スーパーで買ってきた惣菜をホテルで食べる時に困る事

醤油やソースの子袋が置いていないので、刺身やコロッケ等の揚げ物が買えない。

無料で置いてあるスーパーが多いとは思いますが、よく行く店では置いてません。
マイ醤油やマイソースを買って持ち歩くのも何だしな。

ホテルで...に限った事ではないけど、
刺身を買ったけどわさびが入っていなかった時もショック。
わさびなしで刺身を食べるとなんだかわびしい気分になります。自宅でわさびは常備していないので。

名古屋はええよやっとかめ DA.GA.NE.

東京パフォーマンスドールの話題を見つけて、ふと DA.YO.NE. を思い出し。DA.YO.NE., SO.YA.NA., ...中部地方はなんだっけ。「DA.GA.NE.」でした。

Youtubeで検索して見てみたが、

歌っている 戸井ちゃん、鉄さま、モデルの原田さとみさんは名古屋のローカルタレントで馴染み深いのだが、この歌のメロディー自体は良く覚えているが、この歌自体は全然記憶がなく。
なんでかなぁ～。
分かった!!
この時期はもう中部地方に住んでいなかった。
歌詞に出てくる「ローカルCM出たがり社長」は美宝堂の社長の事かな?

そもそも中部地方であっても三重はDA.GA.NE. って言わないし。SO.YA.NA. かな?

名古屋といえばやっぱり、
つボイノリオ先生の「名古屋はええよやっとかめ」

久しぶりに見た。

この所、「週末帰京はいいろクローバーY」状態なので(正確には東京に帰るのではなく横浜に帰るけど)、1つ前の交通科学博物館の記事の続きは週末になります。

交通科学博物館 (2) 本館展示場 - 鉄道

・ML500形リニアモーターカー
宮崎実験線で使用された車両です。

・ML100形リニアモーターカーの模型

本物は国分寺の鉄道総研にあります。
→ 参考： 鉄道総研・平兵衛まつり2008 (2) リニアモーターカー

・0系新幹線

奥に4両連結されて置かれていましたが、運転席・車内が公開されていたのは天王寺方に置かれた先頭車のみでした。公開されている車両の車内は劇場に改装されていて...ﾄﾎﾎ。車内非公開の残り3両は当時の座席が残されているようだったので、そっちの車内を公開して欲しかったです。

・151系特急形直流電車の先頭部分
交通科学博物館のHPの実物展示車両のページに載っていないので、模型なのかな?

・1800形蒸気機関車
1881年にイギリスから輸入された蒸気機関車です。

・101系通勤型直流電車の先頭部分 (複製)

・EF52形電気機関車

・サンフランシスコのケーブルカー
大阪市の姉妹都市であるサンフランシスコ市から大阪市に寄贈された車両との事。

・戦時時代のポスター・車内回覧板

・ヘッドマーク展示

・国鉄→JR 移行時関連の展示

左に写っているヘッドマークは、JR移行時に運転された「旅立ちJR西日本号」のヘッドマーク。
右に移っている鍵は 国鉄→JR西日本本社 届けた鍵で、その時の式典等の様子を収めたビデオが放映されていました。
国鉄がJRに変わったのは自分が高校生の頃(1987年4月1日)でした。もう24年前です。
父が国鉄職員→JR貨物 だったのですが、あの時父はどうしていたんだろうかと、何らかの式典に参加していたのかなと、ビデオを見ながら思いました。

・自動改札機と発車案内板

どちらも旧式です。
自動改札機は昔はこの写真のように頭上に○×の表示幕が付いていたのですが、これが付いている所は今はもう見かけないですね。
発車案内板は自分でパタパタを変えられるようになっていました。

・CTCの表示装置

・天王寺駅に取り付けられていた熊野詣織物壁画

なかなか充実した展示でこの場所だけで1時間ぐらい過ごしました。
モノが所狭しと置かれているため車両全体が写った撮影があまり撮れないのはマイナス点(特に0系新幹線)。

交通科学博物館 (1) 入場

11月18日、大阪・弁天町の「交通科学博物館」に初めて行きました。
JR大阪環状線の弁天町の高架下が主な展示場です。ときおり頭上を走る電車の音と振動がしていました。

