カテゴリー「地域 - 関東 - 東京都」の946件の記事

2024/03/11

高輪 (4) オバケトンネル

泉岳寺駅まで歩いて帰ります。

と思ったら「オバケトンネル」なるものがありました。
元々の高輪橋架道橋下区道のよう。観光名所になっていたのか?!
以前行ったことがあります。以前は車の通行可能でタクシーがばんばん通ってました。
→ 参照: 田町車両センター下の天井の低い道  (2010/6/30作成)

行ってみました。

・オバケトンネルへの案内
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・オバケトンネルへの道
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以前はすぐに線路下でしたが、そこになるまで結構距離がありました。

・天井の低い線路下
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2番目の写真は反対側から

・その先
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オリジナルと思われる天井の低いところはわずかな区間のみで、その後は普通の高さでした。低い所以外は作り替えたものと思われます。
少々残念感も😅🙇

・オバケトンネルを抜けた先
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(完)

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2024/03/10

高輪 (3) 高輪ゲートウェイ駅

まだ時間があったので初めて高輪ゲートウェイ駅で降りました。

・ホーム
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・コンコースの北側
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上の階にスターバックスがあります。これはなかなか良い雰囲気。
この横に改札口があります。
南側も同じような作りですが、改札口も含めて閉鎖されていました。開発の進捗に合わせてやがては南側にもできるのかな?

・コンコースから見たホーム
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コンコースの東側からJR東日本の田町車両センターが見えます。
奥には東海道新幹線の大井車両基地への回送線も見えます。
これは良い鉄道ビュースポットです。
寝台特急が運転されていた頃だったら寝台列車が見えてたのかな、いやいや寝台列車がなくなったからこそ高輪ゲートウェイの開発ができて駅ができたのか?

・コンコースの東側から見た田町車両センター
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・改札口
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・駅前と駅周辺
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駅前は絶賛工事中で何もない状態でした。
国道15号線の近くですが遠くまで迂回しないと出られませんでした。

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高輪 (2) 品川駅高輪口

品川駅の高輪口です。

・高輪口から見た品川駅
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京急の品川駅を地上に下す工事中です。
JRの高輪口の横にあったコンビニ等が入っていた建物や、北側のビルはなくなりました。以前は左側の写真の所からは京急の列車は見えなかったです。
これもそのうち見られなくなる景色。
こういうのは記録に残しておかない撮って気がしますが、ほとんど撮ってないです。

・品川バスターミナル
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国道15号線沿いの品川プリンスホテルの南側にある品川バスターミナル、京浜急行バスとその関係が運行する夜行バス用です。
以前は品川駅と泉岳寺駅の間にありましたが、品川駅の京急を下に下す工事の関係で2020年9月に移転してきました。
ちょうどコロナ禍で夜行バスの運休が続いていた頃で、その後京浜急行バスが夜行バスから徹底していまいました。
共同運行していた地方側のバス会社単独で再開している路線もありますが、他のバス停からの発着に変更になっており、まだ一度も使ったことがないのではないかと思います。
以前はバス停のポールが建ってたような気がしますが、それもなくなり、完全廃止なのでしょうか?

・ホテルパシフィック東京(その後シナガワグース) 跡
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建物はすっかりなくなりました。

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高輪 (1) 物流博物館「汐留駅にみる貨物鉄道と通運のあゆみ」展

12月17日、物流博物館で開催されていた「【鉄道貨物輸送150周年記念特別展】汐留駅にみる貨物鉄道と通運のあゆみ」に行きました。

品川駅の高輪口から坂を登って突き当りを左に曲がって物流博物館へ。

・物流博物館
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特別展は撮影禁止でした。

第1会場(1階)は「汐留駅にみる貨物鉄道と通運のあゆみ」との事で、汐留駅の歴史、各時代の配線図や写真等が展示されていました。

汐留駅は元々は日本の鉄道開業時にできた新橋駅で、旅客は少し離れた烏森駅(現在の新橋駅)に移ったりして、1914年に貨物専用として汐留駅に改称されました。
開設時は敷地内にお雇い外国人及び一般職員向けの宿舎もあったようです。
昔は駅の北側にあった運河で船への積み替えも行っていたとの事、また東側の浜離宮との間の首都高速が走っているところも運河だったようです。
その後、東京貨物ターミナルの開設(1973年)まではコンテナの扱いもたくさんあり、1986年に廃止となりました。
貨物駅だった頃の時代は知らないですが、こっちに来た頃はまだ汐留にビルが建つ前、ちょうどゆりかもめができた頃だったようでゆりかもめの駅は今の駅よりも先にあったようですが、どんな感じだったか今一歩思い出せないです。

