鉄道博物館2024 (3) その他

企画展｢大機関車展 ～日本の鉄道を引っぱった勇者たち～｣が開催されていました。

・大機関車展

機関車の主に歴史に関する展示でした。
電化は区間によっては早い時期から行われていて、蒸気機関車 → 電気機関車 → ディーゼル機関車 な流れで進化し、ディーゼル機関車の開発は遅れていたとの事。
電気機関車よりディーゼル機関車の方が先だと思っていました。
中は撮影禁止でした。

・鉄道車両年表コーナーでの500系関連の展示
 

・トレインテラスからの風景

・15時からの転車台回転

・四季島通過
 

館内で「15時頃四季島が通るので手を振りましょう」旨アナウンスがあって、転車台回転と時間が被っていて転車台回転している間に通り過ぎたのかなと思っていたら、突然通り過ぎて慌てて撮影しました。

・コレクションギャラリーの新収蔵品?

・E1系の中を覗いたところ

中は非公開ですが中に入ってみたいものです。

・EF58 つばめヘッドマーク

前はこのヘッドマークは付いていなかったと思います。

・101系車内広告
 
 

以下の展示は以前はなかったような気がします。

・高輪築堤の展示

・東京市場駅プラットフォームの縁石

・土浦駅で使われていた行商台

・東北新幹線

という事で帰ります。

・埼玉ニューシャトル

埼玉ニューシャトルは開業40周年との事。

(完)

鉄道博物館2024 (2) 貨物鉄道輸送150年記念展示

行った日は貨物鉄道輸送150年記念展示として車両展示が行われていました。
行われていたというか、調べたら見つけてこの日を選んで行きました。

・EH500形電気機関車
 

ぼく金太郎です！ (by 赤坂さん すみません最近聴いてないです)

・タキ1000形1000号車

・上から横から

鉄道年表コーナーで貨物鉄道に関する展示も行われていました。

・鉄道年表コーナーでのヘッドマーク展示
 
 
 

・鉄道年表コーナーでの機関車銘板
 

ED75 1039は東日本大震災による津波で牽引してた貨車は流されたがこの車両は生き延びたそうです(その後解体)。

で、ED75 1039を検索していて見つけちゃったのですが、利府の新幹線総合車両センターの保存展示されていた機関車群は一部を除いて解体されてしまってたの?！🥶
→ 参考 : 第23回新幹線車両基地まつり in 仙台 (7) PRコーナーとその周辺　(2007/8/23作成)

鉄道博物館2024 (1) 入場

1月14日、鉄道博物館に行きました。

埼玉ニューシャトルの鉄道博物館駅で下車。

・鉄道博物館駅内

日本を走り抜けてきた色がある！
埼玉の皆様～

・プロムナード

入場します。

・EF81形61号機

反対側は999のヘッドマークになっていました。

初詣2024 (2) 成田山横浜別院

続いて近くにある 成田山横浜別院延命院(野見山不動尊横浜成田山) へ。
伊勢山皇大神宮側の裏側から入ります。

・裏側

・本堂

ビルの上のような高いところにあります。
上から見た下の写真、撮ったつもりでいたがなかった。
以前はこんな感じじゃなかったような気がするな、そう言えばなんかあったようなと思って調べたら、建て替えが行われており、台風による土砂崩れにより一部が倒壊して僧侶が死亡する事故もあったようです。

→ 参考 : 横浜道 (1) 成田山横浜別院～伊勢山皇大神宮　(2019/7/8作成)

端の方にビルの階段みたいな感じのものがありました、昔は本堂正面に階段があったんですね。

・金箔医王明王

ビルの階段のようなところから降りようかと思いましたが、西側の野毛坂の方から降りました。

・野毛の七福神

・西側から見た成田山横浜別院with横浜ランドマークタワー

・隣の萬徳寺

・ちぇるる野毛の裏側にあった日本近代水道最古の水道管

成田山横浜別院の下の部分に出てきました。

・福満弁財天
 

・下から見た成田山横浜別院

これは結構崖です。

その後ちょっと野毛へ。

・野毛

このあたりはよくわかりませんが、

・野毛都橋商店街ビル

上を鉄道が走る予定だったんですよね。
と思っていたが、調べてみるとそういうわけではなかったのかな?

