鉄道博物館2016 (6) 電気機関車

続いて電気機関車。

・ED40形

1919年から製造された信越本線横川～軽井沢間用のアプト式の直流電気機関車です。
運転席は片側しかありません。
いかにも後付けって感じでラックレールを掴む機構が復元されていました。下から見ることもできます。

本物のラックレールがヒストリーゾーン2階の「鉄道歴史年表」で展示されていました。

・ラックレール

・ED17形

1923年にイギリスで製造されて輸入され、後にED17形として改造された直流電気機関車です。

・EF55形

1936年に製造された直流電気機関車です。
片方が流線型、もう片方は切妻になっています。切妻の方にも運転席がありました。
何だかかっこよい。好みです。オーラを感じました。
空気抵抗を減らすという目的で流線型にしたが時速100km/h程度ではあまり意味がないとの事で3両製造されただけで終わったようです。
2015年4月から展示されています。

・EF58形

1946年から製造された直流電気機関車です。

・ED75形

1963年から製造された交流電気機関車です。

・EF66形

1968年から製造された直流電気機関車です。

ディーゼル機関車は、以前はDD15形が展示されていましたが今はありません。