リニア・鉄道館 (4) 電車

・381系
1973年から製造された振子式の直流特急形電車。
JR東海では中央線の特急「しなの」で使用されていましたが、全車廃車済み。JR西日本ではまだ現役。

左： クロ381 10番台(パノラマグリーン車)、右： クハ381

左： クハ381の振子付き台車、右： クハ381の車内

・165系
1963年から製造された直流急行形電車。
富士急行譲渡された「パノラマエクスプレスアルプス」(ジョイフルトレインに改造されたもの)を除いて、全車廃止又は運用離脱済み。まだどこかで使われているのかと思っていました...。

左： サロ165、右： クモハ165

・111系
1962年から製造された3ドアの直流近郊形電車。
111系自体は全車廃車されましたが、翌1963年から製造された後継の113系(モータの出力の違い程度であまり違いがない)はJR東海では全車廃車されたものの他社ではまだ現役。特にJR西日本ではまだまだ沢山いますね。
前面の写真を撮り忘れてしまった...。

・117系
1979年から製造された2ドア転換クロスシートの直流近郊形電車。
国鉄時代の塗装に塗りなおして展示されていました。
JR東海でもまだ現役。

・デハ33500系 → モハ1形
1921年から製造された3ドアロングシートの直流電車。

・30系 → モハ12形
1926年から製造された17m級3ドアロングシートの直流電車。
前面の写真を撮り忘れてしまった...。

・52系
1936年から京阪神地区で料金不要の急行で使用するために製造された2ドアボックスシートの直流電車。
晩年は飯田線で使用されていたとの事。

・63系
1944年から製造された20m級4ドラロングシートの直流電車。