汐留駅から実際の使用者の事業所へ運搬する個人経営な通運会社がたくさんあったそうで、それが国鉄の方針もあり日本通運等の統合されていったようでそのあたりの展示もありました。

第2会場は2階の映像展示室での開催で「東京の貨物取扱駅」。映像展示のイベントがある日は見られないとの事なので、調べて見られる日に行きました。
東京都の過去及び現在の各貨物駅に関するパネル展示が行われていました。
かつては汐留駅から続く築地市場にあった東京市場駅とか、豊洲や晴海に都営の貨物線もあったんですよね。

良かったです。

地下1階は常設展で撮影可でした。

・地下1階の入口
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・地下1階の展示
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2024/02/25

京急エアポート急行 (2) 羽田空港

羽田空港に来たので飛行機をうきうきウオッチングです。

・第1ターミナルの展望デッキから
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外国の航空会社の機体も見えたりして。

第1ターミナル内で開催されていた日本空港ビルディング株式会社設立70周年記念展「History of HANEDA」へ。

・会場の入口
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・パンフレット等
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旧ターミナル、こっちに来た時(1995年)にはまだあったので行ってみればよかったかなと展示を見て思っていたが、今調べたらそれより前の1993年に移転でした。
第2ターミナルができたのは割りと最近と思っていたが、2004年12月開業でもうすぐ20年も経つんですね。

・ANA関連の展示
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・JAL関連の展示
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・航空会社のバッグ
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貰ったことはないですが懐かしい感。
昔は搭乗客に配布していたりしていたそうですが、今はもうこういう文化はないようです。

第1ターミナル、空き店舗がちょこちょこある感じでした。

第2ターミナルへ移動。

・第2ターミナルの展望デッキから
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東京スカイツリーが見えました。

・第2ターミナルの展望デッキから見たターミナル
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・第2ターミナル内
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(完)

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2024/02/24

京急エアポート急行 (1) エアポート急行

京急(京浜急行電鉄)の11月25日のダイヤ改正で、エアポート急行が「エアポート急行 → 急行」に改称されました。

「急行」は以前2010年まで運転されており、変更前のエアポート急行と停車駅が違っていました。
停車駅が違うため「エアポート急行」にしたというのもあるのかなと思っていましたが、10年以上たってもうみんな昔の急行を忘れている問題なしってのもあるのでしょうか。
また、この改正で本線直通の「急行」がほんの少し設定されました。

<改称前>
改称前の11月23日乗車しました。

・上大岡駅での行先票
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・車両の羽田空港行の方向幕
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羽田空港第1・第2ターミナル駅に到着。

・乗ってきた電車
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・羽田空港第1・第2ターミナル駅の行先票
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その後羽田空港で飛行機を眺めたりしてそれについては次の記事で。

帰りです。

・羽田空港第1・第2ターミナル駅の行先票
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・車両の逗子・葉山行の方向幕
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帰りは動画を撮ってみました。

・エアポート急行 羽田空港→横浜 夕方の車窓

<改称後>
・上大岡駅での行先票
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・車両の方向幕
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比べてみると、改称前の✈マークをスペース的に無理に押し込んでいる感じがして改称後は自然になったように感じたものもありました。

<その他>
・品川駅の行先票の変化
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・改称前の都営車と北総車
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2023/12/10

