京急蒲田駅周辺の上り線高架化直前 (2) 糀谷・梅屋敷・大森町・平和島

京急蒲田から空港線に乗って空港線の様子も見てきました。

<糀谷駅>
・下りホームの高架ホームへの階段

・下りホーム羽田空港側から見た高架ホーム

高架ホームは上りの線路を使用するものの、当面は下りの線路部分に仮設のホームを被せて下りホーム側から乗車する方式になるようでした。

この後、大鳥居駅まで乗車しました。
大鳥居駅までの間に高架を降りますが、高架を降りた所の接合部で何やら工事を行っていました。
京急蒲田～糀谷駅と大鳥居駅の間の接合部までは単線並列になるようです。1.5km程度あるかと思いです。
ダイヤ上のネックになり、一方で京急蒲田から下り方面同時発車といったダイヤも可能になりますがどうなるのでしょう。
※ 上り高架後のダイヤは、「エアポート快特を京急蒲田通過とする」という計画に対して大田区議の一部から圧力があったようで5月6日現在発表されていません。

再び本線に戻ります。

<梅屋敷駅>
現在は踏切に囲まれているため4両分しかホームがなく、6両編成で運転される列車は横浜側2両分が締切扱いとなっています。

・下りホームの高架ホームへの階段
枠しかありません。

・上りホームの高架ホームへの階段
こちらは床があります。

高架上がどうなっているのか分かりませんが、当面は下りホームを利用するのか、或いは糀谷駅と同じように上りの線路を使用するものの下りの線路部分に仮設のホームを被せて下りホーム側から乗車する方式になるものと思われました。

・西口側から見た高架駅

・東口側から見た高架駅

<大森町駅>
・上りホームの高架ホームへの階段
囲いが高くよく見えませんでした。

・下りホームの工事用囲いに書かれていた絵

・西口側から見た高架駅

・東口側からみた高架駅と現在の駅舎

<平和島駅>
・横浜側から見た接合部分

結合部分付近に行ってみました。

(完)