京急蒲田駅周辺の下り線高架化 (2) 梅屋敷駅

大森町駅は降りていないので飛ばして梅屋敷駅へ。

梅屋敷駅は高架前はホームの両側が踏切で囲まれているため4両分のホームしかなく、6両編成の場合は前2両のドアは締切扱いでした。この扱いは京急線ではこの駅唯一でした。
高架後のホームは6両分用意され、京急線ではこのような扱いの駅はなくなりました。

変更前は10月20日に撮影したもの、変更後は10月27日に撮影したものです。

・変更前： 下り線ホーム
右の写真のように6両編成の場合はホームからはみ出して停車していました。

踏切側から見るとこんな感じ。

・変更後： 下り線ホーム

ホームの南側で線路は上下に分かれています。(隣の京急蒲田駅が下り3階、上り2階の多層構造のため)

駅名票の周りが梅の絵で飾られていました。

・変更後： 元下り線ホーム
改札口は変更前と同じ位置で、上下線の改札口も分離されたままです。
下り線は元ホームをしばらく歩いた後、階段を上がって高架上のホームに行く形になっています。

・変更前： 駅北側の踏切

・変更後： 駅北側の踏切

・変更後： 元踏切の所から見た線路
線路は踏切部分も含めて残っていましたが、架線は既に撤去されていました。

・変更後も変わらない改札口
左は下り線の改札口、右は上り線の改札口。
やがてこの両改札口はなくなり、真ん中あたりに統合されるものと思われます。

参考：
→ 京急蒲田駅周辺の上り線高架化 (5) 梅屋敷・大森町・平和島  (2010/5/24作成)
→ 京急蒲田駅周辺の上り線高架化直前 (2) 糀谷・梅屋敷・大森町・平和島  (2010/5/6作成)