福岡・北九州の旅 (16) 九州鉄道記念館

門司港に来た理由、それは九州鉄道記念館に行くためである。

門司港駅からは至近距離に見えるが、現地に行くにはやや(といっても少しだけではあるが)遠回りしないと行けなかったりする。

左はC591、右はEF10。

キハ07形。この気動車は機械式(自動車で言う所のMT式)の変速機を持ち、2両連結して運転する時はそれぞれの運転席に運転手が乗り込んで、合図をしながら運転したとの事。2番目の写真は運転席で、ギアが見える。

485系(クハ481)。

581系に見せかけた715系(クハ715)。715系は寝台電車581系を近郊型に改造したもの。車体は581系の色に塗られているが、中身は715系のままのようでドア付近はロングシート化されたままの状態であった。寝台設備は残っているようで、1区間・下段のみであったが寝台がセットされていた。
約15年ぐらい前、福島県に住んでいた頃に、この車両によく乗ったのを思い出した。(但し、よく乗ったのはここで展示されている九州用の0番台ではなく東北用の1000番台。) 改造前の581系・583系には乗った事ないのだが。
元特急車だけあって座席が広く、乗り心地も結構良いのだった。
九州用の0番台と東北用の1000番台はずいぶん前に廃車されたが、同類の北陸用419系は現存している。

車両展示場の見学を終え、本館に行く。

本館の中は、1Fの明治時代の客車と鉄道模型コーナー、2Fは九州地区の鉄道の歴史の展示が主。
全国を対象とした展示物や、鉄道技術を対象とした展示物はほとんどない。
あまり広くはなく、交通博物館などと比べると「しょぼいなぁ」と正直思ってしまったが、まぁこんなものなのかな。他と同じようなものを展示してもしょうがないしな。
2F奥の「情報コーナー」では、なぜかBトレインショーティの開封販売をしていた。