今年もよろしくおねがいします。

(完)

初詣2024 (1) 伊勢山皇大神宮

あけましておめでとうございます。(笑)

1月8日、横浜市にある伊勢山皇大神宮に初詣に行きました。

最寄り駅の日ノ出町駅で下車。
列車接近案内にエアポート急行の表示が残っていました。

・列車接近案内のエアポート急行表示

伊勢山皇大神宮に向かって坂を上ります。

・横浜駅根岸道路の坂

結構急で長い坂です。
昔はここを横浜市電が走っていたんですよね。よく上り下りできてたなと思いました。

この後曲がって伊勢山皇大神宮の前へ。

・二ノ鳥居

・案内図

・一ノ鳥居

・大注連柱と照四海

この先が本殿です。

・おみくじ

・子之大神/杵築宮と大神神社

大神神社は建て替え中でした。

・手水舎

100万円クイズハンター!

・隙間から見えた横浜ランドマークタワー

・光の屈折?

お札を焼いていたのか煙が出でいて、それともう夕暮れに近くなっていた太陽の光でこんな感じに反射しているのかな? 🤔

高輪 (4) オバケトンネル

泉岳寺駅まで歩いて帰ります。

と思ったら「オバケトンネル」なるものがありました。
元々の高輪橋架道橋下区道のよう。観光名所になっていたのか?!
以前行ったことがあります。以前は車の通行可能でタクシーがばんばん通ってました。
→ 参照: 田町車両センター下の天井の低い道  (2010/6/30作成)

行ってみました。

・オバケトンネルへの案内

・オバケトンネルへの道

以前はすぐに線路下でしたが、そこになるまで結構距離がありました。

・天井の低い線路下

2番目の写真は反対側から

・その先

オリジナルと思われる天井の低いところはわずかな区間のみで、その後は普通の高さでした。低い所以外は作り替えたものと思われます。
少々残念感も😅🙇

・オバケトンネルを抜けた先

(完)

高輪 (3) 高輪ゲートウェイ駅

まだ時間があったので初めて高輪ゲートウェイ駅で降りました。

・ホーム

・コンコースの北側

上の階にスターバックスがあります。これはなかなか良い雰囲気。
この横に改札口があります。
南側も同じような作りですが、改札口も含めて閉鎖されていました。開発の進捗に合わせてやがては南側にもできるのかな?

・コンコースから見たホーム

コンコースの東側からJR東日本の田町車両センターが見えます。
奥には東海道新幹線の大井車両基地への回送線も見えます。
これは良い鉄道ビュースポットです。
寝台特急が運転されていた頃だったら寝台列車が見えてたのかな、いやいや寝台列車がなくなったからこそ高輪ゲートウェイの開発ができて駅ができたのか?

・コンコースの東側から見た田町車両センター

・改札口

・駅前と駅周辺
 

駅前は絶賛工事中で何もない状態でした。
国道15号線の近くですが遠くまで迂回しないと出られませんでした。

高輪 (2) 品川駅高輪口

品川駅の高輪口です。

・高輪口から見た品川駅

京急の品川駅を地上に下す工事中です。
JRの高輪口の横にあったコンビニ等が入っていた建物や、北側のビルはなくなりました。以前は左側の写真の所からは京急の列車は見えなかったです。
これもそのうち見られなくなる景色。
こういうのは記録に残しておかない撮って気がしますが、ほとんど撮ってないです。

・品川バスターミナル

国道15号線沿いの品川プリンスホテルの南側にある品川バスターミナル、京浜急行バスとその関係が運行する夜行バス用です。
以前は品川駅と泉岳寺駅の間にありましたが、品川駅の京急を下に下す工事の関係で2020年9月に移転してきました。
ちょうどコロナ禍で夜行バスの運休が続いていた頃で、その後京浜急行バスが夜行バスから徹底していまいました。
共同運行していた地方側のバス会社単独で再開している路線もありますが、他のバス停からの発着に変更になっており、まだ一度も使ったことがないのではないかと思います。
以前はバス停のポールが建ってたような気がしますが、それもなくなり、完全廃止なのでしょうか?