まずは大阪環状線で弁天町駅に到着。
首都圏では全車廃車になった201系でした。

駅ホームに「交通科学博物館」の看板とイラストがあり、窓から野外展示の車両が見えました。

それでは入場します。

もうすぐクリスマス at 上大岡

時が経つのは早い。
でも東日本大震災はずいぶん前の出来事のような気がする。

TOKYO豚骨BASE MADE BY 一風堂

品川駅の駅ナカにある「TOKYO豚骨BASE MADE BY 一風堂」に行きました。

一風堂はプロデュースのみで、NRE(日本レストランエンタテインメント)が経営する店です。
通常の一風堂にある「白丸」「赤丸」といったメニューはなく、「豚骨プレーン」「醤油豚骨」「味噌豚骨」があります。
本場の博多には「醤油豚骨」「味噌豚骨」なんてメニューがある店は一風堂以外を含めて存在するのだろうか?　「醤油豚骨」は横浜ラーメンがそうなので驚きはしないが、「味噌豚骨」は初めて聞きました。
だから「TOKYO豚骨」なのかな?

この店は初めてなので、基本の「豚骨プレーン」(650円) + 味玉(100円) にしました。

何だか物足りなさを感じてしまった。
普通の一風堂がどんな味だったか記憶がなく、違いを語る事はできないけど。普通の一風堂ではいつも「赤玉」を頼んでいたので、その違いなのか?

食べた後胃もたれした。

飲料品のタッチパネル式自動販売機

JR東日本の首都圏の駅でにわかに浸透しつつある(たぶん)「飲料品のタッチパネル式の自動販売機」、某駅の自動販売機もタッチパネル式のものに置き換えられていました。

このタイプの自動販売機で初めて飲料を購入してみました。
購入した商品をパネル上でタッチし、お金を入れるかSUICA・PASMO等をかざすと飲料が出てくるという方式でした。

慣れるとどおって事ないのかもしれないけど、やっぱり違和感を感じました。

蒲田東急プラザの屋上遊園地

「都営交通100周年記念フェスタin浅草線」に行った後、蒲田駅まで行き、蒲田東急プラザでっちょとした?買い物をした後、ふと何らかのサイトで読んだ事を思い出して屋上に行ってみた。

おぉ! 懐かしい感じのデパートの屋上遊園地。
自分の地元の四日市にも、近鉄百貨店だったかジャスコだったかの屋上にこんな感じの屋上遊園地が子供の頃にあったな。
観覧車はなかったような気がするが、豆電車はあった。
あんまり具体的なことは覚えていないし、いつ無くなったのかも覚えてないけど。

こんな時代でも、親子連れでこんな所に遊びに連れてきている親子連れがいたりして。もし自分に子供が出来たら、自分もこういうところに連れて行ってあげたいななんて思いました。

都営浅草線の線路の終端

「都営交通100周年記念フェスタin浅草線」の後、都営浅草線の線路の先端まで行って見ました。
終点の西馬込駅よりも先に線路が続いており、地下→地上→高架 と上がって、馬込車両検修場の引上線まで国道1号線沿いに続いています。

地下から出てくる所。写真の右側の線路は馬込車両検修場構内の線路。

高架になって更に続きます。

終端にたどり着きました。

西馬込駅から1km弱でしょうか。
線路の突き当たりに建物が立っており、明和地所のマンションのショールームでした。明和地所は以前マンションの勧誘で相手の迷惑も考えずしつこく電話をかけてきていた会社です。この会社からは絶対マンションは買うまいと思いました。

都営交通100周年記念フェスタin浅草線 (5) まつりのあと

イベント訪問後、馬込車両検修場を跨ぐ歩道橋に行って見ました。

歩道橋のすぐ下に止まっていた軌道検測車

イベントの終了間近でした。
会場から客が引き、保守車両の運転席に職員が乗り込み始めました。写真を撮っている職員の人もいました。

保守車両に職員が乗り込んだということはしばらくしたら保守車両を元の定位置に戻すのか? と待機。
しかし、中々動かず。30分ぐらいたってようやく動き出しました。

あのちっちゃな保守車両も自走していました。

(完)

都営交通100周年記念フェスタin浅草線 (4) 工場見学

・都営5000形の銘柄

・ミニ電車

・ドア開閉体験
大江戸線車両のドアでした。汐留駅開業のシールがドアに貼ってありました。実車で使われていたドアなのかな?

