行田 (1) 行田市駅まで

7月17日、埼玉県の行田市に行きました。

まずは横浜駅から奮発してグリーン車に乗って熊谷駅まで。

・横浜発車時と多摩川

・さいたま新都心

・大宮総合車両センターと鉄道博物館
 

キハ11野外で展示されているからか色あせてきているように感じました。久しくあっちのほうまで行ってないな。

熊谷駅に到着。秩父鉄道に乗り換えです。

・熊谷駅の秩父鉄道の改札口とその周辺

・秩父鉄道の熊谷駅のホーム

昔な感じのホームでした。

・止まっていた電車ややってきた電車
 

上2つは7800系(元東急8090系)、下は7000系(元東急8500系)のようです。7000系の方に乗車。

・持田駅での派手なラッピング車両との行き違い

行田市駅に到着です。

・行田市駅に到着した7000系

車体が結構汚れてました。

・行田市駅の構内
 
 

ノスタルジックな感じです。
今は無人駅ですが3月までは有人駅だったようです。

忍城がある南口へ。

・行田市駅の南口

それなりに建物は建っているのに人気(ひろけ)をほとんど感じませんでした。昔は賑わっていたのかな?

・埼玉県名発祥の地行田の碑

市内に埼玉「さきたま」という地名があり、それが「さいたま」に変化して埼玉県になったといわれているようです。

相模線 E131系

帰りは海老名からJRの相模線に乗って茅ヶ崎経由で帰りました。

E131系初乗車でした。
相模線は去年の9月に乗車していて
> 205系で最後まで残るのは相模線だったりするんですかね?
> そんな気がします。
なんて思っていましたが、ほどなくして一気に全車置き換えられてしまいました。
→ 参照 : 寒川 (1) 相模線 (2021/10/19作成)

・JRの海老名駅
 

一昔前は小田急や相鉄の海老名駅から周り駐車場ぐらいしかない橋を渡ってぽつんとしたJRの駅に行くって感じだったと思いますが、だいぶ変わりましたね。
JRの北側は田んぼが広がっていたような気もしますが、いまいち思い出せなかったりします。
さらに昔はJRの駅はなかったはずです。
隣に相鉄の厚木線(旅客営業なし)が走ります。

乗車します。

・E131系
 

車内の写真は、それなりに乗客がいたり、撮ろうとしたら撮るなよ視線を感じてしまったのでなし。
車内はJR東日本の最近の車両とほぼ変わらないし特別どうっというのは感じなかったかな。ドア上の液晶表示は千鳥配置で廉価版って感じはしました。広告用の液晶もありません。

茅ヶ崎駅の東海道貨物線のホーム「特急湘南専用ホーム」の表記になっていました。

・茅ヶ崎駅の東海道貨物線ホームの入口

ロマンスカーミュージアム (4) ロマンスカーシミュレーター

LSEの運転席を再利用したロマンスカーシミュレーター、こういうのはやらない口ですが誰もやっていないしせっかくなのでやってみました。
1回500円です。
成城学園→新宿の初級を選択。

・ロマンスカーシミュレータ
 
 

・運転中
 

運転中に撮影していたら現実世界ではTwitterとかで晒されて大問題になりそうです。
上り坂とか意外と速度が落ちる。
自動車と比べると加速度や減速度が悪い。
新宿の停車は結構早くから速度を落としてしまってあれもっと先みたいな、そんな感じでした。

珍しくお土産(自分用)を買いました。

・うまい棒

通常価格750円のところなんと500円でした。
なんという安さと思いましたが、よく考えると30本入りなので駄菓子屋等で買うより高いですね。

平日なので当然ではあるのですが結構来ている人が少なくて、その割にスタッフの人はそれなりにいます。
企画展スペースはなく1回来ればOKって感じがして、結構厳しいのかななんて思いました。

(完)

ロマンスカーミュージアム (3) ジオラマパーク

ジオラマパーク(鉄道模型)です。
特定時間にジオラマショーがあるようですがちょうど終わった時間でした... (苦笑)

ジオラマパーク、小田急と箱根登山鉄道の沿線を模したものでなかなかすごかったです。走らせとけばよいみたいな単なる鉄道模型だと甘く見ていました。

・新宿と東京ジャーミイ

新宿駅は2層構造のホームを表現しています。
右の写真の天主堂みたいな建物は何かな? 実物を見てみたいように思い、ブログを書くにあたって調べたけどわからなかった。
→ 情報いただきました。代々木上原にあるトルコが関係する東京ジャーミイというイスラム教の寺院との事。見学も可能で、トルコ文化センターという展示施設も併設されているそうです。 (9/21追記)

・川崎市岡本太郎美術館・藤子F不二雄ミュージアムと、海老名

川崎のこの2つの施設は実際にはこんなに近くではないです。
海老名は今いるマンスカーミュージアムがあるところ。

・鎌倉大仏と江の島

・大山

実際にはケーブルカー乗り場のすぐ下までバスは来ません。バス停からそれなりに歩く必要があります。

・小田原城と箱根湯本駅

ロマンスカーは箱根湯本が終点ですがそのまま進んでトンネルの中に入っていきました。
新路線でしょうか? 🤔

・箱根

なかなか凝ってます。
素晴らしい。

ジオラマショーまでまだ時間があるので他の場所に。

・キッズゾーン

ほぼ誰もいません..

