やいゆえブログ: 2008年5月

2008年5月の9件の記事

2008/05/06

都電おもいで広場 2008

4月5日にリニューアルオープンした「都電おもいで広場」を見るために、都電荒川線の荒川車庫前駅に向かう。

荒川車庫前に到着、目の前に「都電おもいで広場」がある。

電車の上に屋根が付き、PCCカー(上記写真左側の白い車両)の車内に｢おもいでジオラマ」と昔のモノを展示する｢おもいでグラフィティーボックス｣が新設されていた。

左：PCCカー、右：学園号

・都電おもいで広場の隣の荒川車庫

・荒川車庫内にこんな車(東南アジア辺りの三輪タクシー?)が置かれていた。
これは、何だろう? どうしてこんな所に置かれているのだろう?

この後、荒川車庫の窓口で珍しくおみやげを買い、「都電おもいで広場」を退散。
そのおみやげは現在製作中.....。
...というのは嘘で、今から作ろうかと思ったけど眠くなってきたのでまた今度にします。

参考記事：都電荒川線 (3) 都電おもいで広場 (2007/6/8付)

2008/05/06 22:50 鉄道 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

日暮里・舎人ライナー (5) 熊野前駅での都電荒川線とのコラボ

・熊野前駅
「熊野前駅」で都電荒川線と接続する。
下記は、日暮里・舎人ライナーの車内から見た都電荒川線。
偶然にも、電車がいた。

「都営まるごときっぷ」（1日乗車券）を買ったので、この駅で乗り換えて都電荒川線に乗る事とする。

「日暮里・舎人ライナー」の熊野前駅を降りて都電荒川線を撮影。

都電荒川線の三ノ輪橋方面のホームに行き、電車が到着するのを待つ。
偶然にも、日暮里・舎人ライナーの列車と都電荒川線の電車が同時にやってきた。

都電荒川線に乗車。
「都電おもいで広場」がある荒川車庫前駅に向かう。
あっ....、逆方向だった.....。

2008/05/06 18:56 鉄道 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

日暮里・舎人ライナー (4) 扇大橋駅他

・扇大橋駅付近
「日暮里・舎人ライナー」は途中荒川を渡り、首都高速(東北道に向かう路線)を跨ぐ。

首都高速を超えるため、この辺りは高い高架になっており、首都高速と扇大橋駅の間は急坂となっている。
扇大橋駅で降り、ホームからこの様子を撮影してみた。

・車両
「日暮里・舎人ライナー」の車両は2つドアで、ドア間は一方向固定・1人掛け+2人掛けのクロスシートになっていた。
シートピッチが結構広い。
1人掛け席には窓側に荷物置き場が付いている。
この荷物置き場、1人掛けの席に座った人しか使えなしスペースの無駄に感じた。
このスペースをなくして2人掛けにするか、立客の為にその分通路のスペースを広げても良いのではないかと思った。
何か理由があるのかな?

外観は何だかごつく、一昔前の東急線の車両のようで、今風のデザインではないように感じた。

・駅
何駅か乗降してみたが、その内「日暮里駅」と「熊野前駅」を除いて、どの駅もほぼ同じ構造だった。
駅舎は道路上の2階。
ホームへの通路は「上りエスカレータ」と「階段」が1つずつ。
「上りエスカレータ」「階段」共に改札口とホームの間に中3階があり、エスカレータは乗換えが必要。
エスカレータはあのシンドラーエレベータ製。

2008/05/06 18:15 鉄道 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

日暮里・舎人ライナー (3) 見沼代親水公園駅

・見沼代親水公園駅
終点・見沼代親水公園駅に到着。
見沼代親水公園駅の先はこんな感じになってました。
もう少し先に行くと埼玉県で、駅前からは草加駅行のバスが出てました。

駅名の由来となっている「見沼代親水公園」に行って見ます。
どんな憩いのある公園なんだろう、楽しみだなぁ～。「ルンルンルン♪」

上記は駅の西側のエリアです。こうやって写真でみると立派に見えますね。
この川の周りに広々とした公園が広がっているとか、そういうわけではなく、この川と横の遊歩道が「見沼代親水公園」です。
川の水が汚く、川の底がほとんど見えません。言葉は悪いけど「どぶ川」って感じがしました。それでも鯉が泳いでました。
もう少し先(上流)に行くと川は地下に潜り、浄水場がありました。浄水場で処理した水をこの川に流しているようです。
「見沼代親水公園」は駅の東側にも広がり、こちら側は人工的に石で囲んだくねくねした浅い川に水が流れるような感じになっています。ただし、この日は水が流れていませんでした。

