185系 ホームライナー小田原

3月13日のダイヤ改正で国鉄時代からの車両185系の定期運行がなくなりました。
また、「湘南ライナー」「ホームライナー小田原」「おはようライナー新宿」が廃止となり、「特急 湘南」に変わりました。

最後にもう一度185系に乗りたいなと、帰りに渋谷から185系使用の「ホームライナー小田原」に乗りました。
そういえば、京急の「ウイング号」には乗った事はありますが、JRのホームライナーに乗るのはこの日が初めてでした。

ホームライナーの乗車整理券(540円)を購入。
乗り口がわからず、発車時間も迫っていたため焦りました。(行き過ぎていました)

・渋谷駅での発車標と乗車整理券

・入線してきたホームライナー

・ホームの185系の表示

185系7両編成での運行で、渋谷から乗車客が乗るのは前2両。窓際の席がすべて埋まる程度の乗車率でした。

「ホームライナー小田原」「おはようライナー新宿」の全列車と「湘南ライナー」の一部は横須賀線・東海道貨物線を経由します。

・車窓

東海道貨物線は横浜羽沢駅のところまで相鉄線直通列車で乗れるようになりましたが、そのから先は定期列車ではホームライナーしか走らない区間。その区間も楽しみでした。
珍しくその区間の一部で動画を撮りました。

・東海道貨物線内での車窓
→ 東海道貨物線内での車窓
　(なぜか18歳未満視聴禁止にされてしまったので埋め込みできませんでした。理由はなんとなくわかったでピカチュウ)

・車内
 

185系を取材するときのお約束なカーテンを閉めてみました。
普通列車でも使用するという事でこういう仕様になったようです。窓も開けられます。(他の客に迷惑になりそうなので開けてはいないです)

・デッキ部分

この前の鉄道発見伝を思い出して「自由席」の札を裏返してみたい気分になりましたが、もちろんそんなことはやっていません。

あまり遠くまで行きすぎると戻るのが大変なので、平塚までにしました。

・平塚駅でのホームライナー小田原
 

・平塚駅の改札口近くとライナー券売機

ライナー券売機は特急湘南の券売機に変わるのかな?

それでは戻ります。

・平塚駅上りホームの「湘南ライナー」「おはようライナー新宿」の乗車口

・平塚駅の発車標と快速アクティー

そういえば、「通勤快速」も廃止になり、「快速 アクティー」も下りは2本残るが上りは廃止になるのでした。
たまたま来たのが快速アクティーで、これに乗って帰りました。