上野東京ライン開業後 (2) 品川駅

続いて品川駅へ。
上野東京ライン開業後は、常磐線の一部列車が品川駅発着となります。
(昼間の場合、1時間当たり特急2本と中電2本)

・東海道線上りホーム(5番線) と上に上がる階段

上野東京ライン直通の高崎線・宇都宮線列車は昼間はこの5番線から発車。
(朝は8番線からの発車もあり)

・北改札前の行先案内

・北改札の上野東京ライン直通の常磐線ホーム(9・10番線)の下り口

常磐線はその他に11番線(東海道線下りホーム内)からも発車。
9・10番線は元団体用ホームです。
6番線と7番線は現在工事中ですが、完成後は上野東京ライン直通の高崎線・宇都宮線は5・6番線ホームに移り、7～10番線が上野東京ライン直通の常磐線ホームになるのでしょうか?

・9・10番線ホーム

・9番線に停車中の常磐線特急

・9・10番線の駅名票と、常磐線特急の乗車口案内

・発車していく常磐線特急

横浜方面から常磐線方面の遠くに行くときは便利になりそうです。
品川まで(から)乗る人は少ないのか、到着/出発する特急はがらがら状態でした。

・10番線から発車する常磐線普通(中電)

一旦中央改札内の通路へ。

・中央改札内の発車票

・中央改札内のみどりの窓口

常磐線特急も看板に加えられていました。

・11番線から発車する常磐線特別快速
　

この常磐線特別快速に乗って東京駅に向かいました。
列車は東海道線上りの本線からは離れた、車両基地の隣をノロノロの走って田町駅の手前で本線に合流。
車両基地には常磐線快速の車両が何編成か停まっていました。
常磐線の特急以外の品川駅への乗り入れは、朝夕夜間は快速、昼間は中電なので、快速の車両は朝にここにきてこの車両基地で夕方までお昼寝するようです。

・車両基地

・帰りに撮影した常磐線快速