平泉・くりはら田園鉄道の旅 (13) 利府支線

石越駅から仙台駅に戻る途中、未乗区間でもある東北本線・利府支線に乗車する。

岩切駅で利府支線に乗り換え。
本線と利府支線でホームが分かれており、本線のホームは屋根が大きくホーム上に駅事務所が設置されているが、支線のホームは1両分あるかないかのちいさな屋根がかろうじてあるのみ。本線と支線の格差を感じる。
下記写真、左のホームが本線用、右のホーム(写真を撮影しているホーム)が支線用。

17:40、岩切駅に仙台から利府行きの列車が到着。
4両編成。残り2駅しかないのに、そこそこ乗客がいた。

岩切駅を出ると、山側に東北新幹線の「新幹線総合車両センター」が利府駅近くまで続く。
もう薄暗くなっていて良く見えなかったが、新幹線電気軌道総合試験車(E926形)に明かりがつき、発車準備らしきものを行っていた。
かなり痛んでいたが、2階建て車を含む緑色の200系が何両か留置されていた。
明るい時間に、また今度観察しに来て見たいと思った。

新利府駅を経て終点・利府駅に到着。

折り返し17:53発の列車で仙台まで戻り、18:32発の「Maxやまびこ192号」(臨時列車)に乗って帰宅した。Maxやまびこ192号、自由席に乗車したが車内はがらがらであった。
隣のホームに停車していた18:45発の「Maxやまびこ128号」(定期列車)、192号発車時点はまだ車内清掃中であったが、自由席の乗り口には殆ど誰も並んでおらず。
日曜日の夜はこんなもの? 東京方面に行く人はみんな「はやて」に乗るのかな?

完