日本丸メモリアルパーク (2) 横浜港ハンマーヘッドクレーン展

横浜みなと博物館の特別展示室で「横浜港ハンマーヘッドクレーン展」が開催されていました。
国土交通省主催です。
この展示会だけ見る人は入場無料でした。
入口で首にかけるパスを渡され、通常とは違う入口からの入場でした。
完全に仕切られていなかったので行こうと思えば通常の展示室に行けますが、このパスにより判別するのでしょうね。

・横浜港ハンマーヘッドクレーン展の入口

「横浜港ハンマーヘッドクレーン」は新港埠頭の先にあるクレーンです。
大正時代に輸入されて建設されたもので、昨年土木遺産に認定されたそうです。

・土木遺産のプレート

同時期に5基輸入され、その内長崎市と佐世保に導入されたものは現在も稼働しているそうです。100年超です。
呉と横須賀に導入されたものは撤去されたそうです。

・明治後期および大正期におけるクレーンの系譜

・横須賀に設置されていたハンマーヘッドクレーンの部品

戦後米軍基地になった場所にあったそうです。

・新港埠頭と横浜港ハンマーヘッドクレーンの模型

帰りに向かいのパシフィコ横浜付近によって実物を見てきました。

・実物の横浜港ハンマーヘッドクレーン展

(完)

日本丸メモリアルパーク (1) 地上の日本丸

横浜みなとみらいにある日本丸メモリアルパークに初代の日本丸が展示されています。
1930年に進水し、1984年に退役した練習帆船です。

・日本丸

一見普通に見えますが...

水が抜かれています。(この日の時点ではまだ少し水は残っていました。)
21年ぶりの大規模修繕工事をするためだそうです。
船は浮かんでおらずブロックに置かれている状態。
後ろの方は横にも置かれているのかもしれませんが、前の方は真ん中に1本置かれているだけで、よく倒れないものなだなと思いました。
これどうやって置いたのだろう?

・後ろの方

日本丸が置かれているのは、横浜船渠(後の三菱重工業横浜造船所) の1号ドックだったところです。
下に降りる階段が設置されています。
ドックの中が現れるのも21年振りという事になるのでしょうか?

・日本丸の後ろの方

スクリューも見えます。

・前から見た日本丸

修繕工事は3月末までの予定。
しばらくは水が抜かれた状態なのでしょうか。

第10回京急鉄道フェア

12月29日、京急百貨店で開催されていた「第10回 京急鉄道フェア」に行きました。

今年は「ペーパージオラマグランプリ」や「全国高等学校鉄道模型コンテスト」の作品も展示されていました。

・鉄道模型

・部品販売

鮮魚列車・松阪 行の行先版。
そんなの実在したころあるのかなと調べてみたら今も存在し、帰りが松阪行だそうです。
帰りもあったんですね。

この日は11時から鉄道ビッグ3(中川家の中川さん除く)＋六角精児さんのトークイベントがあり、たくさん客が来ていたらしいです。

国立科学博物館「日本を変えた千の技術博」

12月16日、国立科学博物館で開催されている「日本を変えた千の技術博」を見に行きました。

・「日本を変えた千の技術博」の入口

明治150年を記念して重要文化財や産業遺産など貴重な展示物が集合との事。
待ち時間なしでした。
中も混んでおらず。
やっぱりこういう分野は人気がないのかな。

・明治時代の元素記号表と小学校用の掛け軸

・メートル原器とキログラム原器

・自転車と自動織機

・エレベーター

オーチス製(米国企業)でした。

・初期の電話と電話交換機

上の2つは日本で最初に電話が開通した頃のもの。
電話交換手を介しての電話でした。
その当時の電話帳も公開されていて、官公庁や有名財界人等100軒ぐらいしかありませんでした。市外局番や市内局番もありません。