・大江戸線12000形のリニアモーター
台車に付けるようです。

・浅草線5300形の台車

・構内で車両を移動させるための牽引車
連結器が2つ付いていました。上が浅草線車両用、下が大江戸線車両用でしょうか。

・車輪保管庫

・工場の頭上

会場では「祝都営交通100周年!! とえいうまい棒」を配っていました。

本編は以上です。

都営交通100周年記念フェスタin浅草線 (3) 保守車両

<保守車両展示>
・バラスト運搬車

・軌道検測車

・マルタイ

・電気検測車

・?
電気関連の検査で使用する車両のようでした。
小さいです。小さ過ぎてびっくりしました。こんな小さな車両でも自走できます。

<その他>
工場棟の東側に保守関連の施設がありました。

建物の中を覗いてみたら....
こんな車両がいた。

こんな車両があったのかと驚きました。

都営交通100周年記念フェスタin浅草線 (2) 車両撮影会

<車両撮影会>
整理券が配布され、指定時間内に並んで撮影するという方式でした。
親子タイムというのが別途あり、これについては親子連れ限定ですが整理券なしで撮影できます。

・整理券

・車両の並び

・都営機関車E5000形
大江戸線の電車を浅草線経由でこの場所(馬込車両検修場)に運んでくる時に使う電気機関車です。

・都営大江戸線12000形

・北総7260形

・芝山3600形
芝山鉄道所有の車両はこの1編成のみ。

・北総9000形

・都営浅草線5300形

・京急2100形

・京成AE100形
旧スカイライナー用、現シティーライナー用の車両です。
この場所に来たのは初めてでしょうか?
この車両は都営浅草線を走る他の車両よりも全長が少し長いのですが(他の車両：18m、この車両：19m)、都営浅草線と通れたんですね。

<車両撮影会の反対側>
こちら側は自由に撮影できました。

・並び

・都営機関車E5000形

・都営大江戸線12000形
右の写真の車輪の右側に写っている四角いものがリニアモーターのようです。台車に装着されています。

・北総7260形

・芝山3600形

・北総9000形

・都営浅草線5300形

・京急2100形

・京成AE100形

・運転台見学で使用されていた都営浅草線5300形

中々充実した車両の並びでした。

都営交通100周年記念フェスタin浅草線 (1) はじめに

11月5日、東京都交通局の馬込車両検修場で開催された「都営交通100周年記念フェスタin浅草線」に行きました。

今年は車両撮影会で京成AE100形(旧スカイライナー用車両)や京急2100形が展示されるという事で会場は賑わっていました。
車両撮影会は10:00と12:00に整理券を配布するとの事。11:40頃現地に着いたらもう配り始めていて自分の10人ぐらい後ろで定員に達しました。ぎりぎりセーフでした。

・エレベータに貼られたステッカー

・この日の昼食「特製記念弁当」(東京正直屋製)
自分は焼きそば等で十分だったのですが、会場ではこれしか食べ物関係は売っていませんでした。

掛け紙を取ると...

中身は...

掛け紙以外は普通の仕出し弁当って感じでした。

生涯経県値

某氏のMixiの日記で紹介されていたので自分も作ってみました。
うる覚えの所もあるので間違いがあるかもしれないが...

http://keiken.uub.jp/km.cgi?MAP=44442354333445443434433544443400344433441440240&NAM=%82%E2%82%A2%82%E4%82%A6%89%A1%95l%8FZ%96%AF&CAT=%90%B6%8AU%8Co%8C%A7%92l

意外と埋まってしまった。

訪問と接地の区別に悩んだ。接地の県は駅の改札は出ているのですが、出てみただけだったりするので接地の扱いにした。
大分は熊本に行ったときに、鳥取・島根は中華人民共和国に行った時に飛行機で上空を通過しているものと思われたが未踏の扱いにした。
沖縄は完全に行った事なし。

新・港村

10月23日、横浜トリエンナーレ2011の連携イベントとして新港ピアで開催されている「新・港村」に行きました。

横浜トリエンナーレ2001でこの場所も入れるセット券を買ったのに、持って行くのを忘れて現地で入場券を買ったという..。

・Aエリア

手動似顔絵販売機のようです。描いてもらっている人がいました。

・Bエリア

これは何?