・ホテルパシフィック東京(その後シナガワグース) 跡


建物はすっかりなくなりました。

高輪 (1) 物流博物館「汐留駅にみる貨物鉄道と通運のあゆみ」展

12月17日、物流博物館で開催されていた「【鉄道貨物輸送150周年記念特別展】汐留駅にみる貨物鉄道と通運のあゆみ」に行きました。

品川駅の高輪口から坂を登って突き当りを左に曲がって物流博物館へ。

・物流博物館

特別展は撮影禁止でした。

第1会場(1階)は「汐留駅にみる貨物鉄道と通運のあゆみ」との事で、汐留駅の歴史、各時代の配線図や写真等が展示されていました。

汐留駅は元々は日本の鉄道開業時にできた新橋駅で、旅客は少し離れた烏森駅(現在の新橋駅)に移ったりして、1914年に貨物専用として汐留駅に改称されました。
開設時は敷地内にお雇い外国人及び一般職員向けの宿舎もあったようです。
昔は駅の北側にあった運河で船への積み替えも行っていたとの事、また東側の浜離宮との間の首都高速が走っているところも運河だったようです。
その後、東京貨物ターミナルの開設(1973年)まではコンテナの扱いもたくさんあり、1986年に廃止となりました。
貨物駅だった頃の時代は知らないですが、こっちに来た頃はまだ汐留にビルが建つ前、ちょうどゆりかもめができた頃だったようでゆりかもめの駅は今の駅よりも先にあったようですが、どんな感じだったか今一歩思い出せないです。

汐留駅から実際の使用者の事業所へ運搬する個人経営な通運会社がたくさんあったそうで、それが国鉄の方針もあり日本通運等の統合されていったようでそのあたりの展示もありました。

第2会場は2階の映像展示室での開催で「東京の貨物取扱駅」。映像展示のイベントがある日は見られないとの事なので、調べて見られる日に行きました。
東京都の過去及び現在の各貨物駅に関するパネル展示が行われていました。
かつては汐留駅から続く築地市場にあった東京市場駅とか、豊洲や晴海に都営の貨物線もあったんですよね。

良かったです。

地下1階は常設展で撮影可でした。

・地下1階の入口

・地下1階の展示
 

東武動物公園 (5) その他のウインターイルミネーション

ももクロコラボ以外のウインターイルミネーションについてです。

・ホワイトタイガー前

・ホルンさんのファーム鉄道

・ランタンイルミネーション
 
 

結構リアルな感じに動物をかたどったイルミネーション。
動物公園ならではなんでしょうか? 良かったです。

・太陽の恵み鉄道のハートフルライド駅付近

夜も運転してました。

・光のハートフルガーデン
 

・ハートフルランド側の池

・リバティランド

遊園地ののりものも賑わっていました。

・東口側の池と東口ゲート前
 

それでは帰ります。
疲れたので帰りは駅までバスにしようかと思いましたが、夜間延長営業には対応していないようでもう運転を終了していました。
帰りも久喜経由で帰りました。

(完)

東武動物公園 (4) ももクロ×東武動物公園ウインターイルミネーション

暗くなってきてイルミネーションの時間です。
「ももクロ×東武動物公園ウインターイルミネーション」を開催していました。

・ミュージックボックス

ゆずの北川さんに作っていただいた「誓い未来」に合わせて。

・ライブイルミネーション

挨拶 → Overtune → ロードショー → 走れ → いちごいちえ

緑と青もありました。
イルミネーションを演出する上で基本色の緑や青はぜひ使いたいというのもあったのかな?
ちょっと感動的。
走れは、あの部分は真っ暗になりませんでした。

・次の回のライブイルミネーションの後ろからと横から
　

ソローパートの所ではその色の光のみが一直線になったりします。
こういうのを編集するソフトウェアがあったりするのでしょうか?