・屋上のステーションビューテラス
 

電線や電柱が多くて必ずしも良い風景ではありませんでした。

時間になったのでジオラマショーを見に再びジオラマパークへ。

・ジオラマショー
 

ロマンスカーミュージアム (2) ロマンスカー

いよいよ小田急ロマンスカーの展示室「ロマンスカーギャラリー」です。

うぉっつ！
入った瞬間オーラを感じました。実物はこの写真よりももっと。
よくメンテナンスされているのかぴっかぴかです。
平日だったし誰もいない所を撮れてしまいました。

・別角度

・正面から見たSE(3000形)

・正面から見たNSE(3100形)

・正面から見たLSE(7000形)

・SE(3000形)の車内や外観
 
 

1957年に登場した最初のロマンスカー、ドアは手動なんですね。丸っこい。
ドアのところだけですが車内に入れました。
最後はSSEとして国鉄御殿場線乗り入れの連絡急行あさぎりで使用されました。

・NSE(3100形)の車内や外観

　
  

1963年に登場したこの車両、この車両もドアは手動です。SEよりは角ばっています。
1999年廃車なので乗ろうと思えば乗れましたが乗ったことはないです。

・反対側から見たSEとLSE

・反対側から見たNSE(3100形)

・反対側から見たSE(3000形)

SEは反対側は御殿場線乗り入れ時に改造されたSSEの面です、正面側はオリジナルの面(SSE面から復元された)です。

・HiSE(10000形)

1987年から製造された車両。
バリアフリー関連で先に製造されたLSEよりも先に廃車されましたが、一部の車両は長野電鉄に譲渡されてゆけむりとして走っています。

・HiSEの連接台車と連接面
 

あの丸い部分にもう片方の車両もくっつけるんですかね。近すぎるような気もしたのですが。
なかなか見られない所ではあります。

車内も入れました。SEとLSEは入口の所だけでしたが中の座席の所まで入れました。

・HiSEの車内

なんか臭いがぷーんと...

・HiSEの車掌室

太ってたら入るのがきつそうなぐらい結構狭そうに見えました。

・HiSEのヲタ席から見た風景

ここに座って乗ってみたかったですね。
ちょとガラスが曇ってました。

・SE + LES + HiSE のスリーショット

・RSE(20000形)
 

1991年にJR東海の御殿場線乗り入れ特急用に製造された車両で2階建て車両も連結されています。
一部の車両は富士山麓電気鉄道に譲渡されてフジサン特急で使用されています。

車内も入れました。

・RSEの先頭車両の車内

・RSEのサービスコーナー

・RSEの2階建て車両の車内

左は2階のスーパーシート(グリーン車)、右は1階のセミコンポーネントです。
2階建ては2両あり、もう1両の1階は普通席(3列)だったようです。あ、そういえばその部分に乗った記憶が出てきました。狙ったわけではないのですが買ったらそこの席でがっかりしたんだったかな。

その他ロマンスカーアカデミア1のコーナーがあり、展示車両の搬入作業の映像が流されていました。
ミュージアムに入ると本格的な車両の清掃はできないため念入りに清掃していたり、愛する気持ちが伝わる映像でした。

下北沢辺りの複々線地下化工事やその他の展示もありました。

・下北沢の複々線地下化工事の模型

VSEはどうなるでしょうね。
HiSEとRSEの間に1両なら置こうと思えば置けそうではありました。

ロマンスカーミュージアム (1) 入場とモハ1形

7月11日の月曜日、代休で休んだ日に海老名にあるロマンスカーミュージアムに初めて行きました。
小田急の鉄道の博物館ですが、館名に小田急は付きません。

その前に海老名のショッピングセンターで食事、事前予約制で空いてれば予約なしでも入場できる方式なので昼食を食べながら予約しようとしましたがYahoo! IDが必要で、Yahoo! ID持っていますがパソコンのメールで登録してあるのでここで購入すると購入したけど入場時に見せられないということになります。実際の所スマホからパソコンメール見ようと思えば見られそうですし、新たにYahoo! IDを取得する方法も考えられましたが、操作に戸惑ったりして時間がかかりそうで、予約状況が〇だったので、予約せずに入場口まで行きました。

・入口前の自販機と入口

自販機もロマンスカー。
入口は駅の自由通路上にある2階です。
予約なしでしたが問題なく入場できました。

・入口近く 
 

エスカレーターで1階に降りでメインの展示場へ。

・モハ1形
 
 

1927年の小田急開業時に導入した車両との事。
最後の写真にある「稲田登戸」は現在の向ヶ丘遊園駅だそうです。
阪急みたいなすだれが付いてたんですね。

この横に小田急の歴史を紹介する映像コーナーがありました。

映画「アイドルの向こう側」

8月20日、品川プリンスシネマ改めTジョイPRINCE品川で映画「アイドルの向こう側」を見に行きました。

TBSテレビ制作のももいろクローバーZのドキュメントの特別上映版。
以前テレビでも放映されて録画もしましたが、実はまだ見てなかったり。で、初めて見ました🙇。

・TジョイPRINCE品川

この映画館は以前GOEMONという映画を見にきたことがあります。
調べてみたら13年前も前だったようです。その当時はプリンスホテルの直営っぽかったです。
→ 参考 : 映画「GOEMON」 at 品川プリンスシネマ (2009/5/24作成)

隣にステラボール。
ステラホールだと思っていました。
昔はももクロもここでライブもやってたりしたんですよね。東京女子流さんとの対決ライブとか。
行った事はないですが、行ってみたかったかも。

そんなわけで映画へ。

・アイドルの向こう側

あまり広くないシアターに客はほどほどにでしたかね。
映画というのは始まってから本編に長々と予告編があるものと思っていましたが、7分ぐらいで本編が始まりました。

ももクロの歴史を紹介する映画ではなく、ももクロの今に関する映画でした。

以下ネタバレ注意です。

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