鬼怒川・日光 (1) スペーシア日光

宇都宮ライトレールが開業したので乗りにいかないとな。
そう言えばまだ東武のSL大樹もまだ乗ってないな。
JR~東武直通列車もまだ乗った事がない。
3連休あるしどうせ行くなら泊まりの方が効率が良いし...
という事で9月16日と17日に泊まりで行きました。

まずは新宿駅から東武線直通の9:34発「スペーシア日光1号」に乗車。

・新宿駅での行先票
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池袋方面から発車の5分ぐらい前に入線。慌ただしいです。
なんと「日光詣塗装」が来ました。

・新宿駅での「スペーシア日光」
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発車します。
切符は下今市までの特急券、栗橋駅までのJRの乗車券と、スマホ限定の「デジタル中禅寺・奥日光フリーパス」を栗橋駅からの乗車で購入しました。
「デジタル中禅寺・奥日光フリーパス」は4日間有効で、東武鉄道の下今市~東武日光 / 新藤原駅と、東武バス日光の日光・奥日光地区が乗り放題です。

栗橋駅でJR東北線から東武日光線に乗り入れます。
JRから東武への乗務員交代のため運転停車があります。

・栗橋駅

左側に乗務員ドアがある部分のみの簡易ホームがありますが、右側だったので乗務員交代シーンは見てないです。

そんなわけで11:22に下今市駅に到着。

・下今市駅到着後のスペーシア日光
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2023/11/05

国立近代美術館 (3) 周辺(江戸城お堀)

国立近代美術館の周辺には江戸城の外濠? があります。
ちょっと調べたけどよく理解できていない。🙇

・錦橋
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川の上を首都高速都心環状線が走ります。

・一ツ橋
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上ではこの辺りで首都高速5号池袋線が分岐。

・竹橋
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・竹橋から北に行ったところ
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窓から武道館が見える by 障子久美 が見えました。

・雉子橋
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(完)

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2023/11/03

国立近代美術館 (2) 常設展

常設展も見てきました。
所蔵作品展 MOMATコレクション (2023.5.23–9.10)」の開催中でした。

4階から見ていきますが、その前にその4階にあった「眺めのよい部屋」でしばし休憩。

・眺めのよい部屋
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本当に眺めの良い部屋でした。江戸城がばっちり見えました。

それでは見ていきます。
一部の作品を除いて撮影可能です。


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・関東大震災の書画
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・地下鉄ポスター等
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今はなき秋葉原に眠る萬世橋駅。


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最後に

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ち〇ち〇だして向き合っているって、どういうあれなんだろ?~ って思いました。

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2023/11/02

国立近代美術館 (1) ガウディとサグラダ・ファミリア展

8月19日、国立近代美術館で開催されていた「ガウディとサグラダ・ファミリア展」に行きました。

・建物の入口 
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入場します。

・入口
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サグラダファミリアは、スペインのバルセロナにある1882年に着工して未だ完成していないカトリック教会団体「サン・ホセ教会」の教会です。
サクラダだと思い込んでいましたがサグラダでした。

ガウディはスペインの建築家です。
最初にガウディのそれまでの作品の紹介等がありました。
晩年はサグラダ・ファミリアの設計に集中することになったようです。
サグラダ・ファミリアは最初は別の建築家の設計でガウディは2代目。その後さらに別の建築家に引き継がれていった現在に至るようです。
第3章のサグラダ・ファミリアに関する部分は撮影可でした。


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・完成予定図や模型
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1882年の着工後いつまで経っても完成しないと言われれるサグラダファミリアですが、2026年に完成予定だそうです。
元々は信者の寄付で建設費を賄っていて資金難だったようですが、方針転換したのか観光...じゃなくて拝観料収入により資金が向上して建設が進んでいるよう。
建設風景の映像も放映されていましたが、タワー建設って感じでした。塔の上部には展望台が設置されるようで観光って感じですね。
複雑な思いも感じました。
拝観料はベーシックなプランで26ユーロ = 約4000円 のようです。

・建物の装飾物
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・塔の模型
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mcときたら次はz?

外観や内部の写真や映像もありましたが芸術作品って感じです。
海外には行きたくない派だったはずなのですが、実物を1回観てみたいな... なんて思ってしまいました。😥

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