あすなろう&近鉄四日市駅

近鉄内部・八王子線は、4月1日から四日市あすなろう鉄道に移管されました。

近鉄が無責任に廃止を掲示した(支援しないなら廃止するぞって脅した!)って感じで何様だと思いましたが、何はともあれとにかく存続できて良かったです。
Wikipediaによると「あすなろう」は「明日ナロー」という事みたい。(ナローはナローゲージ(線路の幅が762mm)の事)

・東口から見たあすなろう四日市駅

近鉄時代からそうですが、名古屋線と湯の山線のホームがある所から一旦改札を出て、道路(中央通り、連絡跨線橋もあります)を挟んだ先にあります。

・あすなろう四日市駅

近鉄時代は自動改札口が設置されていたのですが、撤去されていて手動の改札口になっていました。
自動改札口の運用は負担になるのかな。
ICカードを導入すればよいのになと思いました。

・近鉄四日市駅構内の四日市あすなろう鉄道の案内

元々名古屋線・湯の山線の乗り場からは一旦改札口を出る必要がありました。

・近鉄四日市駅のパタパタ式発車案内

もはや首都圏では見かけることのなくなったパタパタ式。
... と思ったが、京急川崎駅では今もこの方式だったか。
25年ぐらい取り換えられていないものと思います。(その前は幕式でした)
近鉄名古屋駅は液晶式に替わってしまいましたが、いつまでこれが使われることやら。