・メロディーツリー

「L.O.V.E.」に合わせて。

Youtubeの動画も作ってみました。
たまたまその時いた人のコールありです。
こんなの絶対あかにやろーと思ったら「承諾を得ています」旨表示が出てきてびっくりでした。そういうものなの?

・東武動物公園ウインターイルミネーション 2023-2024

東武動物公園 (3) 動物

動物公園なので動物を見ます。
もう15時近くで行った時期は16:30頃日没なのでゆっくり見ていられません。

・イルミネーション施設

と思ったらさっそくこんなところを通り抜け、場所を覚えておきましょう。😅

・マレーバク、フラミンゴ

・シロサイ

結構狂暴だったりするんですよね。

・キリン、シマウマ
 

シマウマ、当たり障りのない言葉で言うと1匹だけ個性が強いようで隔離されていました。

・ジャガー

・ミーアキャット

あらかわいい。

・ライオン、ホワイトタイガー
 

・アフリカゾウ

・シタツンガ

たぶん。
東武動物公園のHPの園内マップを見ると載っていない動物もあったりして...。

・アクシスジカ

・カバ

・エゾヒグマ

ヒグマに襲われる事故がよく発生していた時期で、「これが現れたら確かに太刀打ちできないな」みたいな感じの話声が聴こえてきました。

・ペンギン、オットセイ

・ホタリウム

別途料金が必要です。
16時が最終公演。最終公演間近で並びましたが定員を超えて入れず、その後の追加公演で見ました。
最初の目を慣らすためとの事で真っ暗な部屋で映像を見て本会場へ、それなりの照明はあって目を慣らした何だったんだとちょっと思いましたが(目を慣らしたから明るく感じたのかもしれない)暗くなって始まりました。
うーん、見えると言ったら見えるのかこれがLEDであっても区別がつかなさそうな。昔実家辺りの田んぼにいたホタルは綺麗だったなと思ってしまいましたが、今もいるのかな?
どうやらこの後しばらくてして一旦閉館して3月20日にリニューアルオープンするようで東武動物公園のHPに載ってましたが、ホタルはあんな小さな器に入っていただけだったのか?
出たらもうだいぶ暗くなっていました。

・イグアナ、メガネカイマン

・リス、ペリカン、カピバラ

・ラクダ

・モンキーワールド

いくつか檻があります。
最初に檻に行ってらすぐにうれしそうに奥の部屋に行ってしまってドアが閉まり😯。その後の檻に行ったらどの檻にももういませんでした😰。先に見るべきだったか。

・花壇

・タンチョウ

・乗馬クラブ

さらに暗くなって、奥に引っ込んでしまったのか姿が見えなかったり、もしかするといるのかもしれないが暗すぎて全く見えなかったりで、
暗くなるまで暇になるかもと油断してしまったのか、ゆっくり昼食を食べている所ではなかった、もっと早くこればよかったかと後悔でした。

東武動物公園 (2) 太陽の恵み鉄道

東武動物公園の太陽の恵み鉄道ハートライン、東口ゲート駅からに乗ってハートフルランド駅まで移動しました。
のりもの券5枚(500円)です。
1000円券のようなものは買わなくても、駅前に5枚分の券売機がありました。

・東口ゲート駅
 

着回し線や転車台もあり結構本格的。
この手のものとしては長大編成(7両編成)で98人乗れるようです。
客車は古そうに見えました。

発車します。

・車窓
 

・途中のリバティーランド駅

なんと行き違いがありました。
タイミングが上手く取れず対抗側の機関車の写真がありません😰。
無人駅のようで意外と長時間停まります。

再び発車し、終点のハートフルランド駅に到着。

・ハートフルランド駅で着回し
 

動画も撮ってみました。

・東武動物公園 太陽の恵み鉄道 転車台等

2線あって変わった転車台と思いましたが、直線で進めるしこの方が効率がいいんですね。

・ハートフルランド駅近くの案内図

大よそ園の真ん中ぐらいになるのかな?

・おやっ！

太陽の恵み鉄道は暗くなっても運転していました。

・夜の太陽の恵み鉄道