・Cエリア

自由に寝転んでくださいとの事。寝込んでいる人がいました。

・Dエリア

・Dエリアの外から見えたガントリークレーン他

なかなか楽しい展覧会でした。
「横浜トリエンナーレ2011」「新・港村」は11月6日で終了済みです。

羽田空港空の日フェスティバル2011 旧整備場地区

10月22日、羽田空港で開催された「空の日フェスティバル2011」の内、旧整備場地区で開催された「航空機及び空港車両展示会」「羽田空港開港80周年写真展」に行きました。

会場は米軍によって作られたと言われている羽田最古の格納庫T101。HPやパンフレットには「初公開!」と書かれていましたが、「空の日フェスティバス2009」の「航空機及び空港車両展示会」の開催場所がこの場所でした。
→ 参照： 羽田空港空の日フェスティバル2009 (2) 航空機及び空港車両展示会 -空港車両他

天空橋駅から会場への道の途中に矢印がありました

会場となった格納庫T101

格納庫の中に入ると、YS-11の量産初号機(国立科学博物館所有の保存機)と、JALが導入したジェット機の1号機FUJIのカットモデルが展示されていました。
この場所が両機の保存場所なのでしょうか?

・YS-11の量産初号機
試作機も含めると3号機目との事。

飛行機に近づいて細部を見る事が出来ました。

建物の2Fに上がって飛行機を後ろ側から見ることも出来ました。

1Fから後ろを撮影。

・FUJIのカットモデル
自分は見ませんでしたが、飛行機の中も公開していました。

・JAXAのヘリコプター

・国土交通省航空局の飛行検査用飛行機

・JAXAの実験用飛行機

・読売新聞社の取材用飛行機

・消防車・除雪車等

見学中にポケモンジェットが頭上を飛んでいきました。

「羽田空港開港80周年写真展」では、羽田空港の歴史や昔の写真が展示されていました。
旧ターミナルは自分が3歳ぐらいのときに父親と1度行っているようなのですが何も覚えておらず。自分がこっちに引っ越してきた時にはまだ旧ターミナルはあったのですが(国際線として使用)、行きませんでした。展示物を見ていて行っておけばよかったなぁと後悔しました。

<おまけ>
・トンネルに入る東京モノレール (天空橋駅の北側)

・天空橋駅北側の道路工事現場で見かけた「がんばろう にっぽん!」

ロッテリア「さくさくとり天バーガー」

大分 とり天!

ロッテリアの期間限定商品「さくさくとり天バーガー」を食べました。

パッケージを開けると...、

???
ソースの位置が偏っていて半分ぐらいはソースがかかっておらず、「なんだこれは」って感じでした。
ソースは辛目のしょうが醤油。
ソースが均一に塗られていれば美味しかったのではないかと思いました。

JAXA調布航空宇宙センター一般公開 (2) 第1会場

「JAXA調布航空宇宙センター」の本キャンパスで開催された第1会場です。

じっくり見たかったのですが、終了時間の関係上早足で見学しました。見られなかった見学施設もあり。

・空気のタンク
風洞実験装置用のタンクのようです。このような感じのタンクが敷地内にいくつか設置されていました。

・2m×2m遷音速風洞
ジェット旅客機の巡航速度辺りの風速が出せるようです。
実験物を置く所はそんなに大きくはないのですが、風を作り出す機械が巨大でした。

昭和35年の川崎重工製でした。自分よりも古いです。そんな昔でもこんな実験装置が作れたんだなぁと感心しました。

・1.27m超超音速風洞
マッハ5の風速が出せるようです。実験物を置く所が小さいという理由もあると思いますが、1つ前の2m×2m遷音速風洞と比べると風を作り出す機械がだいぶ小さかった。技術の進展によるものなのでしょうか(平成6年製)。

・6.5m×5.5m低速風洞
建物自体がでっかいです。

実験装置の外観

実験装置の中。中も大きい。

施設の図面

昭和40年の三菱重工製でした。

こういうのが見たかったです。
これが見れただけでも来た甲斐があったと思いました。

・月関連の実験施設

右の写真は月に穴を開ける事を想定した実験装置で、適切なドリルの形状等を研究しているそうです。

・スーパーコンピューター

・高速飛行実証機

実験で使用した実機なのかな? 穴が開いているし。

・高速飛行実証機が置かれていた建物に横に置かれていたもの

・YS-11カットモデル

風洞実験装置がいろいろ見られてよかったです。
米原の鉄道総研風洞技術センターの一般公開時のもやもや感(風洞実験装置は公開されていなかった)が解消されました。

(完)