・扇風機と蓄音機

・乾電池

・冷蔵庫と洗濯機

東芝製。初期の東芝は先端的な家電を生み出していたようです。

・電気自動車とロータリーエンジンの車

自動車の初期は電気自動車で、その後ガソリン車が開発されて電気自動車は廃れていったそうです。
今再び注目って感じです。

・新幹線1号台車の銘柄等

・セルロイドのおもちゃ

右は夏菜子ちゃん人形ではありません。

・蚕

・日本初のブルドーザー

農機具を元に作ったそうです。

・アンテナ

・電話、ポケベル、初期の携帯電話

・CDプレイヤーとウォークマン

ウォークマンとか今はスマホに役割が変わった感じでしょうか。
CDを再生できるウォークマンもあったような。

・初期の計算機

電卓相当かそれより機能が低いものです。

・初期の大型コンピューター

逆にこんなごちゃごちゃした配線のものを作れた方に凄いと思ってしまいました。

・初期のパソコン

・ワープロ専用機

その他にもいろいろ展示されていました。
多岐のジャンルにわたり、例えば電話機がずらーっと並んでいるような事はありません。

3月3日までの開催です。
興味がある方はぜひ行ってみてはいかがでしょうか。

東京藝術大学大学美術館「ART of 8K展」

東京藝術大学大学美術館の陳列館で「ART of 8K ～テクネ 映像の教室 in 東京藝術大学～」展も入場無料で開催されていたので見に行きました。

NHKの8K放送に関連して、クリエイターによる8Kで撮られた作品の上映と、そのメイキングや撮影で使用されたセットが展示されていました。

・オープニング映像のTECHNEで使用されたセット

なんと、元祖ももクロ6原色じゃないですか。
心の中で1人でテンションが上がっていました。

・谷川英司さんの作品で使用された衣装

東京都美術館「ムンク展」

その後、東京都美術館で開催されている「ムンク展 -共鳴する魂の叫び」に行きました。

・ムンク展の入口

入るのに20分ぐらい並びました。

オスロ市立ムンク美術館の所蔵の作品を中心に約100点を展示する回顧展との事。
ムンク美術館は2020年に新館がオープンするそうです。

有名なあの「叫び」もありました。
ムンクは自分が描いた作品と同じものを時を経て描き直したりしているようです。
「叫び」にも何点かあり、その内の1点が展示されていました。
この作品と同類の作品のみ並び列があり「立ち止まらない下さい」と声掛けがあって順次流される形になっていました。
その流されていく部分の後ろからじっくり覗く事は可能でした。

40代前半に精神病になり、46歳の時に故郷のノルウェーに戻ったそうです。
ノルウェーに戻る前と戻った後で作風が変わり、戻った後は穏やかな感じの絵になっていました。
芸術的には戻る前の作品の方が価値が高いのでしょうが、後の穏やかな感じの作品の方が良いなと思いました。

自画像が結構ありました。

旧東京音楽学校奏楽堂

旧博物館動物園駅に入れなかったので時間が余ってしまいました。
次の予定の東京都美術館に行こうと向かっていたところ、
旧東京音楽学校奏楽堂に「一般公開中」の文字が出てました。

・旧東京音楽学校奏楽堂の外観

ずっと修復工事で休館中でしたが、11月から再開したようです。

休館前も一般公開されていたのかな? ここのホールで開催される公演を見る人や借りて練習する人しか入れないものと思っていました。
日・火・水曜日のみの公開で、木・金・土曜日もホールの貸切がない場合は公開するそうです。
土曜日は原則非公開なのでだから気づかなかったのかな?

時間も余った事だし、入りました。
有料(大人300円)です。
この日はホールで東京藝術大学の学生による「日曜コンサート」が14時と15時からあり、入館料だけで見られるとの事でした。

1階は多くの部屋が展示室になっていました。
常設展な部屋と企画展な部屋があり、常設館な部屋は撮影可能でした。

常設展な部屋は東京音楽学校やこの建物の歴史等の展示。
東京音楽学校は現在の東京藝術大学の前身の一つで、
この建物は東京藝術大学のキャンパス内にあったものを移築したそうです。

・展示室

企画展な部屋では、童謡とあと何だったかな.. 忘れてしまいました。

・廊下

「日曜コンサート」、観ると時間がかかるしどうしようか迷いましたが、観ました。
ホールは2階にあります。

・ホール前のロビー

・ホール

演奏中は撮影禁止でした。

この日はパイプオルガンの回。
男性1人と女性1人が出てきました。
一緒にオルガンの席に座ったので「連弾するのか！」と思いましたが、
弾くのは男性の方のみで、女性の方はアシスタント。女性の方は学生ではなくここの職員なのかな?