駅名にするほどの公園ではないなぁと言うのが正直な所。

見沼代親水公園駅の駅舎と見沼代親水公園の看板。

2008/05/06 17:37 鉄道 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

日暮里・舎人ライナー (2) 舎人公園駅と舎人駅

・舎人公園駅
車両基地への分岐線がある舎人公園駅で下車する。
下記写真の真ん中にある線が車両基地への分岐線。

こんな感じで地下に潜っていきます。

舎人公園の北の方は丘になっており、この下に車両基地がある模様。

丘を登る。
列車がやってきた。

丘の上には、こんな感じで車両基地の非常出口らしきものがあったり。

いわゆる車両基地の正門(職員等が入る所)はどこにあるのだろうと探し回った。
「この建物かなぁ」と思って近づいていったら、公衆トイレだったり。
ないはずはないと思うんだけど...。
おかしいなぁ～。
...諦めかけていた頃、ようやく見つけた。
丘に登り始めた所を少し先に進んで角を曲がった所だった。

・舎人駅
舎人公園の北の方まで来てしまったし、隣の舎人駅のホームが見えたので、舎人駅まで歩いてそこから再び「日暮里・舎人ライナー」に乗って見沼代親水公園駅に向かう。

2008/05/06 01:11 鉄道 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

2008/05/05

日暮里・舎人ライナー (1) 日暮里駅

5月4日、3月30日に開業した「日暮里・舎人ライナー」に初乗車した。
本当はもっと前に乗りに行くつもりでいたのだが出遅れてしまった...。

「日暮里・舎人ライナー」は「にっぽり・とねりらいなー」と読む。
日暮里は普通に読めると思いますが、舎人はちょっと読むのが難しいですね。1年ぐらい前までは「しゃくじん」と読むのかと思っていました。また1つ漢字を覚えました。

「日暮里・舎人ライナー」は、日暮里～見沼代親水公園の9.7kmを結ぶ新交通システムで、東京都交通局の運営です。

・日暮里駅

「日暮里・舎人ライナー」の改札口及びホームは3Fにある。
JRの北口改札口が2Fにあり、そこから「日暮里・舎人ライナー」の改札口に向かうエスカレータが存在する。
今回は一旦駅を出て上記の写真を撮影し、付近で昼食。
その後改札口に向い、都営まるごときっぷ（1日乗車券） 700円を購入していよいよ乗車。

2008/05/05 20:03 鉄道 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

日本郵船歴史博物館

氷川丸で共通入場券を買ったので、「日本郵船歴史博物館」にも行ってきた。

日本郵船歴史博物館に行くのは実は2回目。
時間もあまりなかったので、企画展を中心に見て回った。

この日行われていた企画展は「氷川丸リニューアル記念展あの頃の氷川丸」と「豪華客船の食～船からうまれた工夫～大正から昭和まで」

・氷川丸リニューアル記念展あの頃の氷川丸
氷川丸の歴史と、リニューアルの概要(モチーフ等)を紹介したもの。
全体的な展示物の量は多くないですが、横浜に係留してからの内容は氷川丸内での展示より充実していたように思いました。
良かったです。
5月6日までです。

・豪華客船の食～船からうまれた工夫～大正から昭和まで
戦前の北米航路の1等での食事に関するものが主です。
比較の為なのか、帝国ホテルとホテルニューグランド(横浜市)のその当時の食事も。
当時の客船での食事を今食べても遜色は無いし、むしろ今の食事よりも贅沢なのではないか? と思ってしまった。
自分がコース料理など高級料理の経験がほとんどないからそう思うだけなのかもしれないけど。
船場吉兆で客が食べ残したものを食べた事もありませんし、...新品も食べた事ありませんが...。
こちらも良かったです。
こっちは8月31日まで。

「日本郵船歴史博物館」に入場すると、受付でコインが1人1枚渡されます。
このコインは、館内のティーコーナーの自動販売機で使えます。
サービスです。
この自動販売機は、一般の硬貨は使用不可で、受付で渡されるコインしか使えません。
「もう1杯飲みたいと思ったらどうするのだろう? 諦めるしかないのかなぁ」と、何気に気になります。