JAXA調布航空宇宙センター一般公開 (1) 第2会場

「第16回調布飛行場まつり」に引き続いて「JAXA調布航空宇宙センター 一般公開」に行きました。

まずは調布飛行場に隣接している「JAXA調布航空宇宙センター飛行場分室」で開催された第2会場へ。

・2m×2m低速風洞
風を体験する事が出来ました。
風速20mだったかな? 結構な風量でした。

・飛行シミュレータ
長蛇の列だったので体験はせず。

・実験用航空機の格納庫

道路を横切る必要はありますが調布飛行場の滑走路に入れるようになっていました。

・先進複合材の研究

・静粛超音速技術の研究

この後、第1会場と第2会場を結ぶシャトルバスに乗って第1会場(JAXA調布航空宇宙センターの本キャンパス)へ。
JAXAの自家用マイクロバスと、大新東と小さく書かれた元路線バスの中古と思われるバスで運行されていました。

第16回調布飛行場まつり (3) 掩体壕大沢1号

「第16回調布飛行場まつり」の第2会場になっている「掩体壕 大沢1号」も行きました。
掩体壕は第二次世界大戦時に航空機を隠すために作られた防空壕です。

第2会場といっても、パネル展示が少しあるのとスタンプラリーのスタンプ台があるだけでした。スタンプラリーの商品引換えは第1会場でしか出来ず、ここまでスタンプに押しに来てから第1会場まで戻れというのは酷だと思いました。
第1会場は賑わっていましたが第2会場まで来る人は少なく、大沢1号がある公園内で散歩やサイクリング・宴会をしている人の方が目立っていました。

当時は屋根の下の地面が掘り下げられており、その中に飛行機を格納したようです。
掩体壕の横に当時の様子を示す模型がありました。

第16回調布飛行場まつりについては以上です。
この後同日開催の「JAXA 調布航空宇宙センター 一般公開」に続きます。

第16回調布飛行場まつり (2) 管制塔とターミナル

<管制塔>


あまりの低さに驚きました。普通の建物の3～4階ぐらいの高さしかありません。
大型機が離発着するわけでもなく、1日の離発着数も恐らく少ないので、この高さで十分なんでしょうね。

<ターミナル>

建物の中に入ってみました。

あまりもの狭さにびっくり !

売店やレストランはなく、搭乗手続きカウンター・個人経営の医院の待合室ぐらいの大きさの待合室・トイレぐらいしかありません。
搭乗口には空港につき物の人がくぐる金属探知機や手荷物をくぐらせる金属探知機がなく、金属探知機で引っかかった時に係員が手で持って調べる棒状の検知器が1つ置いてあるだけでした。
19人乗りの飛行機が1日10便あるだけなので、これぐらいの大きさで十分なのでしょうね。

第16回調布飛行場まつり (1) 第1会場

10月16日、調布飛行場で開催された「第16回調布飛行場まつり」に行きました。
このイベントに行くのも調布飛行場に行くのも初めてでした。

調布駅から会場行の直行バス(小田急バス)に乗って会場に到着。
イベント会場は自家用小型機の駐機場らしき場所でした。

<機体展示ゾーン>
・東邦航空のヘリコプター

・新中央航空のドルニエ228
調布飛行場からの定期便(大島・新島・神津島)で使用されているプロペラ機です。

・国土地理院の測量用航空機「くにかぜⅢ」

・電子航法研究所の実験測定車

<警察・消防展示ゾーン>
・給油車

・警視庁の機動救助隊の車両

・東京消防庁の救急普及啓発広報車

<格納庫ゾーン>
小型機(整備中のものを含む)、パネル展示等。
航空機から撮影した東日本大震災の写真が数多く展示されていました。

 

1番目の写真の黒色のヘリコプターはかなり小さいです。軽自動車みたいな大きさ。あんな小さなヘリコプターがあったんですね。

調布飛行場の歴史を展示するコーナーもあり、勉強になりました。
調布飛行場は今は都営だったんですね。

<被災地復興支援ゾーン>
東日本大震災で被災した飛行機のカットモデルが展示されていました。
機体の赤い線のところまで浸水したそうです。

<実演?>
東京消防庁のヘリコプターが飛び立ち、ヘリコプターから人が降りてきました。

<その他>
・駐留している自家用小型機群

・新中央航空の定期便

・離陸する飛行機

滑走路の向こう側に味の素スタジアムが見えました。

「飛行場見学バスツアー」なるものがあり、並んでみたのですが、周遊に結構時間がかかるのに小田急バスのノンステップバス2台のみで座席定員分しか乗せておらず...。1時間ぐらい待たないと乗れそうになかったので諦めました。

