくれなかったら大けがしそう。
小中学生の男子がやる組体操よりずっと大変そうです。
ほぇ～と思いました。

舞踊の方はゴリラパンチの時を着物(浴衣?)でぴょんぴょんと跳ねていて、これは跳ねるような衣装ではないだろうと。

今回は、MCや余韻は少なく、曲が立て続けに続いたりしてたくさん歌った印象です。
アルバム収録曲も多かったのかな。

スポーツとの融合は今回あまりなく、女子マラソンもありましたがあまり注目されていなくて気の毒に感じました

アンコールは今までと違いました。
メンバー個々の挨拶の後、スポート選手が何人か出てきて挨拶。
結構良い応援したくなる挨拶でしたが、このタイミングでやらなくても? と思いました。
その後に、もう1曲ありました。
そして新体操な踊りで終了。

いつもバンドメンバーが前に出てきてインタビューしたり、メンバーとバンドメンバーが横に並んで手を繋いで「ありがとうございました」というのがありますが、今回はそれはありませんでした。
その点は残念に感じました。

そんなわけで20:30頃終了。帰ります。

・西武球場前駅での京急塗装車

これより前に出る20:50発の普通もあったのですが、京急塗装に目をくれて20:57発の急行に。
帰りも東京メトロ副都心線・東急東横線経由で帰ってきたのですが、接続が悪くて長時間待ちがあったりして結構遅い時間に。
あとで調べたら20:50発の普通に乗れば上手く乗り継げば30分ぐらいは早く着いたようで、あぁ～って感じでした。

この日の自分としてのMVPはチアリーダーでした。

鉄道のまち大宮鉄道ふれあいフェア2019 (4) JR東日本・その他

グッズ販売コーナーで「ももクログッズいかがですか?」みたいな声掛けがされていてなんでここで? と思ったら「ぐーちょきぱーてぃー」と「とれんたくん」のコラボグッズの販売でした。

・ももクロちゃんZグッズ

・トラバーサー

全員で実行です。

・車掌体験で使用されていた鶴見線用205系

・台車

・何か

・車両

・記念撮影コーナー

資料館へ。
去年と入口が変わっていました。

・資料館

「池袋 -(浦和通過)- 小金井」は、今の湘南新宿ラインの前身となるような列車ですね。
就職活動で東京に来ていたときの福島への帰りに乗ったことがあります。上野始発よりも空いてました。

それでは帰ります。

・大宮駅に戻る道の歩道の手すり

こんな所にも鉄道が。両運転台の200系新幹線でしょうか? あるいはJR四国の...。

(完)

鉄道のまち大宮鉄道ふれあいフェア2019 (3) JR東日本・車両展示広場

車両展示広場へ。
去年は3線ありましたが1線埋められて2線になっていました。

・EF65形「令和」「出雲」

・EF65形「令和」

・EF65形「出雲 → はやぶさ」に変更

・EF65形「はやぶさ」

・EF65形の奥を行く試乗用の185系

・EF65形「さくら」「試運転」

・EF81形「カシオペア」

・カヤ27形

「カシオペア」予備電源車です。
いつも尾久車両センターの公開で展示される車両、それを持ってきたようです。