京都鉄道博物館 (4) 本館1階
いよいよメインの本館です。まずは1階。
本格的に量産された初の国産蒸気機関車との事。
1881年に製造された英国キットソン製。
現在も山陽新幹線区間の「こだま」で使用中。昔は「のぞみ」で東海道新幹線にも乗り入れていて何回か乗りました。
2番目の写真の上の方、100系新幹線の模したと思われる窓が、こちらを覗いている人影も見えました。粋なデザインに「おおっつ」と思いました。
急行「きたぐに」が廃止になる少し前に切符を買ったのですが、大雪で運休となり乗れませんでした。その時は初めての寝台状態の513系の予定だったので、寝台の状態では結局乗らずに終わりました。
特に横から見た先頭部分と、客席部分との接続部分が美しいなと思いました。
このEF66形とDD51形は床下見学できるようになっています。通り抜けができます。
東海道・山陽新幹線で入替や救援で使用されたディーゼル機関車です。
車両以外の展示もあります。
HUZIです。恥? 訓令式の表記だそうです。
上り方面の次の駅が新大阪ではなく東淀川でした。
本館1階の一部は吹き抜けになっており2階・3階からも見下ろせます。
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