長野県の県歌「信濃の国」

長野県には、長野県出身者の誰もが歌えると言われている県歌「信濃の国」があります。

1993年、自分が大学生の時の夏休みに長野県松本市で開かれていた「信州博」に父親と行った事があります。自分が三重から車を運転して行きました。
そこの「長野県館」に入った時の事。
映像作品だったと思うのですが、最後に「さぁ、皆で『信濃の国』を歌いましょう!」みたいなアナウンスが流れて「信濃の歌」が流れ出しました。
「そんなの歌う人いないだろう!」と思っていたら、周りのほぼ全員が「信濃の国」を歌い出しました。
思ってもいなかったことであり、唖然となりました。
自分の県には「誰もが歌える県歌」が存在せず、また知っていても歌う事を恥ずかしがったりして、「歌う人いないだろう」と思ったわけです。
「信濃の国」を知らないので歌いたくても歌えない自分らが取り残されている感じで、疎外感を感じました。

昨日、「ナニコレ珍百景」を見ていて急に思い出しました。
昨日の放送に「信濃の国」は出てきませんでしたが、上田電鉄での珍百景で「信濃の国」を歌うのかと予想したものです。(正解は、「信濃の国」を歌うではありませんでした。)

そう言えば、横浜市出身者は「横浜市歌」が歌えるそうです。
この前「秘密のケンミンSHOW」でやっていました。
自分は歌えないです。

鉄子の旅 (第3旅) 土合・筒石

6月末からファミリー劇場で「鉄子の旅」がアニメ化されて放送されている。

地上波やBS局が作成したアニメの再放送ではなく、CS局が新規に作成したアニメ作品。
車両や風景がリアルに描かれており、電車のモーター音等も乗車している形式に応じてリアルに再現されている。
お金もかかるだろうしよく作れたなぁと感心する。
アニメの最後に出てくるスタッフロールでは、作画担当で韓国人らしき人の名前がずらりと出てきた。
あぁなるほど、そういう事か。
描いてもらう絵の内容を韓国人に伝えるのは結構大変だと思うのだが、どうしているのだろうなぁ～。

7/8からの週に放送された第3旅は「土合・湯檜曽…鉄子流デートコース」であった。
その中で紹介されたトンネル駅の「土合駅」(上越線)と「筒石駅」(北陸本線)は行った事あるぞ...。
行ったときの事を思い出してしまった。

「土合駅」は2002年8月に訪問。
トンネル内のホームから駅改札口まで階段を登り、駅から更に谷川岳ロープウェイ乗り場まで歩いた。
ホームから改札まではともかく、駅からロープウェイ乗り場まで歩き疲れた記憶がある。
下記はその時の写真。

「筒石駅」は2004年8月に訪問。
トンネル内のホームから駅改札口まで階段を登り、駅から海まで下った。海まで下ったのは良いけど、再び駅まで登るのが大変でした。
夕方で、日本海に沈みかけている夕日が綺麗でした。

おまけ。
北越急行・ほくほく線の美佐島駅。こちらもトンネル駅。2004年8月、筒石駅の次の日に訪問。こちらは地上からホームまであまり深くない。

弥彦・黒部峡谷・神岡鉄道旅行記 (4) 弥彦神社

弥彦ロープウェイを降り、弥彦神社に行く。

この日(11月23日)は「弥彦神社菊まつり」の最終日の1日前。
新潟県内在住の各人が出品し、優秀作には賞が与えられるようだ。「1等」とか「2等」とか紙がぶら下がっている花があった。
11月1日とずいぶん前から開催されているからなのか、既に枯れてしまっている花も..。
開催中、展示されている花の世話(水遣り等)は誰がやるのだろう。出品者の住所を見ると、新潟市等弥彦以外の人も多い。出品者が毎日水遣り来るというわけにも行かず。菊は水遣りしなくても大丈夫なのかな?