米原駅の駅弁「牛肉弁当」

帰りに買った米原駅の井筒屋の駅弁「牛肉弁当」(1000円)です。

・パッケージ
滋賀県湖北地方の地図のイラストです。なかなかいい感じだなぁと思いました。

・弁当の中身

・ごゆっくりおくつろぎ下さい
「分かりました !」
この後ゆっくりくつろいだかどうかはもう記憶がありません。

味は特筆はなくといった感じでした。

---
この所毎週泊りがけで出張に行っており、「週末ブロガー」状態になっています。
ネタだけ貯めて記事を書くのが追いついておらず、1ヶ月近く遅れている状態。
ウィークデーは毎日忙しいわけではなく時間の余裕はあるのですが。
ふぅ。

長浜駅

・駅前の銅像

・駅前で見かけた「北近江戦国バス」
大河ドラマ「江」のラッピングでした。

長浜鉄道スクエア

10月8日、長浜鉄道スクエアに行きました。

JR北陸本線の長浜駅の近くにあります。
「旧長浜駅舎」「長浜鉄道文化館」「北陸線電化記念館」の3つからなり、入場は共通です。

<旧長浜駅舎>
1882年の北陸線の長浜～金ケ崎(現敦賀港) 開業時に建設された初代駅舎との事。
長浜～大津間は琵琶湖を通る鉄道連絡船が運航され、鉄道と連絡線の乗換駅だったそうです。
1883年には東海道本線が東側から長浜駅まで開通。1889年に東海道線が現在のルートで全通するまで連絡線は運行されたそうです。

・建物

・屋外展示

・入場した所
300系?

・屋内展示
開業当時の様子が展示されています。

建物の2Fは閉鎖されていました。
20年ぐらい前だったかに父・祖母と車で自分の運転で来た事があるのですが、その時は2Fも公開されており、古いモノが展示されていたような記憶があります。その頃は「旧長浜駅舎」以外の施設はありませんでした。

<長浜鉄道文化館>
各種物品が展示されていました。

・長浜駅開業当時を示す模型

・駅で使われていた米国製の時計
「狂う事なく現在も時を刻み続けている」旨の事が書かれていましたが、実際には1時間程度遅れていました。

・鉄道模型

・その他

<北陸線電化記念館>
ED70とD51が展示されていました。

・電気機関車 ED70
北陸線で使用された交流の電気機関車です。

運転席も公開されていました。

・蒸気機関車 D51

運転席も公開されていました。

・車両を上から見ることも出来ます。

・北陸線のビュースポットもあり

・その他

展示物はそんなに多くはないですが、なかなか良かったです。

鉄道総研風洞技術センター「新幹線高速試験車両一般公開」

10月8日、米原駅近くにある鉄道総研風洞技術センターで開催された「新幹線高速試験車両一般公開」に行きました。

東海道新幹線の下りで米原を出た直後に左側に見えるあの場所です。

JR東海の300X、JR東日本のSTAR21、JR西日本のWIN350の3両が野外で保存されています。運転席を含めて車内も見学する事ができました。

・JR東海の300X
700系の元になった車両です。

車内。
展示されている3両のうちこの車両だけ一部分に椅子が設置されていました。また、車内から台車を観測できるようになっていました。

運転席。

・JR東日本のSTAR21

車内。

運転席。

・JR西日本のWIN350
500系の元になった車両です。

車内。
車内の展示では0系はまだ現役という事になっていました。(実際には2008年に引退済み)

運転席。

どの車両もクーラーが後置きで設置されていました。
年何回もない公開のために設置するのは勿体無いように思いましたが、別の用途(例えば研修)でも使ったりするんですかね。

研究センターの中や風洞実験装置もぜひ見たかったのですが、残念ながら公開されていませんでした。
風洞実験装置は後日、別の場所で見ました。

近江鉄道ミュージアム「がちゃこん祭り」

10月8日、彦根駅構内にある近江鉄道ミュージアムで開催された「近江鉄道 米原・彦根間 開通80周年記念 がちゃこん祭り」に行きました。
近江鉄道ミュージアム自体は常設で、春～秋に月2回程度公開しています。有料(大人200円)です。

・電気機関車 ED14 (国鉄色)
元国鉄の車両で、国鉄色に復元したようです。Wikipediaによるとなんと現役らしい。動かす事ってあるんですかね?

