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2020/03/26

水間鉄道 有安杏果ヘッドマーク

3月22日、水間鉄道に寄ってきました。

ファン同志による水間鉄道、有安杏果ヘッドマーク企画」との事で、水間鉄道の車両の1編成に有安杏果さんのヘッドマークが付けられています。いちおう自分も実は参加者だったりします。
3月28日までとなります。(運転されない日もあります)

南海の難波駅から水間鉄道との接続駅である貝塚駅へ。

・南海の難波駅と停まっていたラピート
Dsc_8233 Dsc_8237

南海の難波駅のこのエスカレーターの所、前回来たとき(18年前?)は屋外だった記憶がありますが、屋根が付いていました。
ラピートは貝塚駅には停まりませんがその手前の岸和田駅には停まります。乗ったことないし試しに乗ってみようかとも思ったのですが、結局急行で行きました。難波から30分ぐらいかかります。

貝塚駅に到着。

・南海の貝塚駅のホームと階段から見た水間鉄道のホーム
Dsc_8241 Dsc_8244

「奥水間ハイキング」の看板とか懐かしさを感じました。
南海と水間は改札口は別となっています。南海は橋上駅舎で水間はその東口の地上駅舎です。

水間鉄道は20分間隔での運転で2編成で回しています。
もうすぐ来る次の列車を待ってみましたが違う編成の方だったので、次の列車へ。
その間に食事にしようかと思いましたが、営業しているほぼ店がなく(なか卯とかそういう店はあるかなと思っていたのですが、喫茶店が1軒あったぐらい)、そもそも20分では食べられず60分後になってしまうので食べずに次の列車にしました。

・水間鉄道のもう1つの編成
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・貝塚駅のバス乗り場
Dsc_8255_20200325233001 Dsc_8254_20200325233001

時計が何とも懐かしくも感じる雰囲気。
水間鉄道のバスが停まっていました。
バス路線はあんまりないようです。

・水間鉄道の貝塚駅の駅舎
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Dsc_8258_20200325233901 Dsc_8259_20200325233901
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有安杏果ヘッドマーク付き編成やってきました。

・貝塚駅での有安杏果ヘッドマーク車両
Dsc_8273_20200325234301 Dsc_8272_20200325234301
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ヘッドマークに「サクライブツアー2020 Zepp Namba Osaka 3.11」とありますが、コロナウィルスの関係で全公演が延期になってしまいました。

・車内
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・車内のつり革
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「東急百貨店」「東急食堂」「東横お好み食堂」「東横のれん街」...
元東急の車両ですが、つり革が東急時代のままのようです。
熊本電気鉄道の青ガエルにも東急時代のつり革がありましたが、他にもあったとは。
「東急食堂」「東横お好み食堂」ってのはかつて百貨店にあった大食堂だったりするのかな? だいぶ前だと思います。

調べてみたらこの車両1000系は元東急の7000形で、1963~1964年製との事。水間鉄道に来たのは1990年で水間鉄道に来てからでも30年。
その割には新しく見えるなと思ったのですが、2006年から大幅に改造されたようです。

終点の水間観音駅に到着。

・水間観音駅到着後の有安杏果ヘッドマーク車両
Dsc_8285 Dsc_8290

・ホームから見た車庫
Dsc_8287_20200326001401

・水間観音駅の駅舎
Dsc_8294_20200326001401 Dsc_8296

駅舎の外側の上の方は旧駅名の「水間駅」になっていました。

その後水間観音(水間寺)へ。
これについては別記事で。
駅のすぐ近くにあるのかと思っていましたが、やや離れていました。(徒歩10分ぐらい?)

そして帰り、発車まで少し時間があったので横に回って車庫を覗いてみました。

・昔使っていた車両
Dsc_8370

501形で元南海1201形だそうです。

・帰りの水間観音駅での有安杏果ヘッドマーク車両
Dsc_8373 Dsc_8375

・帰りの貝塚駅での有安杏果ヘッドマーク車両
Dsc_8383_20200326003301 Dsc_8386

大阪府なのに思っていた以上にローカルな感じでした。
関東でいうと流鉄みたいな感じなのかな?

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