下記の写真は、本年の大風景花壇との事。よくこんなの作ったなぁと思う。

下記の写真は弥彦神社の本堂。

弥彦神社を終え、弥彦駅に戻る。
弥彦15:17-(弥彦線普通)→15:25吉田15:37-(越後線普通)→16:49柏崎16:52-(特急・北越8号)→18:33富山 と移動し、この日は富山に宿泊。

弥彦・黒部峡谷・神岡鉄道旅行記 (3) 弥彦ロープウェイと弥彦山

弥彦神社前に到着。
ちょうど食事時の時間。どうしようかと迷ったが、弥彦ロープウェイのHPに、弥彦ロープウェイの山頂駅付近にある「展望レストラン」の案内が載っていた事を思い出し、そこで食べようと決める。

弥彦神社の脇から無料送迎バス(マイクロバス)に乗り、弥彦ロープウェイの山麓駅に到着。

山麓駅の窓口で切符を買う。
窓口に「展望レストランは本日団体利用の為一般利用不可」の旨の張り紙が。
が～ん。張り紙の立派さから、よくある事と言うふうに見えたが。「団体優先かっ!」。
弥彦神社周辺で食べておけばよかったと後悔。
ちなみに、昼食は展望レストランの隣にあった「スナックコーナー」で焼きそばとこんにゃくを食べました。

ロープウェイの車体は小さい。下記写真は、山麓駅で撮影。

しばらく待ち、ロープウェイは発車。眼下に越後平野が見える。
広いし、田んぼが多いなぁ。

山頂駅に到着。日本海や佐渡島が見える。
写真は、山頂駅付近から撮影。左側に見える乗り物はクライミングカーで、上側の乗り場の隣に展望レストランがある。右側に見える乗り物はパノラマタワーで、クライミングカーで下に降りた所に乗り場がある。

クライミングカーに乗って下に降り、パノラマタワーに乗る。
パノラマタワーは2階建てだが、本日は2階部分しか使われていなかった...。1階部分が使われる事があるのかどうかは分からないが....。
パノラマタワーは回転しながら上に上昇。
曇り空ではあったが、景色が良い。
下記写真の左側は、パノラマタワーから撮影した日本海と佐渡島。右側は、同じくパノラマタワーから撮影した越後平野。

ロープウェイに乗り、山麓駅に戻る。
下記写真は、ロープウェイ山頂駅から撮影。

弥彦・黒部峡谷・神岡鉄道旅行記 (2) 弥彦まで

東京駅から8:52発の上越新幹線・Maxとき311号に乗り、燕三条駅に11:06頃到着。
燕三条駅で弥彦線に乗り換える。

燕三条駅は、新幹線と在来線との連絡乗り換え口がなく、新幹線の改札口を一旦出てから在来線に乗り換える形となっていた。
新幹線の改札口には自動改札機の設置されている。しかしながら、在来線の改札口は臨時改札所みたいなものがあるのみ。自分がいた時には係員が出てきたが、基本的には無人駅扱いのようだ。（乗り換えた弥彦線の電車がワンマン仕様の車両で、車内の無人駅での降り方の説明に燕三条駅が含まれていた。)

在来線のホームは4両程度が停まれる片面ホーム1線のみ。
乗り換えた弥彦線の電車が臨時列車(11:14発吉田行)だったからかもしれないが、新幹線から在来線に乗り換えたのは5人程度のみ。これなら無人で十分だ。
新幹線から降りた人は大勢いたので、燕三条からは車の人が多いのかな...。

左の写真は燕三条駅の在来線改札口、右の写真は同駅の在来線ホーム。

吉田駅で弥彦行の臨時列車(11:38発)乗り換え。
写真は、吉田駅まで乗ってきた電車であるが、乗り換えた電車も同じ形式・同じ色の車両であった。

弥彦駅から2.3km手前にある矢作駅付近で、弥彦神社のあの有名な鳥居が見えた。
あの鳥居って、弥彦神社のずいぶん手前にあったんですね。

11:46に弥彦駅に到着。

弥彦駅からは徒歩で弥彦神社へ。