運転席が公開されていました。

・電気機関車 ED14 (近江鉄道色)
こちらも3台中1台は現役。

・ディーゼル機関車 D25

・レールバスLE10形
コスト削除を狙って新車で導入したが10年ぐらいしか使用しなかったとの事。

・資料館

・休憩車両に張ってあったポスター「略して近鉄」

・ステージイベントでの滋賀県豊郷町のゆるキャラ「よいとちゃん」

・隣の彦根工場に置かれていた電車の顔
なんらかの車両に取り付ける予定なのでしょうか?

近江鉄道ミュージアム「ガチャコン祭り」の会場からは以上です。

他の車両に隠れて近江鉄道ミュージアムから見えなかったED31とロコ1100は彦根駅の近江鉄道のホームから撮影してみました。

同姓同名

「同姓同名辞典」なるHPを見つけた。
→ http://www.douseidoumei.net/

自分の姓名で検索したら、1人でした。
しかし、ヒットした1人は自分とは県が違うので、その方が亡くなっていなければ少なくとも2人はいるという事になります。
ハローページ2001年版が元データになっているようで世帯主の名前での集計結果になっています。母数は約3000万人。

ちなみに苗字は約3万人、名前は約120人でした。
この結果から本名を探るのは禁止!

妹が出産

10月23日に妹が出産しました。

里帰り出産なので、先週末に実家に寄って姪の顔を見てきました。
妹の旦那も来ていて、父母自分が集められて名前の発表がありました。

自分の親も向こうの親も初孫です。
これで一安心と言った所でしょうか。こんな事言うと怒られそうですが。
自分も伯父になりました。

自分と兄弟・いとこの中では、自分だけが未婚・子供なしになりました。
自分は来年40で、人生の半分生きたようなもので、なんだかなぁ～ とこの記事を書いていて思ってしまいました。
よく考えると自分の兄弟・父方のいとこでは自分だけが男で自分以外は相手側の姓に代わっているので、xxｘｘ家はこのままだと自分の代で途絶えてしまう事になります。別にそんな由緒ある家系はないとは思うのですが、...というかよく知らない。
もうちょっとよく考えると、はとこでもxxxx家を継ぐ人が今の所いないような。

マクドナルド「KBQバーガー」

マクドナルドで期間限定商品「KBQバーガー」を食べました。

オリジナル韓国風バーガーとの事。
「Korean BarbeQ バーガー」の略でしょうか。
名前にはっきり「韓国」と付けなかったのは、この所の嫌韓の動き(フジテレビ抗議デモ等)を考慮したのかな?
最近のテレビの音楽番組はK-POPばかりだし、その他の番組でも韓国の話題が半ば強引に出てきて変に持ち上げたり、スカパーのチャンネルは韓国ドラマをやっているチャンネルばかりで、正直自分も韓国ネタにはうんざりです。

味は、ハンバーグの上の具材自体はよいと思うのですが辛い。バーガーの下のソースは辛くはないがかなりの違和感を感じました。
具材はそのまま、下のソースはなしで、普通の味付けにした方が美味しそうでした。

三重県は中部

「ねぇ～近畿だよね!? 三重県!」

違う!
三重県は中部です。(伊賀地方を除く)
と、三重県の北勢地方出身者は思う。
※ 歌でも一応中部の扱いになっています。

でも教科書的には「近畿」「中部」で区分すると「近畿」なんですよね。
そもそも「近畿」「中部」という区分が使う事自体がよくないな。「関西」「東海」とし、中部に入っている長野・山梨となぜか北陸に入れられてしまっている不遇な新潟を「上信越」として分離すれば、すっきりするように思う。

「三重は中部なのか近畿なのか」のネタを持ち出してくるという事から、この歌を作詞した人は地理好きなのかな?

ちなみに、「とんてき」は鹿児島ではなく三重県の四日市名物ですね。
自分が四日市に住んでいた頃(20年前)は四日市名物ではなく、食べた事もありませんでした。
元々は四日市市内の1店舗での名物品。