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2012/11/06

京急蒲田駅周辺の下り線高架化 (2) 梅屋敷駅

大森町駅は降りていないので飛ばして梅屋敷駅へ。

梅屋敷駅は高架前はホームの両側が踏切で囲まれているため4両分のホームしかなく、6両編成の場合は前2両のドアは締切扱いでした。この扱いは京急線ではこの駅唯一でした。
高架後のホームは6両分用意され、京急線ではこのような扱いの駅はなくなりました。

変更前は10月20日に撮影したもの、変更後は10月27日に撮影したものです。

・変更前: 下り線ホーム
右の写真のように6両編成の場合はホームからはみ出して停車していました。
Pa200168 Pa200167

踏切側から見るとこんな感じ。
Pa200180

・変更後: 下り線ホーム
Pa270016 Pa270030

ホームの南側で線路は上下に分かれています。(隣の京急蒲田駅が下り3階、上り2階の多層構造のため)
Pa270031

駅名票の周りが梅の絵で飾られていました。
Pa270019

・変更後: 元下り線ホーム
改札口は変更前と同じ位置で、上下線の改札口も分離されたままです。
下り線は元ホームをしばらく歩いた後、階段を上がって高架上のホームに行く形になっています。
Pa270034

・変更前: 駅北側の踏切
Pa200174 Pa200187

・変更後: 駅北側の踏切
Pa270035 Pa270045

・変更後: 元踏切の所から見た線路
線路は踏切部分も含めて残っていましたが、架線は既に撤去されていました。
Pa270040 Pa270048

・変更後も変わらない改札口
左は下り線の改札口、右は上り線の改札口。
やがてこの両改札口はなくなり、真ん中あたりに統合されるものと思われます。
Pa270039 Pa200175

参考:
京急蒲田駅周辺の上り線高架化 (5) 梅屋敷・大森町・平和島  (2010/5/24作成)
京急蒲田駅周辺の上り線高架化直前 (2) 糀谷・梅屋敷・大森町・平和島  (2010/5/6作成)

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