30分のコンサートで、何曲か披露されました。
曲によって音色が違いました。
なかなか良かったです。見て良かったです。

この方が将来プロになって有名になったら、聴いたことあるって自慢できるかな?

終わった後パイプオルガンの近くに行って見ると、横にボタンがたくさんついていました。
このボタンを押す事により音色が変わるものと思われました。女性の方はボタンを押す係のようでした。

・パイプオルガン

旧博物館動物園駅

12月9日、京成の旧博物館動物園駅が一般公開されているのを思い出して行ってみました。

京成本線の上野～日暮里にあったこの駅、1997年に休止、その後再開することなく廃止されていました。
もう21年も前なんですね。
休止の少し前に行ってます。壁にペンギンの絵が描かれていたりするんですよね。
東京国立博物館の西側にあります。

・旧博物館動物園駅の入口

すぐに入れると思いきや並んでいました。
並べばいいのかなと思ったら、整理券が必要で本日分の整理券の配布は終了している。
何時ぐらいまでに来れば入れるのかと聞いてみた所、今日は11時頃に配付が終わったとか。
へぇ～。
今日は中に入れません。

入口を横から覗いてみました。

・入口を覗いた所

うさぎさんがいました。

鉄ヲタ的思考では、こういう芸術作品の展示はいらないので、昔ながらの駅の中を～
なんて思いました。

その当時撮影した写真がなかったかなと探してみたのですが、まだカメラを持っていなかったのか見つけられませんでした。

富士山いろいろ

・2018/11/17 ： 横浜市の京急百貨店屋上から撮影した富士山

・2018/10/29 ： 横浜市の京急百貨店7階から撮影した富士山

・2018/10/29 ： 新幹線車内から撮影した富士山

・2019/1/9 ： 都内から撮影した富士山

さいたま車両センターまつり (2) 車庫内

車庫がある方へ。

・車庫の外観

・車庫内

・車庫内の車両

・屋根上のクーラー

・車輪

・パンタグラフとパンタグラフのすり板の整備場?

右側の写真、スキーの板置き場のように見えました。

・ドア

リニアモーター方式です。

・ブレーキ板

・現在のライトと昔のライト

・エレトラック

・撮影用の運転席

車庫の外へ。

・車両移動機

乗車体験を実施していました。

・鉄道模型

・線路脇のすすき

という事で帰ります。
他の一般公開と比べると車種も1種類しかなく乏しいものではありましたが、楽しかったです。

・南浦和駅への帰り道

(完)

さいたま車両センターまつり (1) 車両展示

11月17日、さいたま車両センターで開催された「さいたま車両センターまつり」に行きました。

さいたま車両センターは旧浦和電車区です。
京浜東北線の全車両が所属します。
配置車両はE233系1000番台の水色塗装のみです。

さいたま車両センターのイベントに行くのは浦和電車区時代も含めて初めてです。
最寄り駅の南浦和駅から歩きました。
結構距離がありました。

・南浦和駅とさいたま車両センターに行く途中

・さいたま車両センターの入口

・安全第一

・入口近くに置かれていた分岐器と踏台置場

・受付と会場全体図

・保線コーナーのレールとユンボ

・車両展示コーナーの反対側

いよいよ前側へ。

・車両展示コーナーの横からの前側

夫々にヘッドマークが付けられていました。

・ありがとう103(系)、さようなら205(系)

・ありがとう209系、こんにちはJR

・SERIES E233-1000

別の形式のさよならヘッドマークが付いていました。
何でもありな感じですが、そういうのはこだわらないのかな。
配置車両が1形式しかないので、こうでもしないと華がないですからね。

・奥から見た車両展示コーナー